bmkor

Больше всего волнует, что чаще всего в нашей стране беззаконно действуют именно органы правопорядка. И они могут провести суд без меня, поставя на повестку пометку "отказался от подписи", заморозить карточку мою, или начать арестовывать имущество. А как я вернусь в Россию без средств на карточке...??? Я понял, что на самом деле нужно думать не как все сделать по закону, а думать как бы органы не начали беззаконстовать...

В любом случае через суд. Инспектору на дороге или даже в отделе на эти платежки глубоко по...ть. Тем более их за два года наберется приличная стопка. Он не будет разбираться в этом талмуде. Как мне кажется, легче доказать что ты не находился на территории РФ это время, чем доказывать, что оплатил все штрафы по одному. К тому же некоторые штрафы теряются. Ну или сильно задерживаются. У меня есть десяток штрафов, которые пришли по почте, но в базе их после месяца после почтовых не было (я их не оплатил к тому времени). Хотя казалось бы должно быть наоборот. Ну и самое главное, как я написал в первом посте: не имею возможности платить через различные онлайн платежи... Я уже не на Родине. Вот сижу и думаю, что делать и как встретит меня Родина через пару лет???)))

Глупый вопрос, но хочу уточнить: Я так понимаю, что месяц ПОСЛЕ суда, а не месяц в плюс к сроку исполнения?

А разве такое может быть? Я узнавал от юриста перед сдачей машин в аренду. Что в случае выписывания штрафа автоматическим комплексом, я не могу переложить вину на водителя. СНАЧАЛА должен оплатить штраф сам. И только потом взыскать с виновника. Причем сначала добровольно. И только В ТОМ СЛУЧАЕ если он откажется, подвавать на него в суд. Но перед государством в любом слкчае в таких делах несет ответственность владелец ТС. Это немного offtop, но мне интересно.

1.Нужно идти добровольно в суд и доказывать, что получил постановление только что? 2.То есть, перед уплатой штрафа в отделении банка, мне нужно будет добровольно сдаться ближайшему сотруднику ГИБДД, чтобы он выписал мне повестку в суд, а суд продлил срок оплаты штрафов без пеней? В любом случае в суд... Ну понятно, никто больше не сможет постановить. А если положить болт на это. Ведь привлечь к ответственности через суд государство может только после подписания повестки (не помню как называется) неплательщиком об открытии дела от судебныхх приставов, которые осуществляют делопроизводство по делу о неуплате. Так как я его тоже не смогу никогда получить. Слышал, что без этого даже незаконно невыпускать заграницу. Смысл, как при призыве в армию. Пока не подписал повестку, - никто не докажет что скрываешься. Если подписал - все, конец)).

Добрый день всем. Такая ситуация. Уехал заграницу в длительную командировку. Машины отдал в аренду через фирму, которая этим занимается. Что со мной будет, когда вернусь на Родину? В смысле что штрафы я естественно платить не буду, так как не смогу получить квитанции по почте за границей. Является это уважительной причиной для неоплаты? И могу ли я заплатить их без пеней когда вернусь? Возможность оплаты онлайн не имею, тем более доказать это никак, кроме базы ГИБДД, которая все равно их не увидит. Я это уже проходил. Должны же быть уважительные причины указаны в законе, люди иногда по пол года в больнице лежат, или за границей как я. Хотя бы подскажите где почитать.

Спасибо за подсказку. Оказалось под пассажирским сиденьем сгрызан один проводок. Буду паять. P.S. Грызун уже наказан - будет ездить в наморднике или под бдительным контролем.

Добрый день. Подскажите откуда вы берете коды ошибок? У меня ссылки, что в первых страницах, не работают. А сам код у меня 2-3.

Как много разных способов. Зачем интересно так сделали? Почему интересно с завода не идут уже настройки. Все потом мучаются. Моя жена, когда увидела как я программирую авто закрытие дверей после начала движения, спросила, все ли со мной в порядке. А потом долго смеялась. Говорила я шаман.

У меня получилось по твоему совету. Только последний раз нужно не просто нажать, а подержать секунд 5. Все вроде работает. Спасибо.

