ryasnoy2708

Вобщем версия о том, что нужен ноутбук без USB 3.0 не подтвердилась. Вчера обновил свою карточку V2 вполне успешно. Перепробовал 14 ноутбуков, на 15 вышло. Делал на Siemens Simatic Field PG (это промышленный ноутбук-программатор для различных контроллеров и прочей программируемой техники, отличается от обычного ноута наличием специфичных портов типа ProfiBus, MPI и прочего), а на нем как раз таки USB 3.0 в достаточном количестве.

Зачем сам не знаю. Просто хочу чтоб было. Дни недели это мысль, я сначала думал вообще рандом сделать при включении, или по температуре как вариант

Очень нравиться мне фоновая многоцветная подсветка, которую ставят в 3 Фокусе. Мондео почему то был обделен. Идею сделать ее я вынашивал долго. Покупать готовый LED-контроллер я не хотел — это не интересно, возможности ограниченны. Поэтому я решил контроллер сделать самостоятельно на базе Arduino (пора начать изучать). Практически все компоненты заказывались на Али, поэтому все не дорого. Фотографии самой подсветки получились плохо, и на них кажется что подсветка яркая. Это не так. На самом деле она светит фоном и совершенно не мешает при езде Основные компоненты контроллер — Arduino Nano (или его аналоги, вариантов много) LED-лента — 5050/30, куплена давным давно для подсветки кухни дисплей — 16х2 монохромный стабилизатор — повышающе-понижающий различные радиокомпоненты (транзисторы как полевые, так и биполярные, оптроны, резисторы, диоды, реле, конденсаторы, переменные резисторы, кнопки) — приобреталось по мере необходимости провод монтажный — 0,5мм2 100м (почти все ушло) изолента — 2 мотка Время — немеренно (я 4 месяца колдовал не спеша, жена в ярости, ребенок рад поморгать цветами) Контроллер Основная идея. Подсветка должна быть многоцветной, с переменными режимами работы. Включение автоматическое. На практике включение программируется. Возможны 3 варианта — при включении зажигания, при включении габаритов, при включении и того и другого вместе. я использую второй вариант. Многоцвет — это RGB лента и ШИМ-управление каждым каналом ленты. Цвета и настройки хранятся в энергонезависимой памяти, количество возможных цветов не подсчитывал, но много. Так как лента довольна требовательна к питающему напряжению (а напряжение бортовой сети гуляет от 10В при пуске до 15В), то питание ленты осуществляется через стабилизатор, который может как повышать, так и понижать напряжение. Стабилизатор так же управляется контроллером Управление контроллером осуществляется с помощью пульта как проводного так и радио. На пульте ЖК-дисплей, 3 кнопки и три переменных резистора для регулировки цвета. Тут не обошлось без проблем — прислали дисплей с нерабочей подсветкой, будем переделывать, посему пульт на фото немного корявый). Радиопульт похож на брелок от сигналки. Лежит в подлокотнике. Питание контроллера постоянное через стабилизатор. Ленту клеим на удобные участки. У меня вышло 3 куска по 20 см и один 10(в ноги переднего пассажира). Особенно интересно клеить для задних пассажиров. Там на сиденье есть место как будто специально сделанное для этой ленты. Ленту использовал 5050/30, думал будет мало, но сейчас понимаю, что для фоновой подсветки самое то, не ярко, но цвет ровный. Брать больше диодов я бы не советовал для фона. В дальнейшем планируется такая же подсветка в двери, только она будет полностью беспроводной (т.е. ни одного провода через гофру). Рабочий прототип уже есть, расстояние - дальние комнаты трехкомнатной квартиры.

у меня в ногах сделана цветная подсветка. Контроллер сам мастерил. Про двери идеи есть сделать полностью беспроводную, чтоб провода через гофру не тащить, т.к. это уже не получилось

крыло возле кронштейна бронькой клеил (когда кронштейн на крышку багажника ставил). Пленку продирает после 10-20 открываний-закрываний багажника.

ржавчины нет, повреждений нет, а вот пленка уже облазит, думаю о покраске кронштейна

у левого фонаря блок предохранителей там куча свободных мест. Некоторые постоянно включенны, некоторые включаются вместе с зажиганием. Для удобства можно к проводу припаять ножку от сгоревшего предохранителя и вставить ее в свободное место. Минус - за боковой левой обшивкой внизу болт. Такой же и справа есть

про клапан еще вопрос... по клапану другая ошибка (Р0234) по опыту 3 бустов. Да и замена клапана у меня была 2 с небольшим тысячи назад. А вот ремонт это да, просто что навернуло не пойму. Описания найти толкового не могу

Ребята привет! Появилась ошибка P132B. Расшифровку ошибки знаю, вопрос в том чем мне это грозит? По ощущениям машина потеряла тягу на высоких оборотах (выше 4 тысяч). К примеру разгон 120...140 при нажатии газ в пол занимает больше 10 секунд.

Я как перешел на Андроид 5.0.2 тоже проблемы увидел. А именно с Блау (да и с Конверса) невозможно набрать номер. Т.е. идет набор номера телефон включается, но ничего не набирает. Если же номер набрать с самого телефона, то все происходит по нормальному. Списки контактов во вкладках отображаются корректно, тут проблем не видел. Входящие звонки все корректно, тут проблем нет. Но тут одно НО! Прошивку в телефон поставил не оригинальную, а кастом, на нее обновления всякие выходят чуть ли ни каждый день, и вообще телефон сам по себе под 5 андроид не заточен (Samsung Galaxy Grand Duos). Пробовал специально откатывал обратно на родную 4.2.2 все проблемы уходили.

А хоть передняя хоть задняя. Они обе стоят и на один дисплей выведены

Посмотри на драйве как у меня сделано. Голова такая же и видеовхода нет. http://www.drive2.ru/r/ford/912360/logbook/