ARSM
-
Постов
54 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ARSM
-
Ездить с грязным двигателем - все равно что ходить в грязных трусах. Не видно же. А мыть надо с умом, вот и все.
-
Блин, да, понятно, что с такой. А суть где? Вернулись к истокам.
-
Проверял я это в режиме самодиагностики. Да, доходит до 102 градусов, но, вопрос, за сколько времени.
-
Знаю такой вариант развития событий. Медленно растет температура. Проверить термостат? Это же надо его снять и в кастрюлю что ли?
-
Точно. Еду ровно, по ровной дороге, без снега, со скоростью 80 км в час. Нажимаю сброс расхода и получаю 12-13 литров. а должно быть 7-8. Чуть поездив, расход стабилизировался на цифре 19,3 литров при средней скорости 17 км в час.
-
Суть в том, что повышенный расход свидетельствует о ненормальном состоянии двигателя. Вот что. Хочется же на исправном автомобиле ездить.
-
С чего бы это?! Причем здесь провода и свечи?! Подушки надо смотреть.
-
Вот я о том и говорю. Надежда на плохой бензин еще есть. Хорошо сказал, да? Он у нас отменно отвратительного качества. Понятно, что может быть еще сотня причин, но кто предложит наиболее экзотические. Весь форум уже перелопатил.
-
Читайте внимательнее. Это не средний расход. Это мгновенный показатель при 60 км в час. раньше было 7-8 литров.
-
Прошу прощения, тема, конечно, изъезжена вдоль и поперек. Но тем не менее. Неожиданным образом снова возрос расход. Мгновенный расход показывает 12-13 литров при размеренной скорости в 60 км в час. При этом двигатель работает отлично. Никаких показателей богатой смеси нет. Проблема плавающая в независимости от времени года. Какие будут версии? Прошу учесть, что мой опыт вождения — 35 лет, опыт владения ФМ3 2 года. Все основные общепризнанные причины знаю. Но... ?
-
Точно не помню. Где-то слева. Да там по рисунку подушки поймешь.
-
Вот, Вас то я и искал. да, проблема оказалась только в предохранителе, которые я, кстати, проверял досконально. Интересно. что предохранитель этот оказался защитой подушки безопасности, почему-то. да и выявлен он был с помощью только тестера, то есть, визуально был целым. И вот еще вопрос: можно ли ручным режимом пользоваться постоянно? Кто-то говорил, что это не желательно. Кажется. это была ведущая канала Авто плюс. Но почему?
-
Не включается типтроник на V6 АКПП Jatko(решено)
ARSM опубликовал тема в Двигатель и трансмиссия ФМ-3
Привет всем тем, кто затруднялся с решением проблемы не включения ручного режима на Jatko. Я и еще кто-то спрашивали, кто знает. Так вот сегодня я решил эту проблему. Сначала мастер полез в потроха под ручкой переключения, затем дошел до самой коробки и разобрал привод переключения на ней. затем, прозванивая электрику, дошел до коробки предохранителей в салоне. И вот оно! теперь все работает. Кому нужно подробнее, пишите в личку. Все подробно отпишу. -
Осмелюсь спросить: не подойдет ли для смены АТФ Тойота Тип-4 ? У меня осталось 2 литра после прошлой машинки. Не злитесь, ведь по-существу она АТФ. Почему бы и нет?
-
В тестовом режиме нажать кнопку сброса показаний дневного счетчика 18 раз.
-
При переводе рычага в положение типтроник ничего не происходит, то есть, передача остается на D.
-
Я конечно сильно извиняюсь, но никто так и не ответил мне на вопрос, почему исчез типтроник. То есть, переключение ручным способом отсутствует. А в общем все нормально.
-
-
Там микрик в глубине (под рычагом) в коробочке (размером где-то 5х7 см)есть. В нем все дело. Мне контакты его почистили и стало хорошо.
-
Висеть будет, но некритично
-
@andryushka, Вот именно! Что за глупость считать, что эти пластмассовые колечки что-то удерживают. Кроме помощи при установке, разве что.
-
@Alex2110, Неужели вы и вправду думаете, что эти пластмассовые проставки могут удержать диски в нужном положении?11 Ха-ха.!!!
-
,Нет, к сожалению, эта проблема возникла раньше. Кажется, совпала с заменой пер.стойки. Кстати, Вова тоже (подтверждаю, очень отзывчивый и хороший человек), где-то видел сообщение. Вспомни, пожалуйста.
-
Отвечаю. Для того, чтобы смотреть на экране два изображения: одно от ВР, а другое от задней камеры, надо купить монитор с двумя входами, например, с креплением к зеркалу. При включении заднего хода изображение переключается автоматически. Если нужно еще подробнее, пожалуйста.