Добрый день. Может кто поможет? На днях менял аккумулятор. Сбились настройки стеклоподъемников. Пару дней проездил так. А потом вдруг обнаружил, что водительский работает нормально, а вот пасажирский не по подчинился сам. Залез в мануал, залез на форум. Ничего не помогает. У меня в мануале написано: -закрываем(поднимаем) стекло до конца, нажимаем кнопку поднятиястекла еще раз (при этом стекло поднимется еще на 2-5 мм), делаем еще одно короткое нажатие на кнопку поднятия. Не помогло. Насчет первого поста на странице (5 нажатий)- тоже самое. Как только я не пробовал перебирать комбинации. Ничего. Есть еще варианты?

Все доброго дня. Был стук в задней подвеске на ямах. Даже не стук, а как-будто звон. Что-то среднее между стуком и звоном. Так вот знакомый мастер (доверяю ему) сказал: "опоры стабилизатора, но можешь не спешить, ничего страшного". Так я и не спешил пару месяцев. А тут решил для галочки сделать диагностику подвески в обычном центре. В итоге они захомутали мне тросики ручника и стук пропал. Вот никогда бы не подумал, что два упругих тросика, которые причем неплохо там сами держались могут давать такой звон...

Вот смотрю я рекламу и думаю себе: Новый Форд Куга. Первый смарт кроссовер с инновационной системой открывания багажника с кодовым названием "ПИНОК ПОД ЗАД".

А что касается прохождения луж? У моего отца была проблема на девятке, как дождик прошел, едет по мокрой дороге - обязательно свечи заливало. Приходилось стоять минут 20-30 ждать пока подсохнет. У меня такого никогда ни на одной машине не было. Но с детства этого опасаюсь). Что насчет Мондео? У кого были проблемы подобного плана?

Никто никогда не встречался с такой характеристикой у Мондео, как глубина преодолеваемого брода?))))) На предыдущей машине было указано, на форд не нашел.

Да,я видел. Но делаю все по принципу важности. В сервис не поедешь - там прилично за эти 10 минут возьмут. В гаражах - страшно. А сам - не выдающийся механик. Если вдруг что по-незнанию сделаю не так - хуже будет. Лампочка-то не критично. Когда был отчественный автопром - лазил везде. Сейчас лишний раз предпочитаю не трогать то, что работает.

Добрый день. Решил сюда написать. Искупался я на днях. Лужа оказалась глубже чем я думал. Сантиметров 30 - 40 в глубину. В одну сторону проехал - все норм. Забюрал человека, поехал обратно. Только выехал из лужи, начался довольно сильный гул при движении. Очень был похож на звук работы плохо смазанной коробки пазика или какого-нибудь старого грузовика. Причем на зависело от выбранной передачи и скорости. Проехал где-то 500 метров, остановился, пришлось чуть сдать назад (пропустить). Дальше поехал - гул пропал. Больше не появлялся. Так вроде все нормально, только вылезла поролонная прокладка между радиатором и защитой. На сервис ехать нет смысла. Ответ будет простой: "щас ничего не гудит, - неисправность не найти". Видимых последствий вроде нет. Но стремнова-то как-то. Вдруг что скрытое и надо бы проверить. Если кто купался также - отпишитесь пожалуйста.

Блииин. Это какое-то проклятие. Эти же окошки в прошлой машине тоже погасли. Теперь в Мондео. И главное делов то: поменять лампочку. Но разбирать надо пол торпеды...

