Aseveda
-
Постов
33 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Aseveda
-
началось шипение, а при проверке отломился Резонатор воздушного фильтра, на котором стоит шильдик 1,8. Кто как лечил? Можно ли его вообще убрать, заделав отверстие и оставить только патрубок с датчиком?
-
Неоднократно поднимался вопрос по ремонту задней подушки. Оказывается резиновый вкладыш существует: BSG 30-700-276
-
Постояла на морозе с включенным ручником. Ручка ручного тормоза из нижнего положения не поднимается даже до первого щелчка, греется левый барабан. Что делать?
-
Подскажите, какие ремонтные размеры поршней на 1,8 бензин? Можно ли выпресовать и впресовать новый вкладыш, оставив изначальный размер поршня? Блок аллюминиевый или чугунный? Какие обязательные работы при капитальном ремонте? (чтобы иметь представление)
-
-
Всем привет! Проблема выскочила после замены масла. Поддон при замене был сухой и чистый. поменял масло и после 400 км. на соединении коробки и поддона появились подтеки., Прокладку поддона поменял 8 тыс. назад. Масла налил при замене 4 литра. А давит конкретно, такое ощущение, что излишек.
-
нужна ссылка на русский Хайнесс 1993-1996
Aseveda опубликовал тема в Мондео I-II форум (1993-2000 г.в)
Пожалуйста скиньте ссылку, на старом сайте он был. Облазил весь интнрнет, не могу найти. -
Сделал через реле, на реле должен прийти + от габаритов
-
Смонтировал противотуманки, завел в салон провод. Надо взять +12V от габаритных огней. Какой цвет и положение провода в разъеме?
-
Колодки немного раздвигаю, крутится нормально. Была такая фигня на старых дисках, которые колотило при томожении. Эти еще 100 км. не проехали. После замены биение ушло. Торможение мягкое и уверенное. Ступичный меняли около 2-х тысяч назад. Может с перекосом поставили? Может быть такое?
-
На правом колесе клинит тормозной суппорт. При поднятом передке левое колесо на скорости крутится, а правое рывками. Снял разобрал. Поменял пыльник, резинку внутри и резинки на пальцы. Поверхность гладкая без повреждений и царапин. Поставил, все равно клинит. Диски и колодки менялись одновременно с переборкой суппорта. Может пальцы поменять?
-
В продолжение темы: поменял диски и тормоза, разобрал правый суппорт и поменял все резинки. Биение при торможении ушло, торможение стало плавным. Гул остался. (как-будто едешь на овальных колесах). Менять что-ли все три подшипника )))
-
Ответьте кто-нибудь по первой части вопроса
-
Всем здравствуйте! После замены ступичного подшипника и наружней гранаты справа (может так совпало) появился сильный ассиметричный гул, начиная с 20-30 км/час, который при наборе скорости нарастает. Такое ощущение, как на овальных колесах едишь. Гул как в самолете. Задрал передок, вывесил колеса передние. Если они без нагрузки включаю 3-ю передачу всю машину трясет. Думали промежуточный подшипник. Сняли правое колесо. Если заблокировать вал, то вибрация и гул передается на левое, и проявляется сильнее. При отпускании сцепления в коробке слышен клацающий звук в момент схватывания. При этом если колеса на земле под нагрузкой такого звука нет. Что это: 1. промежуточный подшипник 2. Выжимной 3. Один из подшипников коробки Второй вопрос: продается ли отдельно пыльник суппорта переднего, который на цилиндрик одевается, или суппорт меняется целиком?
-
Памятник при жизни!!! Вчера поставил на переднюю водителскую дверь стала как родная. Купил комплект на 8-ку наружные и внутренние (340 руб.) Сегодня буду ставить пассажирскую.
-
У меня тоже тахометр глючит! При холодной машине вообще никаких признаков жизни стрелка на нуле. При движении если дать около 5 тыс. оборотов переваливается на другую половину тахометра и там остается. Иногда вздрагивает до 5 тыс. оборотов и там остается. Электронщику отдавал на проверку, все в порядке говорит, что все радиодетали в порядке, обмотка катушки в норме. Предохранитель 30 поменял на всякий случай поменял (он находится под приборкой во втором ряду второй слева). На штекере прозванивал контакты: между массой и + (12,5 В), между сигналом с мозгов и массой при 850 об. показывает 0,36 В, добавляешь обороты значение плавно растет. Хочу попробовать с другим тахометром с разборки. Как будут результаты отпишусь. Мне кажется дело не в сигнале с мозгов. может действительно это генератор дает такие глюки для тахометра?
-
Пожалуйста пробейте VIN WFOFXXGBBFPJ97054
-
WFOAXXGBBAPJ42484
-
После диагностики ходовой на СТО приговорили к замене: Передняя опора двигателя, Правая опора двигателя Втулки переднего стабилизатора Правая передняя шаровая нижнего рычага С/блоки переднего нижнего рычага правая и левая Рулевая тяга и рулевые наконечники (правая и левая) Втулки заднего стабилизатора Нижние с/блоки заднего поворотного кулака Задняя правая ступица Сальник вала (правый и левый)
-
Да, ладно. Можешь, помоги. WFOAXXGBBAPJ42484 смена сальников распредвалов вовсе не обязательна, но желательна
-
Привет Lome! подскажи номера: Прокладка поддона картера, нижняя подушка двигателя (которая по центру снизу). Подушка двигателя около расширительного бачка ОЖ. Прокладка клапанной крышки. Помпа. Сальники распредвалов ( при замене ремня ГРМ)
-
Подскажите номера датчиков указателя температуры ОЖ и уровня топлива на бензонасосе.
-
Подскажи пожалуйста номера сальников распредвалов, сальника коленвала, прокладки клапанной крышки и помпы. Заранее спасибо!
-
Форд Мондео 3 , ноябрь 2001 года, WFO5XXGBB51D09193 Нужны: Заднее правое крыло, крыша, задняя правая дверь, передний и задний правые рычаги задней повески, Задняя пружина, амортизаторы задние
