vbabcov

Иногда, думал сначала, что показалось, все стрелки на приборке падают на ноль и загораются все аварийные лампочки,,,через секунду-две все восстанавливается и работает как надо!!! Что это,, так должно быть или это неисправность??? Подскажите, кто знает.

5.6,,,, это точно!!!

Как то вечером при въезде в гараж увидел горящую лампочку "чек ", думал глюк, все работало как обычно. Через два дня утром при -1,5 градусов машина заводится и глохнет сразу и так много раз,,,,,потом завелась раза с десятого,,,,поехал, все в норме, "чек" не горит, едет как обычно,,,,,через ~ 70 км. опять "чек" загорелся,,,,,,машина едет как обычно -пробовал на всех режимах, все как всегда,,,,,,,много читал про заклинивший ЕГР, снял патрубок - там чисто, снял привод штока ЕГР - вращается в подшипниках и двигается легко, шаговый механизм почистил, пружина отбрасывает сектор нормально, все собрал - лампочка "чек" так и горит и отключением АКБ не потухла. На следующее утро завелась норм, лампа не горит поехал, гонял на всех режимах, давал побольше оборотов - все норм., но опять через 70 км загорелся "чек" я в непонятках, бортовик никаких сообщений не пишет,,,,,,что делать не знаю,,,,,,,,,до официалов далековато,,,,может у кого было так,,,,топливный фильтр прошел 37 тыс. км., недавно масло подливал - чуть переборщил на пару мм., выше уровня получилось, но после этого уже проехал 700 км., а в остальном все как всегда,,,,,в морозы (было до -30,,,в гараже теплее, заводилась и ездила норм.) ПОМОГИТЕЕЕЕЕ!!!

Хочу купить себе диск ДВД с картами России.

Вопрос такой, надо менять ступицу-по работе все понятно, спасибо, а вот скажи- смазка какая то должна быть в ступице, а то там внутри видны шарики сухие- она же так долго не проходит???

Подскажите, пожалуйста, можно ли найти ДВД с картами России для Мони Бельгийской сборки со штатной блау нх???

Да, поменял сам, минут 15 на это ушло, сегодня на улице -10 было утром - запуск с пол оборота, как и должно быть, а до замены раза с десятого по 10- 15 сек. приходилось крутить. Менять на 1,8 TDCI не сложно т.к. свечи спереди стоят, к ним удобно подобраться, открутились легко, резьбу обработал антипригарным составом, что б и потом можно было открутить, офицыалы пугали. что могут при откручивании обломиться- чушь, пошли легко!!!

Поменял вчера свечи ( у меня 1,8 125 л.с.), все оч. легко выкрутилось, обработал резьбу антипригарным составом и закрутил новые, буду ждать мороза, до этого с запуском проблемы были уже при -5, старые свечи подключал к аккум. - ни одна ничуть не нагрелась т.е. нерабочие совсем.

Пора менять ступицу заднего колеса справа, купил SKF, заглянул в отверстие, куда ставится датчик АБС и вижу шарики подшипника без смазки, он ведь так долго не проходит, может туда смазка нужна какая? Закрывается плотно, колечко резиновое в комплекте есть, может кто сталкивался с заменой ступицы, подскажите. На 3 МОНЕ менял и справа и слева, там закрыто все было, поменял и забыл, а здесь не так-мучают сомнения???

И у меня загремел маховик, жду запчасти, до сервиса доеду,не разлетится??? 250 км.

Вот вот, о сцеплении хотел добавить, купил в сентябре Моню 2008 года 125 лошадей TDCI пригнанную из германии, универсал, хотел такого давно, пробег был 85000, думаю скручен, т.к. диски тормозные сильно изношены- надо менять, так вот проехал 7000 и загремело сцепление- засада примерно на 50 000 руб, и то маховик не оригинал буду брать и все остальное (корзина, диск, выжимной) тоже- аналоги, + работа , официалы оценивают в 9000 руб., Ремень ГРМ уже поменял, правда был в хорошем состоянии, есть еще что нужно менять. ВОТ ТАК ВОТ, но машинка мне оч. нравится, буду лечить и ездить дальше!!!

машина 2008 года из Германии, пробег 90000, но. скорее всего, скручен

А у меня уже сильно гремит, хоть и недавно стук появился, уже заказал запчасти, доеду ли до сервиса- не развалится маховик, а то наделает делов?