Valery454

Так в том то и дело, что по малому, поскольку радиатор был холодный. Вообще-то это у меня не первая машина и даже не третья и все кипели в аналогичных условиях (т.е. если по малому кругу...)

У меня в итоге - оказалось, что термостат.Удивительный двигатель на нашем Мондео -не перегревается на холостых и даже когда едешь , хотя на другой бы машине закипел при таких условиях. В этом то и была загадка...

Сегодня попробовал. На улице плюс пять.Двигатель дошёл до 100гр.(стрелка ровно на предпоследнем делении) примерно за 2,5 минуты. Держал 4000 оборотов больше минуты. Когда сбросил на холостые сразу пошёл холодный воздух. на 2000 - воздух еле тёплый, на 4000 - тёплый, но не горячий, как раньше. Внешне всё работает нормально: вентилятор работает и управляется как обыгно, при нажатии клавишь "ноги" и т.п. заслонки щёлкают (кстати неикогда не знал, что там должно что-то щёлкать) Чудеса!...

Термостат? Но ведь температура двигателя в норме!! ....Чует моё сердце, что надо будет ехать в сервис. ....а там деньги вынимают по полной програме, особенно с непонятными проблемами...

Понял. Ноу меня хоть 27 выставишь, всё-равно идёт холодный. Антифриз менять? Но у меня он в норме! В этом то и загадка!

Завтра попробую. ...хотя 4 тыс. минуту - народ может подумать что у меня с головой проблемы... С чего могла образоваться пробка тоже непонятно - никаких манипуляций с автомобилем вообще не делалось! Проблема возникла сама по себе.

С 19-и наружного воздуха?. Когда на улице 19 градусов -режим MAX обычно не включаешь.. У меня 4-й Форд.

Поясните, не понял про градусы. Н меня, если едешь - тепло, хотя и не так как раньше было, но если ставишь на нейтралку сразу идёт холдный воздух. Ума не приложу - в чём дело. Четыре года машине, ничего в ней не делалось, капот открывался только для залития жидкости омывателя, и вдруг... Смысл заливать антифриз, если он в ноорме. Кстати, а как его слить?

Опа!! А что в Мондео электрический нагреватель есть, который заведует тёплым воздухом в салоне??? Не замечал.Тепло становится по мере погрева двигателя.

Нашёл я этот бачёк. Жидкость на холодном двигателе ровно посередине между MIN и МАХ. Вопрос остаётся открытым. Какие ещё есть соображения?

Нужнуе вещи, стоят копейки по сравнению с опциями , которые "всучают" в салонах. Почему нет в базе - непонятно. Вещи болтаются по громадному багажник, а делов-то несколько - пластмасовых крючков и что-то вроде сетки... Не солидно как-то для Форда...

Спасибо за ответ. Где эта жидкость и как её проверить? Из прошлого опыта- если был такой же эффект как сейчас, т.е. - когда нет тепла вв салоне, соответственно идёт перегрев двигателя вследствии уменьшения уровня тосола . У меня сейчас температура двигателя в норме, т.е. стрелка в том же положении как и всегда Как я понимаю, если бы жидкости стало меньше, то начался бы перегрев двигателя, но этого не происходит..... Где посмотреть этот уровень охлаждающей жидкости?

тепло в салоне становится только на скорсоти на примерно шестидесяти . Раньше если включаешь кондиционер в режим "HI" (самый тёплый воздух) когда стоишь и прогреваешь машину, в салоне становилось жарко.. Теперь дует холодный воздух.Только при движении машина начинает прогреваться. Индикатор температуры двигателя в норме - показывает как обычно. В чём может быть дело??