totome

проблема та-же. только не открутить штуцер с рейки.. собственно и рейку никак)) болты видимо прикипели. второй день ковыряюсь... осталось только открутить подрамник совсем.

вопрос.. А кто знает, зачем моня при отключении печки опускает заслонку забора воздуха на положение рециркуляции?

автору спасибо. помогло. помучался только с величиной пяточки для кнопки) а так все весело получается. у меня только не было проблем со шлангами. купил за полтора рубля на разборке целиком отопитель. вобщем получилось довольно цивильно.

примного благодарен.. сейчас почитаю, если не усну.

день добрый или вечер. вот в чем проблема. Случайно обнаружил что не переключается забор воздуха... из салона или с улицы. Путем не хитрых разборок докопался до причины, а порылась она именно в переключателе забора воздуха (он же включатель кондея и регулятор оборотов вентилятора печки). так понимаю что управляется эта премудрость вакуумом. к переключателю подходят три шланга и о чудо! в саммом регуляторе все три"пимпы" в которые вставляется фишка со шлангами заляпана герметиком. Разобрал переключатель и обнаружил что нехватает какой-то мелкой детали..-клапана, который собственно и распределяет вакуум из одного шланга в тот или иной из оставшихся. вопрос разбирал ли кто еще данный переключатель и может ли мне показать, что там должно быть? ибо у себя в городе на разборках не могу найти мондео. и главное что странно заляпан переключатель изнутри... а следов предидущей разборки нет.

очень даже может быть... если припомнить, то переобувался в боксе, где и отогрел генриха

недавно было тоже самое.. по первому гололёду на летней резине... чуть проедешь по норм участку и гаснут..до первого торможения.. переобулся на зимку.. и вуаля.. все пропало

всем привет. такая проблема.. перестали закрываться всё двери при утоплении ручки (закрытии) двери водителя/передн. пассажира.. в остальном центральный замок работает.. хотелось бы вернуть полезную функцию