Пост не о проводах и не об автомобилях. Пост о нас с вами... Утро, подъезжаю к боксу, у входа скромная очередь человек из пяти. Ну, трое по записи, они машины оставят и умотают по делам, это вариант самый благостный. Четвёртый, выдыхая мне в лицо миазмы вчерашнего сабантуя: - У меня машина дёргается. Что с ней может быть? - Подъезжайте к двум часам, посмотрим. - Нет, мне диагностику делать не надо, я уже делал, вы просто скажите, что с ней. - посмотрите на вывеску - отвечаю, морщась в душе,- на ней написано "автоэлектрик", а про экстрасенсов ничего не сказано. Хлопает дверью, разобиженный. С ним понятно. Эта категория автовладельцев считает, что информация, поскольку ничего не весит, то ничего и не стоит. Платить за неё глупо, а я вот уже несколько ночей не сплю, думая о проблемах его машины, и только по врождённому сволочизму не хочу ему эту информацию слить. Пятый клиент - парнишка лет восемнадцати. Видно, права получил месяц-два назад, на сэкономленные от школьных завтраков деньги купил лохматую девятку, и по этому поводу ужасно горд собой. - Ты автоэлектрик? Пойдём, быстренько посмотришь, почему у меня саб не фурычит. - Да, я автоэлектрик. Но это ещё не повод обращаться ко мне на "ты". К тому же в данный момент я занят. Ступор... Осмысливает услышанное... - Извините, а когда можете посмотреть? Ну, что ж, значит, можно достучаться до воспитания, спрятанного под внешним хамством. Не всё потеряно у паренька. Работаю. Две машины сделал на ура. Неисправности, в общем-то, типовые, репу сильно чесать не надо. С третьей засада. Хозяин жаловался на периодическое невключение стартера. Но тот, как назло, раз за разом пробуждает мотор к жизни. Тридцать запусков в течение получаса - и ни намёка на сбой. Жаль владельца, но придётся ему пока поездить на этой мине замедленного действия. Дорогие мои клиенты, поймите правильно, периодические отказы - это вещь, способная свести с ума любого, будь он семи пядей во лбу. Чёрная кошка в тёмной комнате отлавливается, но, если её в данный момент там нет... Не все контакты и соединения можно проверить, многие из них скрыты пластиком, железом и дополнительной шумоизоляцией, которую так любят навешивать килограммами многочисленные установочные конторы. Ну, разберу я полмашины. Так ведь не факт, что неисправность можно будет обнаружить визуально. А потратить нужно день. Вы готовы заплатить несколько тыщ за проверки, которые ни к чему не привели? И я не готов. А моё время - это деньги. Мне нужно кормить семью, налоговую, пожарную, трудовую, экологическую...-да мало ли их! К обеду подруливает эвакуатор со свеженьким Лансером. Хозяин потерял брелок от сигналки. Запасной в Москве, откуда, собственно, и машина. Заглядываю под панель - вот она, сигналка, висит на проводах. Не очень-то любят московские установщики заморачиваться. Восстанавливаю заблокированные цепи. через двадцать минут Ласер довольно фырчит, хозяин улыбается. - Сколько с меня ? - спрашивает - восемьсот рублей - восемьсот?!!! Понятно, сейчас скажет: "Озверели вы здесь с ценами в своей провинции" Достаёт пятитысячную - Спасибо, сдачи не надо. Пытаюсь протестовать, дескать, лишнего нам не надо. - Я знаю, - говорит - сколько бы с меня содрали а Москве и промурыжили бы весь день. Спасибо тебе, добрый человек. Тут не то, что на чай, на Хенесси с икоркой хватит. На самом деле, я терпеть не могу чаевые. Когда кто-то переплачивает, чувствуешь себя ему обязанным. А в следующий раз будет неудобно отказать, или переназначить на более позднее время. Вваливается в бокс лицо ярко выраженной кавказской национальности: - У мэнэ машина траит. Скоко сдэлать? озвучиваю цену диагностики. - Вай, брат, почему так дорого? Давай за трыста! Ну, с этими я не церемонюсь: - Я же тебе не гнилые помидоры на базаре продаю. Цена не обсуждается. Пару проверок - всё ясно. Клапан прогорел, и, видно, уже давно. Сообщаю об этом брюнету с использованием максимально доступных слов. - Вай, двыгатэль дэлать нэ хочу. У тэбэ компутэр же есть. Сдэлай компутэром, чтоб нэ траила. Нэ можешь? Э-э-э, плохой ты дыагност! Кстати, из всех кавказских диаспор больше всего нравится работать с представителями армянской. Может, это мне попадаются сплошь такие, но мои клиенты с окончанием фамилии на "ян" все, как на подбор, культурные, чистоплотные, в машине порядок. Платят щедро, а, если и поторгуются, то самую малость, видно, для приличия. Справедливости ради надо сказать, что есть у меня и два азербайджанца, которых всегда обслуживаю с большим удовольствием. Сами очень приличные, и дети у них такие же. Ну и я стараюсь соответствовать. Большая же часть пиковых, заказав двухсот-трёхсорублёвую работу, хотят за эти деньги сделать всё, что сломалось. Приходится объяснять, что работ "заодно" и "попутно" в прайсе нет. Ну вот, накаркал. На пороге цыгане, а под дверью "шестёрка", составные части которой держатся лишь на толстом слое ржавчины. Вот уж с кем не работаю категорически. - Брат, срочно ехать надо, сделай машину, будь другом, любые деньги заплатим! Зато по окончании работы ты