bmkor

Спасибо. А что насчет моторчика омывателя? Где-то на форуме (уже забыл где видел) кто-то жаловался, что у него тоже плохо поливает, и человеку посоветовали поменять моторчик. Неужели они умирают постепенно? Я привык, что обычно смерть приходит к электромоторам мгновенно.

Добрый день. Подскажите, может кто знает. Стеклоомыватель лобового стекла плюется как-то вяло. Струя идет заметной дугой. И на скорости за 100 км/ч еле еле переплёвывает через дворники в месте их стоянки. Может есть более мощный моторчик или просто моему скоро конец. На сравнении во второй машине, Самаре, при нештатных форсунках на четыре дырки каждая, плюет будь здоров. Единственная мысль: грешу на погоду. За бортом - 20 по цельсию. В обоих машинах залита "Чистая миля" на -25 (хотя по факту наверно там нет столько). Разница в том, что в Самаре бачок стоит под капотом близко к движку, а в Форде где-то внизу у бампера. Может она там полужидкая, поэтому еле еле плюёт?... P.S. В догонку глупый вопрос. Сколько объем бачка омывателя? А то загорелся датчик низкого уровня, купил 5л незамерзайки, залил по самую крышку, а в канистре осталось литра два с половиной.

У меня очень похожая проблема с выключением климата. Похожие симптомы. Только климат может выключиться при минус 20. Неужели он перегревеатся? И еще выключается он иногда совсем (индикация гаснет), а иногда просто пересатет дуть на 2-5 секунд, а потом сам врубается. Уже понял что по-любому необходимо прочистить радиатор и проверить муфты. Но... есть еще симптомчики: 1. Таким образом может выключиться не только климат, но и просто вентилятор, когда климат спит, а работает только печка. 2. Очень часто все это сопровождается выключением обогрева заднего стекла. Даже обогрев вырубется чаще. Чтобы прогреть стекло иногда нужно раза 2-3 его включать. Заметил, что в основном (скорее всего) все это происходит в городе, что сразу натолкнуло на мысль, что это просто при троганье обороты падают (трогаюсь часто в натяг без завышение оборотов) и комп вырубает лишние потребители, чтобы генератор не напрягался. Но пару раз заметил, что печка вырубилась при включении второй передачи при понижении (именно в момент включения оной), - тут падение оборотов не объяснение. P.S. Не ругайте строго если задаю глупые вопросы. Только купил машину, - еще не все понимаю в ней. Раньше (и сейчас вторая) машины были наши, там все просто: отвертка и молоток, а здесь мозги...