grin7

Спасибо. Ясно!Значит у меня обрыв в косе где-то.Раз сразу все обрубило.

Amigo87 подскажи пожалуйста,6 лет ездишь с нештатным клапаном отсечки,а два других клапана на ТНВД у тебя работают (треск есть при включении зажигания)?У меня с этим иммобилайзером трещать перестало.

Кто-нибудь объяснит,зачем удалять старый клапан отсечки.Не проще ли принудительно подать на него питание? Для этого я тему и создал.Хотел узнать на какой из трех проводов подавать питание.

Только болгарка и зубило с молотком.

Про реле стартера я знаю.Он уже маслает. Я хотел на свой 3-х проводной клапан отсечки топлива правильное питание подать(где +,где -).Кнопку в салоне сделать и вручную его включать.

Новый клапан на всякий случай уже заказал.Можно подробней,что за реле,что куда перемыкать?

Точнее фишка на 8 контактов.

Здравствуйте.Может кто сможет замерять где плюс-где минус при повороте ключа на 6-ти контактной фишке,которая питает клапаны на ТНВД.У меня слетел иммобилайзер,хочу подать напряжение на клапан отсечки и завести.Но там три черных провода.На какой что подавать?

Всем здравствуйте.Может кто сталкивался,как на этих машинах дизельное топливо попадает в масло?На щуп вечером глянешь ,после поездки-масла больше чем с утра было.Форсунки я конечно на стенд снесу,проверю льют или нет.Но если не они,куда дальше копать.

mondeobg был прав-в ТНВД подшипники развалились.Отсюда и стружка в соляре.

Парни,спасибо за участие.Хороший у вас форум.Купил дизель впервые,полный профан в них.Если бы не вы не знаю что и делал. Как-то полез проинспектировать топл.бак,а вытащить датчик не могу.Полез курить форум и решил проблему очень просто. По совету sonic35 взял болгарос,два пропила и все дела.

Большое спасибо.

Подскажите пожалуйста кто разбирал насос. В банке топливного фильтра нашел металлический порошок. решил пойти дальше-открутил входящий штуцер ТНВД.Там сетки нет. Или она в насосе вообще отсутствует?

Встряхнуло на кочке.

Можно постоянно пользоваться сервисами,но если раз сам сделаешь на всю жизнь опыт будет