Приветствую уважаемых форумчан!
Может кто подскажет хороший сервис по диагностике АКПП в СПб?
Ранее были пинки на мондео 2012 года с двигателем 2,3. Здесь же на форуме узнал о проблемах с опорами двигателя и коробки. Все заменили по кругу.
Стало гораздо лучше. Но пинок с 1-го на 2 -ую передачу остался. Не сильно и не всегда. При активном разгоне.
Масло полностью никогда в коробке не меняли. При замене заднего сальника коленвала только чуть доливали.
Добрый день!
При очередном осмотре подвески установили: просела правая опора силового агрегата (гидроопора двигателя).
Может кто подскажет коды оригинальных запчастей для ремонта, включая и все сопутствующие элементы.
Сколько этих опор всего? Надо ли менять сразу все. По крайней мере с правой стороны.
Спасибо!
Мне такую же поставили отметку. Чуть выше есть фото сервисной книжки.
Я им говорю, что за банальная галочка? Ее кто угодно может после ТО поставить. Мне говорят: да, банально, другого нет, но у Вас есть еще Заказ-наряд, где прописано выполнение работ по проверке кузова и ЛКП, за которую Вы заплатили деньги.
У меня на стр. 18-19 совершенно другое.
Отметку о прохождении ТО поставили в графе предпродажной подготовке. Там же галочка в квадратике: кузов и ЛКП проверены.
А вот страница где говориться об интервалах проверки ЛКП. Может сюда надо штамп ставить?
А как выглядит отметка о проверке ЛКП?
В сервисной книжке, там где отмечают ТО, просто поставили галочку в соответствующем квадратике.
В заказ-наряде отдельной строкой указан: проверка кузова и ЛКП.
Этого достаточно для сохранения гарантии на ЛКП?
По кодам на Мондео идут колодки:
1747043 - перед зад
1756395 - зад
Продавцы говорят, что это колодки комфорт. Но есть еще и какой то эконом, которые быстро портят торм. диск. Какие у них номера?
На ТО хочу поменять колодки на комфорт.
А что стоит с завода? Может у меня уже стоят комфорт. Смысл менять шило на мыло. А то Microcat не знает номеров эконом колодок.
После установки системы, давление в шинах показывает от 2,7-2,8 bar. Система родная. Шины R17 215/50.
Не многовато ли? Или это нормально.
Может кто подскажет, у кого сколько показывает система?
@vl1972,
Спасибо!
К сожалению по VIN нечего не узнать, так как данная система не была установлена на заводе.
В части совместимости и взаимозаменяемости Вы совершенно правы. Это подтвердили и у оф. дилера.
Но дали поправку: 1757231 - это последние на рейстал. К тому же они короче, во избежание поломок на шинке.
@vl1972,
Спасибо!
А почему 4 типа кодов. Разве все 4 датчика идут под разными кодами? Или это по годам выпуска?
Просто предлагают датчики, а на них только инженерные коды. Вот и хотелось бы знать подойдут ли они на мондео 2012г.
Я правильно понимаю, что 1709129 это с 2010г. И можно ли все 4 ставить одинаковые.
Подскажите пожалуйста в каком разделе ELCATS или MICROCAT можно посмотреть информацию по датчикам давления в шинах. Куда они запихнули ума не приложу.
Или если можно finis код на датчик с инженерным кодом 8G92-1A159-AD FoMoCo.
@Ездун
Мне кажется очень опасно стоять рядом с буксировочным тросом. Да еще и когда с разгона тянут. Может оборваться трос или вырвать крючок.
Порвавшийся трос, вернее его освободившийся конец, может легко разбить стекло автомобиля или травмировать стоящего рядом человека
Может кто подсказать является ли сей случай гарантийным.
Похоже на окисление хрома.
Машине 3 месяца.
При покупке обратил на это внимание. Сказали что следы от дождя. Нанесли какую то химию. Отполировали и все было в порядке. Но через некоторое время все проявилось заново. Инженер по гарантии сказал, что это не единичный случай, однако ФМК им отказывает ссылаясь на условия эксплуатации.
Наверное придется писать официальную претензию.
288-я идет на механику. Я ставил 888.
Но все равно при правильной установке максимум проворачивается градусов на 10. Что то с установкой намудрили.
Гарант ставил и на фокус на ручке. Все нормально. Одна разница: на мондео не просто с первого раза вставить или снять штырь не выходя из машины.