GreenOff

К юристу съездил. Выяснилось, что авто ремонтировали два раза первый раз после дтп со мной около месяца. Потом через 4-5 месяцев опять там же загнали в сервис а выехала она только спустя полтора года получается. А страховая оплатила ему первый раз сразу. Второй раз только в этом году в январе. Далее, подписи на счетах главного бухгалтера и директора совпадают, хотя фамилии разные и нет печати. И еще некоторые детали совпадают в первом счете по сравнению со вторым. Страховая не имеет право подавать в суд по идее если предмет спора один и тот же. В данном случае и авто и дтп одно и то же. Не известно где была машина в течении 5 месяцев после первого ремонта. И не известно по каким причинам попала на ремонт во второй раз. Был суд с иском я согласился, выплатил. По идее все должно было на этом закончится. Откуда появился еще один счет, по каким причинам, на каком основании, не понятно. Суд был сегодня, судья принял все мои возражения, перенесли на 5 число. Хотят вызвать представителя компании, где авто ремонтировалось. Узнать по каким причинам два счета, огромные сроки, и главное почему два раза ремонтировали авто совпадающие детали.

Нет, детали другие. Но написано что то о первом иске типо сумма взыскана... и то что этот иск по тому же ДТП. Все

Иск от той же страховой, 3 года не прошло. Как новый иск не приложение. Какая ответственность? Был осмотр (акт осмотра) все детали и цены были указаны. С иском согласился сумму взыскали. А тут на тебе и еще один иск. Это как

в 2012 году было дтп признали виновным. Иск предъявила страховая через полтора года Общий ущерб оценен в 320 тыс. Моя страховая выплатила 120тыс. Мне нужно выплатить 200. Добился рассрочки у суда, выплачиваю без задержек. Иск удовлетворили в 2014. Сегодня пришел новый иск по тому же ДТП. Сумма иска 50 тыс. Прислали акт осмотра на который меня не звали. Детали вписаны отличные от первого иска. Хотят отсудить 46 тыс руб. Законны ли их требования? почему не вписали все это в первый иск? Почему не позвали на повторный осмотр. Что делать? Помогите.

Да, долг у меня рассрочен я выплачиваю. Ходил к приставам относил все квитки с оплатами. Но выплачивать еще долго. И сказал что арест будет стоять и никак его не снять. Но машину продать надо

На разбор бы отдал за 50 тыс...ограничение не снимут долг 200т.р.

Тем более не я же буду управлять ТС повышенной опасности. При чем тут я вообще? Если по протоколу который составят на месте дтп будет ОН.

Просто 3 года авто не смогу продать в таком случае, а продать НАДО, авто уже не новое. Сам ездить тоже не буду.

Есть такой "договор доверительного управления" где описываются обязанности и ответсвенность. Возможно ли его использовать?

А нельзя ли выписать ген доверенность заверить у нотариуса + составить договор и описать что штрафы и возмещение дтп лежит полностью на плечах приемника авто и тоже заверить у нотариуса?

Авто находится под арестом у суд приставов ( я все выплачиваю вовремя, но сумма большая). Хочу продать авто ( покупатель знает что машина под арестом) . Как передать ему авто по документам. Что бы в случае дтп или если он кого собьет, с меня не спрашивали. Завтра приедет забирать авто, нужна информация.

А где найти еще список того что нужно менять? какие прокладки, вкладыши...какие кольца, поршня?

Ну понятно, спасибо. Авто не тянет вообще.

Короче вскрывать капиталить? Вопрос тогда такой, сколько денег примерно на детальки, и возможно ли самому сделать? Ну кроме хонинговки кончено.

Расход масла был до стоянки но не было дыма, замерить расход не могу спидометр не работает...точнее через раз то скачет стрелка то падает мертвой...компрессию попробую замерить в ближайшее время. До стоянки было 14 14 8 14....по цилидрам с лева на право. Или 12, не помню

Покатаюсь, 50 км сегодня проехал...дым так же, и в салоне воняет.

Приехал бы, у меня еще ступечный подшипник полетел....+ вибрация от 80 и выше...никак не нашел решение....тяжко мне будет ехать

Если кольца залегли то жопа? кап рем? Конденсат врятли. У меня дырка в выпускном, оттуда тоже дым идет. Ож на месте. В Калужскую область гнать? далеко. я из Москвы

Стояла машина год....2 дня назад завел поменял все расходники масло, фильтр, свечи, провода...Есть белый дым...до стоянки не было. Когда газую больше. ФМ2 97 года. Думал после замены масла исчезнет...ан нет Прогазовал на асфальте под выхлопной трубой черное пятно....похоже на масло.

Завел я в общем с тросса метров 20 протащили. По началу даже колеса не крутились прикипели. Белый дым повалил клубами...прогрел где то 20 минут , дыма стало меньше...щуп вытащил масло черное. В общем я так понимаю надо заменить масло по этому дымит так? + как завел плоховато держал обороты, при отпускании газа опускались обороты до минимума и опять взлетали. И стук в движке, похож на гидрокомпенсатор...или нет?

там нет разъемов там все припаяно вроде к клеме а клема надевается на акб...если я правильно понял.

Объясните не опытному как на прямую стартер крутить? и куда свечу прикладывать что б смотреть?

Не смотрел, помощника нету покрутить. Возможно что бенз выдохся? может залить новый?

Фм 2, 97 года, 1.8 двиг. Стояла год под открытым небом. Стал заводить не заводится с прикурки. Поменял свечи, ВВ, поставил новый аккум... Не заводится. Стартер крутит, бензонасос работает при повороте ключа. Свечи выкручиваю в бензине. Выкрутил свечи оставил на ночь, думал просохнут цилиндры. Все равно не заводится.

Люфта не было, есть еще такая проблема незнаю с связано это или нет. При старте (контакте сцепления с маховиком) тоже вибрация и чем резче стартуешь тем сильнее , порой аж торпеда прыгает в салоне. При чем чем дольше в пробке толкаешься (машинка прогревается) тем сильнее вибрирует при старте. По началу думал подушка движка, заменил вибрации не прекратились. Уже устал все менять не пойму в чем проблема. Да еще по вибрации на скорости 80. В такт вибрации раздаются шоркания предположительно с правой стороны. Так же заезжал в сервис на подъемнике вывешивали разгонял на весу до 60 аж капот ходуном ходил (т.е. сильнее вибрация была) при езде по трассе меньше и начинается с 80км\ч, Проблему определить не смогли. Сказали методом тыка и первым делом указали на шрус, его я и заменил, толку ноль. Тоже все шатали проверяли, люфтов нетбыло.