promtula71

Эта машина уже год появляется и исчезает. И на этот раз походу не последний Цена на все железо падает, ну или на том же уровне и только потому, что снег сошел и скоро лето

Пробег реальный, там др. косяки. Если интересно отвечу в ЛС...

Вот машина, как раз продавец ее может пригнать в СПб http://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili_s_probegom/ford_mondeo_2004_294555095. Каталась до этого года в Нижнем. Парень купил здесь за 380 т.р http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54012968-465e.html. Билась, есть косяки (есть фото косяков). С ноября 2013 каталась по Калининграду. Продает ее не так давно, предлагал со мной меняться с моей доплатой, красная цена 400-410 т.р. Остальное в ЛС, но ящик у тебя переполнен сообщениями....

Дорестайл (синенький) пойдет, 2004 г.в.?

Ты сам ответил на свой вопрос Там вроде не вмятины, а подушка пассажирская стрельнула.

Аnvar_st220, ты не так понял меня. Я очень рад за тебя и завидую тебе белой завистью Я эту СТеху видел еще в начале 2013 года, первый владелец из Солнечногорска (кажется звали Михаил). Я и не сомневаюсь, что она прошла тогда 11 т.км и все стоит с завода (наверно можно поспорить только за передний бампер). Говоря: "за такую машину можно переплатить сто с небольшим тысяч" - ты немного лукавишь. Если бы сказал: "за такую машину можно переплатить двести тысяч" - было бы в точку. Напрашивается вопрос: "Ради чего переплачивать 100, 200 т.р. ?" И здесь каждый решает за себя. Второй владелец, мне показалось перекуп, т.к. он сначала ее выставил 690 т.р. и в течении одного-двух месяцев сбрасывал постепенно цену. В принципе, если бы он опустился до 600 т.р. с торгом - наверно купил себе. Был у меня негативный опыт. У моего отца был Опель, серия юбилейная, полный фарш и т.д. и т.п. За все время эксплуатации он наверно и 5 т.км не проехал, а последние год-два стоял в гараже. И вот он отдает мне его. В течении 1-2 мес эксплуатации, я практически поменял всю резину в машине (сальники, прокладки, подушки, патрубки и даже дубовые маслосъемные колпачки). Начал я ездить на нем зимой и изо всех щелей в морозы потекло, подуло. На машине нужно ездить зимой и летом... Сейчас на твой СТехе пробег 20т.км., а в ПТС три владельца. Решаешь, к примеру продать через 2-3 года с пробегом 40-50т.км, а для большинства: три владельца и пробег 50 т.км - это что-то из области фантастики . Вот и напиши Motoren где это сервис....

Ясно, только сегодня поменял передние колодки. Стояли как на первом фото 062, с синенькой смазкой на болтах Бош. Проехали около 40 т.км и думаю еще 10 тык откатали, т.к. осталось еще 3мм до свистуна.

Коли разговор пошел о колодках в чем разница по оригинальным кодам 1 521 531 и 1 522 062 ?? Textar 2327904 выдает только к коду Форда 1 521 531

Все в твоих руках. Парень с работы первый раз поменял колодки на 65 тыщ. Ездил практически только по трассе

Володя , продай свою СТеху Motoren и будет ему счастье

Я только понять не могу. С такой ценой 600-640 т.р. какой смысл смотреть СТ220. Смотришь Infiniti G35 Sport Sedan и только в путь. Я к примеру, когда подыскивал пузотерку искал V6 и только атмосферник. А так если вваливать брать, можно РС Шкоду, темболее в стоке она объезжает СТ. Искал-искал, не нашел, пришлось СГВ взять с V6

Скорее всего это по началу ставят перекупы, которые взяли эти машины по 300-320 т.р., или же тот кто не хочет продавать, думая, может выстрельнет... Вот интересно. Реально объяснить покупателю, что пробег меньше 20 000 км., а хозяев машины уже трое? К примеру: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/43320924-9a895.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/51125295-0acdc5.html Я так понял, что счастливым обладателем сей СТехи стал Anvar_st220

Хорошо, а если не " отжаривал замызгал и затрепал весь салон" ? Пробег можно понять по тормозным дискам, ну может еще и по салентам (резине). К примеру. У меня пробег под сотню. В салоне реально нет царапин, за исключением одной маленькой на кармашке, за который закрывают дверь изнутри. Хотя эту панель, где кнопки стеклоподъемников находятся, можно поменять. Меняем ручку переключения скоростей и тормозные диски. Шаровые на рычагах родные на заклепках. Железо все родное, даже бампера не красились. Ставим пробег 45-50т.км и в мойку по полной программе. Вложений 10т.р., а говоришь машина ездила только летом, по району

О, да. Проблема вылезает из-за провисшего заднего бампера, который отколупывает краску с задних крыльев. Фото прикрепил.

+1

На компрессию в 6-и горшках, железо, сцепу, рулевую рейку. Остальное только на подъемнике

Совершенно верно. Краска на новой машине состоит из нескольких слоев. Даже на одной машине толщина краски на элементах разная , но как правило до 150-170 мкм. Причем если пользоваться электронным толщиномером, можно увидеть, что слой краски на крыше (и вроде еще на капоте) авто толще, чем на дверях и крыльях. А если значения до 40 мкм означает, что красили без грунта, либо "хорошо" полирнули лак. А если пескоструить элемент до металла, а потом шпаклевать и красить, цена будет космос. Выгодней купить жестянку - новый элемент и покрасить. Вот как то так. З.Ы. Ободрать элемент равномерно только до грунтовки, думаю не реально...

А такую не смотрел? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/57823777-b55fcd.html . Правда продается еще с лета того года. А так, жди когда Magistro продавать свою будет. По технической части там все ОК, а лобовик поменять можно.

Синенькую, с оторванной эмблемой ST220 на решетке переднего бампера? до скольких скинули?

По адекватной это по какой? и какие 10шт.? Были варианты в конце 2013года с пробегом до 70 т.р. в которые нужно было мало вложить, ну до 10-20 т.р. Вложения не в подвеску, мотор, рулевую и сцепление, а больше в эстетическое - покрасить бампер, перешить кожу на поддержках, колодки поменять, сальнички. И отдали их по адекватным ценам в Нижнем 2004г-390 т.р., в Москве 2005г.-430р.

Эту я смотрел в прошлом году где-то в ноябре. Покатали. Мотор живой, тянет. Салон на любителя , по кузове есть крашеные детальки. Парень, что продавал рассказал все от и до.... Звони, смотри.

Ни на сколько не возрастет. Это как вбухать в аудио подготовку 100к. , а продать на 10к дороже средней цены.

А ты, спросил бы, ставил кто-нибудь из советчиков? О каком жоре резины говорить? В плавных поворотах он не блокируется. А по снегу и грязи там и так колеса проскальзывают. А по асфальту, если тапку нажмешь - быстрее резина кончится. Если есть деньги - бери и ставь. Я искал бы из этих Detroit Truetrac или Quaife . На MTX-75 скорее всего из последнего http://quaife.co.uk/shop/products/qdf20z-5. Хотя самоблок - это только понты. Купить , поставить можно, а купить ездить - ни продадут

Не факт и не у всех. Это как ездить. А если задние крепления вырваны - ничего красивого не сделаешь. ИМХО

От фокуса она больше и светит лучше. В машине передние седухи перешиты, ручка и руль вроде. Диски стоят 17 покрашенные белым. Если не ошибаюсь то вот она на драйве (зимние колеса как и на этой) http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo_st220/mondeo_iii_st220/shidlovsky/journal/288230376152622700 . Могу ошибаться.