scandinav

тему можно закрыть ) всем, кто откликнулся - спасибо

Кстати... Тут один добрый человек выложил информацию по деталям стартера Бош... Пробив данные номерки на Экзисте - обратил внимание, что мне в магазине предлагали купить стартер от фирмы Delta autotechnik.. Кто что может сказать о данном производителе??? А может кто посоветует кого то другого?? Оригинал не предлагать..

Спорить не буду, однако электрик сказал что остальные узлы и агрегаты в хорошем состоянии, и только вышеназванные детали необходимо заменить... Если уж совсем не будет выхода - придется напрячься и купить стартер целиком...

Да я бы с удовольствием... Но в наших краях разборок нет, к сожалению... Ближайшие - в лучшем случае Казань, если не Москва...

Для начала VIN машинки: WFOFXXGBBFXE67366 В данный момент требуется замена якоря стартера и щеткодержателя.. В наших магазинах предлагают заказать полностью новый стартер, но, к моему сожалению, в данный момент нет средств на это, к тому же на Экзисте видел данные детали в каталоге, и цена на них очень приемлемая. Возникает ряд вопросов: 1. возможно ли заменить эти детали на отечественные аналоги?; 2. есть ли возможность при заказе данных деталей оплатить все через Яндекс-деньги, и если есть, то какие ресурсы используют данный вид оплаты? 3. очень прошу помочь с пробитием данных деталей по ВИНу (понимаю, что немного не в той теме запостил, но может откликнется кто с помощью) Собственно фото деталей...

Ну это я понимаю... А может быть какая нибудь ерунда с какой то релюшкой??? Или все таки "железную часть" проверять?

Всем доброго! В общем для начала немного истории: уезжал на своем Форде на сессию (Форд Мондео 1999 г., 1,6 двиг.) в г. Ижевск, ну и там ударили неслабые морозы (ночью доходило до -47). Утром получалось заводить машинку свою практически без проблем (аккумулятор снимал на ночь и подзаряжал).. В последний день, непосредственно перед отъездом домой (вот как раз и был мороз -43...-45) попробовал завести - не получилось... У охранника был "козел" (так вроде называют) - ну типа выпрямитель или что то в этом роде, т.е. агрегат у которого с одной стороны провода идут в обычную розетку на 220В, а с другой стороны два провода вешаются на АКБ... Ну повесили, и снова попытался завести... Нифига, мертвая машина... Выкрутил свечи - мокрые (видимо бензина перекачал).. Свечи заменил, благо всегда есть про запас... Машинка ожила, начала хватать... И вот когда уже практически завелась - движок перестал крутить и раздались щелчки по моему втягивающего (такая ерунда бывает когда аккумулятор посажен в ноль)... В итоге ничего не оставалось как завести машинку с "толкача".. Завелась без вопросов... До самого дома не глушил, доехал без проблем... Через некоторое время проверил аккумулятор - оказались замкнутыми три банки... Но! У друга взял АКБ дабы проверить свое предположение, что виноват аккумулятор... Однако поставив заведомо рабочий акк и попытавшись завести машину - в ответ услышал те же самые щелчки... Поэтому прошу помочь: что это может быть, с чем может быть связана данная проблема???? Буду очень благодарен за ответ...