adres81

Конечно, завышена. Цена работы по замене обоих клапанов -500 руб в базарный день.

За бортом с утра было -32, а в гараже +9)

Хе-хе, смешные вы... В такой мороз дизель надо заводить, когда он прогрет. Все остальное профанация или фашисты наступают

@Global, Согласен на все 100. Около 80 тыс. назад сдал авто на замену свечей накала и чистки клапана ЕГР. Мордатый мастер приговорил ВСЕ! форсунки, ТНВД, сам клапан. На моё предложение почистить клапан он посмотрел на меня как взрослый на ляпнувшего глупость ребенка и категорично заявил, что клапаны не чистятся, а только меняются в сборе. Естественно, отказался, почистил и заглушил ЕГР сам. Полет нормальный уже 3 года.

На вкус не понравилось или цвет?Лью Total Ineo ECS 5W30, каждые 8тыс., пробег 188, полет нормальный. Турбина, сажевик и остальное в порядке.

Дело не в трении, а низком коэффициенте запаса прочности. Смазкой проблему не решить, надо усиливать прослабленные места или использовать материалы прочнее. Но оно Вам надо?

Фото 1: правильное положение качельки в набалдашнике. Над качелькой, в теле набалдашника видны 2 отверстия, пружина разомкнутыми концами вставляется в них. Неправильно установить её невозможно. Фото 2: правильное положение оси кнопки

Для страждущих (диаметр проволоки около 1мм, размеры снимались простой линейкой, но высокая точность тут не критична):

Обычно ломается оська самой кнопки, реже пружинка. В обоих случаях ремонт занимает не более получаса. Одевать отремонтированный набалдашник ТОЛЬКО С НАЖАТОЙ КНОПКОЙ, иначе качелька, на которую воздействует кнопка не войдет в зацепление с тягой.

329 тык. Полет нормальный. В акпп масло меняю раз/60тык, в двс 8-10тык

Теперь еще и помер (загудел). Прожил 2 года и 3 мес. или 53 тыс.км Приобрел FAG Кстати, в запасах имеется OPTIMAL, у кого-нибудь есть данные о ресурсе?

tdci 2.0 Брал в Германии 4 года назад с пробегом 190, предхоз (дальний родственник) с новья лил в бак "Ликви Моли Дизел Зушац" Сейчас 313, продолжаю использовать её же. Правда, свои 15 банок привез из-за бугра вместе с машиной. К работе топливной аппаратуры ни у него, ни у меня за все время вопросов не возникало.

Нет. "Сшил" из 2х штук 1.