blr

дым есть когда машина тупит, дергается? при нажатии на педаль? на холостых оборотах шум есть? пробовал на холостых давать обороты до 2-3 тыс?

http://mondeoclub.ru...8625/?do=findComment&comment=2567241 вот ссылка я скидывал фото.

вот и у меня была проблема в нем. только никто не мог разобраться в чем дело......продул воздухом и все стало на свои места

всем большое спасибо за участие и оказанную помощь! проблема решена!!! проблема оказалась весьма бональна и проста!!!- сейчас страшно думать что из-за такой мелочи, было убито огромная уйма времени, потрачены деньги вникуда и тд.... в общем после посещения "специалистов" и общения с ними понял-толка не будет....нужен человек который действительно поможет или искать причину самому..... в итоге: на фото выделил кружком(фото не мое-первое попавшееся из интернета) на насосе открутиг гайку которая возле глушилки и обратки(она там такая одна) и достал оттуда сетчатый клапанок, который оказался зависшим-после продувки клапанка воздухом и установки на свое место-машина полетела!!! еще лучше прежнего!!!

бабки платить я не против-было бы за что. страна нравится, синеокая, озер много, лесов, красота....родина!-одним словом!- на украине все еще будет гуд, они в отличие от некоторых все заводы раше не продают...

эээххх ...ять... где я сегодня только не был.....столько всего интересного услышал......в итоге склонен к одному.....: когда блядь в этой стране будет нормальный сервис...??!!.....одни говорят насос умер....другие что это воздух....третьи что это тебе к автоэлектрикам..... и тд.......где хоть одно СТО со ВСЕМИ вытекающими?! вскрытие может и покажет, а может и нет....только однако этот процесс весьма не дешев.... и гадать, -тем самым перебирая пол машины тоже не выход, нужен точный диагноз для правильного лечения....на гурского комплекс работ по насосу: снять поставить+ проверка на стенде(без запчастей и без работы по замене запчастей ) составляет около 1.300000= примерно 135 уй........а если с насосом все гуд?-то 135 бакинских на ветер пустить...??

поменять попробовать можно, только сначала хотелось бы узнать точный диагноз, для точного его лечения, а не поменять пол машины... какие симптомы указывают на неисправность турбокорректора? разве плохая заводка может отражаться неисправностью турбокорректора??? вчера вечером (на горячую)заводился с пол тыка. сегодня утром в 5 утра звелся с пол тыка на холодную........но дергания как были так и есть...что за ерунда...

ребята,подскажите плиз.у меня мондео 99г. 1.8тди. при разгоне переодически машина дергается-в период дергания машина подтупливает, а потом как бы выстреливает, при всем этом тяга хорошая. какие варианты могут быть?спасибо. спустя несолько дней после проблемы с дерганием, добавилась еще одна проблема: к дерганиям добавилась плохая заводка-как на холодную так и на горячую -плохая заводка не постоянная- а переодически-также как и эти дергания...., иногда все симптомы резко пропадают, заводится с пол тыка, иногда рывки пропадают.

подсос воздуха отсутствует, все шланги поменял-хомутами переобжал, фильтр топливный заменил тоже. сегодня к дерганиям добавилась плохая заводка-как на холодную так и на горячую, иногда все симптомы резко пропадают, заводится с пол тыка, иногда рывки пропадают. 1.клапан ЕГР не может создать такую проблему? -если да, может попробовать заглушить его? 2.может быть проблема в насосе?(честно говоря ,я не думаю что дело в нем-тк заводился все это время без проблем, проблема плохого запуска появилась только сегодня и проявляется не постоянно) 3.форсунка.-подклинивает, или еще чего.... про турбокорректор- какие еще симптомы могут быть от него? самому возможно его поменять? если новые в продаже? может кто-то знает в минске или вблизи его мастера кто смог бы помочь с данным вопросом??

видел похожие темы, но все проблемы и описания были с бензиновыми версиями.поэтому извиняюсь если что-то не нашел в поиске.подскажите что может быть? у меня мондео 99г. 1.8тди. при разгоне переодически машина дергается-в период дергания машина подтупливает, а потом как бы выстреливает, при всем этом тяга хорошая. какие варианты могут быть?спасибо.

я езжу на своем фордике уже 5й год, пробег по счетчику 300тыс + сколько там отмотано не знаю.... так вот - все предыдущие года за исключением: с прошлой зимы, заводился в любой мороз. была проблема по насосу низкого давления - поменяли лопатки в подкачиващем насосе-стало гуд. так вот ,когда я загонял машину на ремонт, проверяли мне форсунки и меряли компрессию, тоже все гуд . по цилиндрам было 34, 34, 33, 34. и вы говорите вывод очевиден? в чем очевиден? зачем насиловать агрегат?-вот именно, что бы его не насиловать я и пытаюсь найти и решить проблему со свечами. а тут все кто отписался, имеют свою версию по системе подогрева свечей. в итоге : у всех машины одинаковые, а принцип работы совсем разный, кого слушать, кто владеет точной информацией.....

я не знаю как пользоваться, + еще что-то покупать нужно я так понимаю(сканер какой-то)....поясните если не сложно.

тоесть 4 сек-не зависимо от температуры окружающей среды будь это -1 или -20.........???? ну так в мороз они просто напросто не прогреются..... ну меня тоже свечи работают что-то около 5 сек, но так не должно быть....

опять же? а что за датчик? не то который на охл жидкости стоит? или там стоит еще какойто? если да то где? поподробнее раскройте мысль, а то все все знают- у всех свои версии, а толком и истины никакой нет

вот и кого слушать хотелось бы знать точную схему, т где что стоит....методом тыка если что можно найти в чем причина