affalline
-
Постов
2 167 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент affalline
-
Ты прав, соответствующий турбобензин будет быстрее
-
Если уж советовать, то для начала нужно знать ширину диска рестайла. 225 смотрится бубликом, 235 жопа будет, поэтому либо диски поменять на более широкие, тогда бы я выбрал 225\55\17, на счет 235\55\17 не уверен, что арки задевать не будут. -
Так в том то и дело, что покупают ради экономии типо, а на деле бензин выгоднее и едет лучше
-
А потом белка и заводы в минус 34
-
Кого? Тут два с половиной дизелиста, да и те всегда пьяные
-
Если бы ты умел пользоваться гуглом, то не купил бы дизель
-
Пойду я накачу, сегодня праздник можно и по-раньше начать
-
А как ты думаешь, особенно после слов
-
Ну в Москве 1.6мт может 20 показать) Меня средний 10-11 вполне устраивает
-
Ну ты же понимаешь, что цена покупки, обслуживание и ремонт с лихвой перекроет расход топлива, а добавь вебасту и фен в салон, чтобы дуба не дать. Это я к тому, что сам должен понимать, дизель не дает выгоды, как лет 20 назад, за момент приходится платить, вот только нужен ли он на легковом авто, когда просто можно скинуть передачу?(вопрос риторический)
-
По городу заявлено 13.8, так что ты опять все перепутал)
-
Ну давай, только я уже написал и еще раз напишу, что сравнивать ускорения на минимальном и максимальном моменте как то тупо. Я извиняюсь, но надо быть ...., чтобы сравнить разгон 80-100 атмобензина и турбодизеля на 6 передаче.
-
А что же он 0-100 не публикуют? В данной статье дизель разгоняется на максимальном моменте, бензин на минимальном. Статья для идиотов. С таким же успехом можно сравнить бензин 80-100 на 3 передаче, а дизель на второй
-
Аргумент серьезный! У меня мотивы совсем другие были:заводицца,не ремонтироваться и спокойно ездить каждый год за 4 т.км. от дома
-
Кто подскажет, у кого кейлесс, можно ли как-то что-то поменять, чтобы авто закрывалось с кнопки на ручке, когда заведено? А у него в поле авто заглохло, ждало потепления По факту заливает конечно, даже если у него кипятильник стоит от 220, то все равно соляра колом встает при такой температуре и без горелки не обойтись, даже в Мурманске соляра до минус 32 расчитана.
-
Хто? В Москве минус 30 раз в тысячу лет бывает))) А вот постояло бы у тебя авто часов 12 при такой температуре, посмотрел бы я на тебя
-
На 2.3 разницы нет, это же не 1.6, где даже уровень омывайки влияет на динамику
-
Нормальная Ну о динамике не тебе рассуждать уж точно
-
Будет "бублик", визуально не очень смотрится(как по мне, ставил их). Сейчас у меня лето\зима 215\55\17. А вот дорестайлинговые диски шире, на них пойдет.
-
Балончик с краской, картонку с вырезом и готово
-
Ну как бы тоже не согласен, уровень сильно скачет в зависимости от температуры масла, его "на коленке" все равно не измерить. Я пытался, то недолив, то перелив, хотя реально уровень в норме.
-
"Пальму первенства" перехватили азиаты, так что Форд с Опелем уже далеко не самые плохи авто. П,С, У Германии были две самые большие ошибки - Гитлер и Опель
-
Все хочу спросить, а зачем за уровнем следить, если маслу деться не куда, а если будет уходить, то буду пятна. На дизеле вообще щупа нет
-
Для наших дорог все таки лучше 225\55\17
-
Лучше всего помогает виски с мандаринами