Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Здесь может быть Ваша реклама! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Atredis

Мондео клуб
  • Постов

    76
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Atredis

  1. Кстати, есть еще вариант. Можнокупить специальных автомобильных сумок (вроде набора автомобилиста), они имеют по бокам мощьные липучки, которые вполне могут уцепиться за стенки наших багажников
  2. Не функционально(это я про органайзеры), до них тянуться замучаешься. Я решил проблему так: Купил несколько легких, но очень вместительных дорожных сумок и сложил туда весь хлам. Теперь вот правда думаю над вопросом, как их фиксировать, выбираю между противоскользящим ковриков и сеткой (закрепить ее за дно багажника и прижать хлам к полу)
  3. Спасибо огромное! Пойду сегодня свечи менять
  4. Спасибо за ссылку, похоже на мой случай Блин но я почему то гидрокомпенсаторы начал подозревать....побыли в малсяном голодании и застучали....
  5. Всем привет. Стал замечать у своего автомобиля досадную неприятность. В пробке (а особенно после интенсивной езды ранее), когда коробка стоит в положении D, и выжата педаль тормоза - стала ощущаться неприятная вибрация, хотя обороты не прыгают. Вибрация значительно снижается при отпускании педали тормоза или начале движения. Как только пробка заканчивается и рабочий ритм движения востанавливается - проблема уходит на всех режимах. Посоветуйте пожалуйста куда копать? Заранее спасибо.
  6. Всем привет! Хочу посоветоваться. Недавно заметил у своего автомобиля неприятную особенность. На холодном двигателе или под нагрузкой на прогретом стал появляться странный и противный треск. По звуку напоминает старую деревянную трещетку. Слышится в районе маслозаливной горловины, только чуть ближе к моторному щиту. Сначала подумал что это всем известная проблема с впускным коллектором (он ведь тоже там), но как я думал что звук от проблем с коллектором похож на работу дизеля...А тут не так...Именно детская деревянная трещетка. Причем громко и противно, отчетливо слышится в салоне. С прогревом пропадает и появлятся уже только под нагрузкой.....Посоветуйте пожалуйста куда копать? П.С. Возможно это не связано, но звук появился примерно тогда, когда я проехал примерно 300 км. на низком уровне масла...потек сальник коленвала (до макса пришлось долить !3л! масла), но аварийное давление не горело.
  7. Всем привет! А правильно я понимаю что схема: кнопки на руль(подушка с кнопками)+лягушка+блок КК + активация функции на СТО при условии наличия проводки актуально и для рестайла и для дорестайла? У меня дорестайл ГИА АКПП бензин
  8. Здравствуйте! А что это за модель? 1.8 din?
  9. Здравствуйте! Не подскажете оригинальный номер кнопки обогрева сиденья водителя (которая с вентиляцией сиденья), а то сегодня заглянул под подушку, вроде бы вентиляторы присутствуют...А вдруг заработает))) Мондео 2002г. Чиа 58 серия В
  10. Да знаю я название раскоксовывателей, вот прикупил себе на днях ЛАВР на всякий пожарный, почему именно его, потому что один раз использовал его на Опеле товарища и масло для промывки (согласно инструкции), основное масло которое залью после раскоксовки еще не выбрал
  11. Нет, эмульсии то нет ни в бачке ни на щупе, антифриз прозрачный но оттенок черно зеленый, ближе к черному
  12. Еще вопрос, возможна ли течь масла в антифриз? Ведь он вобщем то темный ( не черный но темны), хотя вероятно это и следы коррозии патрубков
  13. Очень интерестный совет. Спасибо большое. Можно пару уточняющих вопросов? Как проверить систему ЕГР и систему вентиляции? Если самому не возможно, как ее должны проверить на СТО (спрашиваю для того что бы понимать и контролировать последовательность действий мастера). И еще вопрос. Что именно Вы имеете в виду под химией?
  14. Ну 10W60 мне кажется все же жестоко)) Я планирую потом при необходимости машину в семье оставить, и попадать на ремонты подшипников коленвала не хочется
  15. в принципе тоже соглашусь Форд в целом и Мондео в частности машина действительно интерестная, она коненчно уступает в комфорте французам и немцам (ИХМО), превосходит по комфорту корейцев и не имеет накрутки за бренд как у японцев, соотношение цена-качество-внешность-ремонтопригодность у него (я имею в виду именно Мондео 3) пожалуй является лучшим на рынке в настоящий момент По этому и взял. Цены на ремонт меня вообще радуют, милости просим по сути капитальный ремонт за 35 000р, я то привык к несколько другим суммам, на Пыже это бы обошлось где то в 50 000-60 000р не меньше. Такие цены значительно минимизируют фин. риски по любому ремонту. Тобишь можно ездить и не парится. Сломалось - сделаем
  16. Господа, а кто что думает про штатные фордовские мультимедийные устройства, скажем от Фокусов, вроде http://market.yandex...220613527534929 Как я понимаю тут 1,8 дин и разъем должен подходить и джойстик может...Ни кто не пытался? Хотя блин...хрен поймешь, может и 2 дин(((
  17. Думаю так...Попробую сделать жесткую раскоксовку Лавром и залить масло 5w40, если расход упадет меньше литра - забью и буду ездить. Годовой пробег у меня 10 000 - 12 000 км, пару лет поезжу и откапиталю или продам. На прошлом автомобиле ( Пыж 406) доливал масло постоянно, правда грамм 400-450 на тыщу, что согласно мануалу неисправностью не являлось.....Не получится сделать меньше литра - буду капиталить сейчас (колпачки + кольца). При необходимости лезть дальше (гильзовка, коленвал) - куплю контрактный мотор или продам машину.. Как думаете, верно мыслю? Еще вопрос, никто не посоветует наиболее "не горючее" масло? Склоняюсь опять же к Тоталу.... И еше в догонку...Не подскажете, на щупе от минимума до максимума 1л или другой объем?
  18. Спасибо, но не могу найти такого пользователя. В списке отсутствует
  19. Ну именно у меня первая, еще одна у тестя была, ездил пару раз
  20. Спасибо. Попробую сегодня хотя бы зяглянуть туда
  21. А как чистил и где он находится если не секрет?Та же блин проблема мучать стала(
  22. Всем привет! Недавно стал обладателем Форд Мондео 3 2002г. (Чиа 58 серия) АКПП. Салон - кожа (электропривод сиденья водителя). И обнаружил такую странную вещь. Не могу настроить под себя продольную регулировку сиденья водителя. Отодвигаю назад до предела, а всеравно не хватает где то 3-5 см. Причем рост у меня всего 183 см. Что особенно странно, до этого ездил на мондео 3 не Чиа, с обычными механическими регулировками и длины хватало....Это вообще возможно? Есть способы лечения кроме укорачивания ног? Еще заметил, сиденье пассажира легко может укатить сантиметров на 5-7 дальше чем максимально отодвинутое сиденье водителя.... Вобщем ай нид хелп, а то приходится ездить на дальняк...не удобно блин.
  23. Присовединяюсь к вопросу...не работе сантиметров 15-20 с самой нужной водительской стороны((( А кто знает, бывают такие не оригинальные стекла с обогревом?
  24. , а выцветание кузова под ней? Особенно машины темных оттенков
  25. Тоже думал над этим вопрос, но всетаки практических плюсов применения мухобойки не нахожу, давно доказано что от сколов она защищает только тот участок капота, который находится под ее поверхностью, разве что действительно вмятину закрыть. Плюс туда хрень всякая забивается (листья например).
×
×
  • Создать...