RaiderKirov

Всем привет, прошу ваших идей форум чане. Ситуация следующая: решил поменять сцепление, поменял поставил Luk все хорошо, но выжимной менять не стали в сервисе сказали норм еще. Через 3 дня выжимной полетел, поехал купил topran, поставили передачи переключаются хорошо сцепление стало чуть туже чем было, но появился такой звук при включенном сцеплении т.е. Педаль не нажата и включена передача любая.. Как будто люфт какой то.. Звук как щелчок, не постоянный то есть пошел накатом звук, газ нажал о5 звук... В тот момент когда коробка начинает менять крутящий момент. Попытался описать как позволил мне мой словарный запас.. Не пинайте сильно.. В чем может быть дело просто 4 раз за снятие коробки платить уже обидно становится процедура стоит 4к. Форд 2л механика.

продавец zhukoff вообще ему мега респект! купил коробку, рулевую колонку.. потом потребовался движок контрактный.. отправляю деньги даже не задумываясь.. товар у меня уже в течении недели, все качественно и упакованно как попросишь.. с отправкой не затягивает Деловыми Линиями отправляет в этот же день! Одни ++++

Багажник тоже заблокировало.. Не открывался.. Вообщем приехал сервисмен знакомый вставил ключ в ВД и удерживал ключ на открытие при этом нажимая кнопки на брелке и цз открылся! Спросили его как это так.. Он сказал это уникальный цифровой код)))) не захотел секретом делиться) а вышло все из-за того что ключ потерял частоту блока, нужно чиповать! Всем спасибо за советы!

поиском ничего подобного не нашел. Сигналка штатная на ключе. закрыли машину двойным нажатием с морганием поворотников.. и всё!! не открываются ни двери ни багажник даже с ключа т.к. блокировка дверей сработала! смотрели 24 предохранитель в моторном отсеке все норм, клему скидывали глюк остался, батарейку в брелке тоже меняли, акум другой ставили! Без результатов) Открыть без разбивания стекол реально?

мою машинку мучает данная проблема и решение впринципе понятно.. на время я решил проблему следующим образом. скинул сопун который идет от клапанной крышки в воздухопровод от воздушного фильтра к ДЗ .. на прогретом до рабочей температуры двигателе из этого сопуна идет влажный теплый воздух.. на улице -20.. эфект сразу ясен.. как это может отразится на работе двигателя кто нибудь может сказать.. движок работает ровно.. обороты не прыгают.. а самое главное ДЗ сейчас не замерзает и работает как надо..

немного постскриптума о купленных детальках и общих затратах на ремонт) те кто прочитал всю тему поймет что за проблема была. и так началось все с дефектовки. Колено не подлежало восстановлению. так что это первое, что было заказано. Затем последовала шлифовка на 0.01 убирали "эллипсность" Когда стал известен размер колена (номинал) пошел в Экзист заказывать все остальное: Вкладыши шатунные (LFY1-11-SE0A) Вкладыши коренные , идут вместе с полукольцами (MS2245AL) Сальник передний коленвала (302 173 755) Кольца поршневые (80 00449 4 0 000) не буду расписывать остальные мелочи и другие запчасти в которых нуждалась моя машинка (прикреплен файл) В общем смета по запчастям у меня получилась на 32 000 руб. вместе с коленом и расходниками(герметик,масло и т.д.) Сервисные работы у меня встали в 21 000 рублей. Итог: 53 000 руб. вот такое это недорогое удовольствие))) з.ч. Форд.pdf

и так. через 6 недель машинка у меня на руках) движок шепчет я очень рад)) Всем спасибо за участие в моей проблеме, не думал что встречу здесь столько неравнодушных людей. А Plantation Daddy отдельное Мега Спасибо

на свой страх и риск закажу эти MS-2245AL std Еле-еле нашел какие то смутные упоминания о размере вкладышей D=52mm но они в экзисте есть в наличии и по цене приемлимой..

обзвонил все магазины в Кирове по япошкам нигде нет MS31100 /Autowelt, говорят в Россию не завезли.. а поставщики у всех одни Москва, Питер. а ведь экономия по сравнению с оригиналом более 3000рублей(( больше аналогов никто не знает?