@ZelDol,@MerCruiser, читать 100 страниц никакого желания нету. Не буду рассказывать как все удобно устроено на еще одном форуме, посвященному марке Форд, вы наверное и сами прекрасно знаете.
На сколько я понимаю би-ксенон это когда ксенон и ближний и дальний. У меня, если опять таки я правильно понимаю, при включении дальнего загораются галогенки, возможно не только.
В общем проще спросить те линзы, по ссылке, просто встают вместо штатных? Или требуется молоток и напильник?
@MerCruiser, тоесть какие действия? Снять фару (это я справлюсь), вынуть модуль с линзой, посмотреть (что?) и по результатам осмотра или почистить линзу или заменить отражатель? Как определяется его изношенность (или как это назвать ).
Ну вот кулибинствовать я как раз и не люблю. Я же говорю - плохо светят AS-IS тоесть как было куплено без лазания внутрь. И потому как раз интересно что все таки сделать что бы стало лучше.
И в этом есть доля мудрости. Я вот в свою ввалил уже 130 примерно и еще полтинник надо)))
Правда к выбору несколько небрежно отнесся....
Но тут как сказать. Все не проверишь, а на М4 можно и на денежки попасть "если вдруг")))
Я бы скорее назвал это пункты выдачи.
А вообще если с магазином который выбран в качестве пункта выдачи хорошие отношения, всегда можно договориться про дополнительные скидки.
Там очень хитрая, но простая система на самом деле. Что бы ее понять можно почитать правила для магазинов (тех самых "будущих партнеров").
Хорошая машина, самая правильная с 2,5Т мотором от Вольво))
У меня на М4 2008 года тоже нифига не видно. Потому решил помониторить тему. На ФФ2 галоген лучше светил.
Лампы менял если что. Поставил оригинал ВАГовский (правда в коробке Филипс оказался....)
А по комплектации ДД должен быть?
Под кожухом крепежа зеркала идет проводка к ДД. Ну и автозатемнение работает? К сожалению не знаю принцип работы, но тоже может проводка нужна.
Привет. А скажите пожалуйста сколько на стоковом моторе должна турба давить?
Катались тут с Torque pro показала 1,5 не многовато ли? Или врет программа?
Хм..А по номеру из предыдущего поста пробивается GPVO31338684R Клапан маслоуловителя. Кто в курсе чоета? Уж не сделали ли Китайцы решение менбраны без замены всей конструкции? Или я что то не то себе тут думаю?)))
Тем более совместно с помпой и ГРМ. Ну реально так всегда рекомендуют)) Знаю потому что обслуживаюсь в сервисе в котором все меня знают и отличные отношения. Когда чего то делать не надо так и говорят))
Про свист не видел что бы было.
Когда через пару тыщ засопливит и завоет будет обидно))) На 100ккм менять однозначно. Что то я пробег упустил из виду.
ЗЫ И, да, тосол меняется не по пробегу, а по возрасту ибо свойства теряет.