им уже не интересен. - Ты что, триста рублей просить! здесь дел на полтинник, Так и быть, вот твоя сотня - и мы поехали. Причём, беззастенчиво пытаются кинуть не только низовые звенья их иерархии, но даже сам местный барон, или кто у них там, приезжая каждый раз на новой машине стоимостью не меньше 3 лимонов, не гнушается зажать сотню - другую. Так что для этих ребят я всегда занят. Следующим номером нашей программы - бывалый. По жизни он инструктор автошколы, и знает всё и обо всём. Вот только не знает, почему у него приора глохнет, как нагреется, и потом не заводится, пока не остынет. С чем ко мне и приехал. Загоняю, подключаю. Вроде, всё адекватно пока, только вентилятор молотит, не выключаясь. В бачке антифриза нет ни капли. Доливаю почти три литра. Радиатор таки холодный. - меняйте термостат - говорю - до замены продолжать диагностику не можно, движок пригробим. - Да что тебе термостат - в голосе уже нотки наезда - ты мне скажи, почему она глохнет. Я с таким термостатом уже полгода езжу - и ничего! Что я в машине не понимаю! Термостат тут ни при чём! Точно, ни при чём. Вся пластмасса вокруг движка уже съёжилась и потекла, резина растрескалась. - Не знаешь, почему глохнет, так и скажи! Я за температурой слежу, и машину знаю наизусть! Ну, что ему объяснять, раз он всё знает. Езжай с богом. Далее Шнива. Похоже из деревни. На коврике толстый слой окурков в перемешку с жирным тамбовским чернозёмом, зёрнами овса, рыбьей чешуёй и ещё чёрт знает чем. Хозяину далеко за сорок. - вот она ..., а иногда ...., в .... на ...., а потом ...... Всё, что за точками - жирный русский мат. - Скажите, вы считаете, что автоэлектрики не понимают нормальных слов, или вы просто кроме этих трёх других не знаете? Долгий период ступора. Похоже, не вкуривает совершенно. - Простите, я не русский - меняю тактику(а это чистая правда, ибо я коренной украинец) - и вашего мата никак не понимаю. Вы можете по человечески объяснить, в чём ваша проблема? Начинаются мучения, подбор слов даётся с величайшим трудом, похоже, в их деревне сызмальства матом не ругаются. На нём разговаривают. Кое-как понимаю. Диагностирую, рассказываю, какие запчасти нужно купить, что поменять, и почему сейчас опасно ездить. Работы и запчастей набегает тысяч на десять - машинка ушатана в хлам. Послушно кивает головой. Слава богу, вроде, адекват. И в конце: - Так что ж она у меня сейчас также х...во поедет? За что ж я деньги заплатил? Вот, когда приходят к доктору, все понимают, что от измерения температуры, давления, и заглядывания в носоглотку никто здоровым не станет. Нужно лечиться, пить пилюли, ставить горчичники, пихать свечи в анал, наконец. А от диагностики автомобиля хотят немедленных чудес. Увы, с чудесами и у нас сложновато. День к концу, осталось пару машинок с мелочёвкой. Автоэлектрика - наука о контактах. Или его нету, там, где надо, или он присутствует в неположенном месте. Измеряю, локализую, восстанавливаю. Владелец десятки - приятный молодой человек гражданской наружности. закрывая капот, вижу прикрученный к плюсу аккумулятора провод, толщиной с два пальца. Понятно, в багажнике наверняка покоится огромного размера сабвуфер. Предохранитель отсутствует, провод проведён через зазор крыла. - Музыку где ставили? - Да сам я, и ребята помогали. - А предохранитель почему не поставили? - Какой предохранитель? Я в этом ничего не понимаю. - А в пожарах понимаете? - Ну, в общем, да - Вы понимаете, что до пожара вам остался один шаг? - Ничего, как- нибудь. Господи, до чего бывают беспечными люди. И обугленные остовы того,что было когда-то автомбилем их ничему не учат. У парня не хватает денег расплатиться. Сумма невелика - всего-то пятьсот рубликов, но у него в кармане меньше. Проверяю, нет ли в машине таксистских атрибутов и отпускаю под честное слово завезти завтра. Привезёт. Меня никто не кидал, кроме таксистов. У этих кидалово, видно, в крови. На стене у меня висит небольшой список должников.В нём номеров этак десять. Списку больше года, осталось ждать ещё два. Это те чародеи зелёного огонька, которые клятвенно обещали закинуть деньги через час. Больше на грабли не наступаю. Вроде всё... Нет, кто-то ещё заходит. - друг, дай ключик на тринадцать и отвёртку. Я тут рядом, только откручу и принесу. - Я на вынос из гаража инструмент не даю. Нужно - магазин через дорогу, в нём всё есть. Хлопает дверью, бормоча что-то по нос о сексуальных меньшинствах. Ах, если б он знал, сколько инструмента у меня ушло таким образом. И всё под один и тот же припев: "Только откручу и сразу принесу". День закончен. Завтра опять на работу. Люблю я её, заразу! Мне нравится, когда авто, привезённое на верёвке, или эвакуаторе, несчастное, запорошенное снегом через пару часов весело тарахтя поршеньками самостоятельно выезжает, отправлясь покорять российские направления. Мне доставляет удовольствие блеск в глазах хозяина: - что ты с ней сделал! Она у меня никогда в жизни так не ездила! И даже неудачи - а они, поверьте, бывают у каждого - мне тоже нравятся, потому как они делают меня мудрее.

