Привет всем форумчанам! Нарисовалась такая проблема нигде не могу найти Промвал фебест 2112 нет даже на оф сайте , emex,exist,autodoc тоже прислали отказ.Срочно нужна помощь .где еще искать?
Всем привет! Извините что пишу в этой теме . В общем проблема в промвале те шлицы провернули в гранате еще в мае тогда решился на бюджетный ремонт отцентровать и заварили спустя 800км опять сорвало при резком троганье теперь хочу поменять промвал и гранату, что к нам подходит, только Мондео 3 или может фокус, с мах, фьюжн.Ищу по разборкам то, что нужно пока нет. Заранее спасибо за подсказки.
Вчера при пробеге 500км похоже откорректировались мозги и теперь при движении накатом обороты опускаются до нормальных 800-900 вместо предыдущих1400-1500
Добрового времени суток уважамые форумчане-прошу помощи. Надеюсь мой вопрос в нужной ветке.
Итак, проблема возникла После капиталки движка и замены сцепления ,на ходу (когда еду накатом) обороты на холостых держатся на отметке 1500, при полной остановке опускаются до 800-900 ,дальше при движении повторяется все тоже самое. Куда копать? А да еще удалили заслонки из впускного!
Всем привет! Кто подскажет от фокусов подходят суппорта ? от рестайла на дорестайл подойдут? Или еще какая замена есть с авторазборов ? Задние дорестайл .если есть возможность с номерами.
Всем доброго дня.При перегазовке в момент опускания оборотов к холостому ходу слышно бульканье из воздушного фильтра. При диагностике на obd проверка холостого хода была не выполнена написал обратитесь к производителю,ч то за бульканье?
Просил в сервисе чтобы скинули график на флешку сказали ,что все равно только в проге для сканере( автодок вроде бы) можно открыть может просто скин с экрана сделать? И сюда приложить сказали, что ушло попозже но я езжу и вроде бы несильно тупит хотя думаю все равно капиалить собираюсь после к ним заеду и по новой глянуть на график. А как вообще не разбирая проверить точки ГРМ? Корекция -10 длинная, короткая -2. При перегазовке в момент опускания оборотов к холостому ходу слышно бульканье из воздушного фильтра.
Заехал на серьезный сканер выяснилось что цепь поскочила на два зуба по нарисованому графику было видно и еще бульканье из воздуховода было слышно при провале оборотов вот так
ПОЛУЧИЛ СЛЕДУЮЩИЕ ДАННЫЕ от ELM
OBDII: P0172-C
PCM: P0172,Переобогащение воздушнотопливной смеси ( что делать дальше?)
Р1000
EATC: B1676 Напряжение аккумулятора вне допустим. диапазона.
HEC: B1318 Низкое напряжение аккумулятора.
Всем доброе утро! Началось всё с провалов оборотов при прогреве с утра от 500- 600 до 1200 -1400 подключил сканер ELM ПРОГОЙ FORSCAN получил следующее
OBDII: P0172-C
PCM: P0172,Переобогащение воздушнотопливной смеси ( что делать дальше?)
Р1000
EATC: B1676 Напряжение аккумулятора вне допустим. диапазона.
HEC: B1318 Низкое напряжение аккумулятора.
ABS: C1165 Неисправность на входе датчика частоты вращения заднего правого колеса( только датчик ,разьём или еще и подшипник может быть?)
Всем добрый день! По утрам появилась такая проблема как плавание оборотов секунд 15-20 от 1100-1200 до 500-600 потом выравниваются и всё в порядке до следующего утра. Заслонку уже мыл в сентябре, на какое-.то время проблема ушла сейчас опять вернулась. Подскажите на что думать?