Green3000

Ребят получилось!!! Проделанные работы: - Замена распылителей - Установка ремкомплекта турбокорректора - Замена шлангов обратки с форсунок - замена уплотнительных шайб под штуцерами подачи и обратки (пришлось заменить штуцер подачи - сломал при зажимании, заменил на штуцер от тормозной системы жигулей(шаг резьбы и длинна штуцера одинаковы, за исключением отверствий - пришлось рассверливать)) - Установка отдельного клапана обратки (чтобы топливо не уходило обратно в бак(подача) - Выставление меток ГРМ

Доброго времени суток. Мучает проблема плохой заводки двигателя... В ТНВД лезть не хочу, слишком гемора много, а вот электронасос от жиги в бак кинуть это - ТЕМА!!! Только вот вопрос: - от чего его запитать? - будет ли топливо поступать если насосик будет выключен? з.ы Если была такая тема не судите строго, в поиске не нашёл...

вот спасибо так спасибо завтра попрошу друга удружить мне сделать приспособу...

при выставлении коленвала и распредвала поршня упираются в клапана и тем самым возникает вопрос: 1. как выставить коленвал без использования штифта??? 2. большой ли полугруг должен смотреть на верх?

спс завтра попробую выставить , просто уже сил не хватает...

Ребят несколько вопросов: -как выставить ТНВД Lucas DPC по меткам( относительно маленького отверствия на шестерне)? -легко ли должна крутиться данная шестерня(ТНВД)??? -Как найти верхнюю мётвую точку коленвала если шкив не снимается и шестерни не видно( если можно фото)? -Как найти верхнюю мёртвую точку распредвала , она у меня в виде пятигранной звезды?

Поехал покупать распылители, весь город объездил нет нифига, нашел в одном маленьком ларёчке , но продавец даже не спрашивал номер, просто дал их и сказал что 100% подойдут...

Что будет если поставить распылители не того номера что нужны....

Турбокорректор это болванка на ТНВД, стоит справа от смотрового окошечка (такой большой болт на 30 или 32 не помню не буду врать) , там мембранки 2 они рвуться, надо покупать ремкомплект , в барановичах надыбал только в одном месте за 22 $...

Этот клапан удерживает солярку в системе( чтобы она назад не уходила), на всякий пожарный уведомлю вас господа, такого же принципа клапан есть в груше....

Ребят, тут беда приключилась. На заглушенном двигателе прокачал соляру, груша быстро помягчела(за сек 30-40). Поснимал обратки с форсунок, а там из первой форсы через обратку течет соляра, это так и надо или как? Заводится очень плохо, а если и заведется то дыма черного столько что в гараже нифига не видно.

В Барановичах нашел ремкомплект для турбокорректора 185.000 белок, поменял мембранки, течь прекратилась.

@Овсянников Василий, все понял... спасибо. Буду пробовать, как сделаю отпишусь...

Получается что шкив болтается с кожухом каким-то. Внутри вроде болт какой-то стоит. Он стоит на месте а шкив болтается, звёздочка неподвижна....

Просто на днях слетел ремень с гура (лопнул шкив на гуре), поменял гур, натягивать ремень - а там йух, шкив(только он) на ТНВД болтается, вот и хочу его снять. P.S. Авто заводится.....