Задался вопросом. Заметил, что когда сажусь в холдодную машину и включаю климат на обогрев, не зависимо от температуры выставленной на климате, он дует с одинаковой интенсивностью и одинаовой температурой воздуха. Вот и впорос как он работает? Он дует с максимально высокой температурой, пока температура в салоне не станет близкрй к заданной? Или старается дуть с заданной температурой? Вопрос то собственно в том: имеет ли смысл при прогреве салона включать на "HI" и потом менять заданную температуру, или если поставить на 22 и пусть работает, то время прогрева салона будет одинаковым (при условии, что прогреть надо до 22)???

У меня интересная ситуация с ВР. Он идет через штекер с прикуривателя. Так вот, в момент включения ((всегда сначала втыкаю в прикуриватель, а потом в ВР. Т.к. в предыдущей машине часто горел предохранитель, из-за того что в момент включения в прикуриватель пробегала искра)) климат либо вообще выключается, либо останавливает вентилятор на 2-4 сек, но индикация продолжает гореть, потом включает вентилятор снова. Грешу на аккумулятор. 6 лет машине, предыдущий хозяин его не менял. Но... Вчера была обратная ситуация. Сажусь. Завожусь. Сек 30 жду. Все доп. оборудование выключено. Потом тянусь за ВР, втыкаю его в гнезда. Опа. Климат включился. Сам. P.S. Ищу схему подключения. Чтобы при включении ВР автоматически включались фары, противотуманки, климат, обогрев заднего стекла, радио, навигатор, а также чтобы зеркала и сиденье сами настраивались. Очень удобно будет)))

У меня аналог после выключения зажигания. Только звук более глухой. Очень сильно глухой. Как будто модем под подушку засунули.

Добрый день всем. Кто-нибудь занимался или занимается кросфитом? Сам я хожу в зал с женой уже довольно давно. Но интересно именно сравнение занятий в зале и занятий по прогамме кросфита. На профильные форумы просьба не отсылать. Там только хвалебные оды (я такой крутой Кросфитер и вообще это супер) и новички для которых это просо модно. Никакой адекватной оценки.

Ну да. Если я залил 2,5 литра, значит там оставалось где-то 0,5-1 литр. Как раз уровень для срабатывания датчика низкого уровня. Ну да. Помнится в начале своей автомобильно жизни послушал советы стариков: "незамерзайка - дорогое удовольствие. Зачем оно тебе. Максиму мешай пополам с водой". А потом понял, что даже при -10 незамерзайка с наклеечкой -25 и 20% воды в бачке замерзает только в путь... И стал лить чистоганом.