Tank88

Штуцер одноразовый, чтобы его снять, его нужно аккуратно распилить ножовкой поперек по стопорному кольцу:

Вот и мне пришло время перебирать насос ГУР, заменив сальник и колечки заметил, что штуцер тоже пропускает масло возле трубки. Изучив интернет по этому вопросу решил делать свой, разборный штуцер. Для этого из стальных шестигранных прутков на 19 и 22 и латунного кругляка выточил на своём хоббийном токарнике вот такие детали: штуцер, гайку, втулку (заготовку для сухарей): Затем латунную втулку распилил вдоль ножовкой на 2 примерно равные части – это будут наши сухари, попутно загрунтовал открытые участки стальных деталей, чтобы не ржавели, и купил резиновое колечко с внутренним диаметром 8мм, наружным 12мм: На резьбу штуцера подматываем ленту для герметичности и надеваем фторопластовое колечко со стороны насоса (можно резиновое, подходящего размера), и закручиваем штуцер в насос торцевым ключом на 19 (он не упирается в шкив): Далее на трубку ГУРа надеваем гайку и резиновое колечко и вставляем в штуцер: Затем берём сухарики и также вставляем их в штуцер (будьте внимательны, они могут выпасть): И наконец закручиваем гайку штуцера (осторожно, не переусердствуйте, чтобы не повредить трубку). Вот чертежи стандартных трубки и штуцера: И вытачиваемых деталей: И сборочный чертёж (стандартный и альтернативный штуцер): Проехал уже 300км, всё нормально, переделкой доволен. P.S. Если вдруг кто решится повторить данную затею, будьте внимательны, Ваш штуцер и трубка могут отличаться от моих по длине, тогда соответственно нужно изменить необходимые размеры на чертеже. Вот здесь есть информация об этом: http://ffclub.ru/top...0/#entry9598309 Желаю удачи.