Feddy

Насколько помню, одна заслонка на лицо и ноги с несколькими положениями, через которые обеспечивается регулировка. На лобовое стекло своя заслонка.

вероятнее всего механизм выбора передач на самой коробке

ок, спасибо

всегда пожалуйста Коллеги, кто в Питере выламывал верхнуюю заслонку на лобовое? Нужна помощь в ее удалении. За денежку

у меня первая скорость вентилятора включается примерно на 102, сгоняет до 98 и выключается. Я года 2.5 назад ставил неоригинальный примерно за 2500р. Заодно менял пострескавшийся расширительный бачок. С тех пор проблем с температурой не знаю.

Зайдите в сервисный режим в панели приборов и пролистайте показания до точной температуры в головке блока. Прогретая машина с исправным термостатом имеет 98-102°. А если он всегда открыт, то будет постоянный недогрев.

Коллеги, к кому в СПб можно обратиться по вопросу платной замены/ремонта верхней заслонки на лобовое стекло? Она всегда в закрытом положении, остальные направления работают нормально. Согласен на вырезание пластика со стороны ног водителя. У самого возможностей для ремонта нет

Коллеги, а кто, куда и как городил CB-антенну? Там же ее хитро надо настраивать так, чтоб кузов играл роль противовеса.. И какие антенны используете?

Коллеги, добрый день Недавно пропали у меня 2, 4 и задняя передачи. Первая, третья и пятая включались с трудом, рычаг проталкивать приходилось. Грешил на тросики, но на сервисе сказали, что обломился некий штифт на механизме выбора передач на коробке, причем, штифт этот, якобы, провалился в саму коробку! Его поменяли, якобы все работает (машину не забрал еще), но есть ли предположения, сможет ли этот штифт попасть в шестерни при тряске? Или будет спокойно лежать в поддоне? Можно ли его извлечь малой кровью?

пока нет. Может еще кто-то из коллег посоветует координаты

Вообще-то, я тему завел для того, чтобы мне посоветовали конкретные, проверенные контакты сервиса или диагноста, а не для того, чтобы гадать на кофейной гуше, что с машиной не так.

Буду держать в курсе. Добавлю еще, что при разгоне, при отпускании педали газа и выжиме сцепления обороты без нагрузки быстро подскакивают вверх и тут же на холостой ход. Как будто до нее не сразу догодит, что педаль газа уже отпущена..