ЕТ 40 еще лучше красивее будет чем 50. Я катал ЕТ38, но при ширине диска 7,5, а у тебя 8,5 - во вот здесь может быть запара. Зависит от того какие пружины и стойки в подвеске и резины...
Смотри ссылки и подбирай. Установи в правой таблице ЕТ52,5, ширина 7,5, радиус 18 и в левой - свои параметры ЕТ40, 8,5, R20
http://spirit.fiord.ru/tyrecalc
http://tyres.spb.ru/tirecalc
Полез, глянул. Я так понял, что эластичная муфта находится в самом низу (отмерил красным), брал рукой выше кардана(отметил синим) - вверх -вниз люфтов нет. Если поперек, то появляется еле ощутимый стук, но без люфта, где-то ниже пола и в руль не отдает.
https://yadi.sk/i/KKnOPizDeRxfu
https://yadi.sk/i/Gml-Us8_eRxhT
У меня походу еще с лета вытек гель с левой стороны. Пару раз замечал пятна жидкости на рычаге. В течении недели, пару раз, причем высыхало за сутки. Езжу и ничего не бьет слева и рулится отлично. Думаю если бы не полез менять резю, то и не заметил. Многие ездят и не ловят момент утечки
У меня с началом зимы началось тоже самое, что и у тебя, и именно с правой стороны. Когда пускаю колеса между трамвайных рельсов, по плитке, левую сторону -тишь и благодать, когда правую сторону - звук как будто что-то бьет по резинке, точно не металл об металл. Если пускать машину 30-35 км/ч по крупному гравию , плюсом начинает отдавать в руль. Я грешу на рулевую тягу. Именно на ту часть, которая входит в рулевую рейку. На след. недели запишусь на диагностику. Потом отпишу, что нашли.
Время не трать свое. Продаваться начала с конца 2013года. Машина крашеная (зад точно-говорили сами перекупы), за этот год уже сменила пару хозяев - так и гуляет по объявам с номером 220. Начали продавать перекупы за 440 , потом меняли магнитолу на 1-диновую и падали до 400 , потом обратно. Там еще на торпеде , слева , ниже руля красный диод, типа индикатор как с вебасто. Последний раз продавали из-за того, что военный уезжает там куда-то...Я когда звонил , год назад, по обмену на своего , мне выкатили доплату 150тык Я еще тогда думал попросить тебя глянуть ее, но после озвученной доплаты сразу расхотелось.
Сейчас только реальных две машины стоит -в Белгороде за 400 и Анапе за 500 -ИМХО
А у тебя после ямки, что то в управлении машины изменилось? И как ты связываешь попадание в яму с выходом из строя сайлента?
Я месяца два назад заметил подтек на рычаге маслянистой жидкости без запаха. Протер растворителем. Недели две было сухо. Потом как то опять появилось пятно, не стал вытирать - оно за пару дней само высохло. Пока езжу и признаков не работоспособности пока не выявил.
Если бы не менял колеса, я и не заметил подтек. Думаю многие ездят и не знают есть ли гель в сайлентах....
Год назад с номерами 311 продавал парень с Нижегородской обл. Хотел поехать посмотреть, а потом расхотел, внешне была с косяками. А через пару месяцев появилась на авито. Парень с Калининграда ее продавал или менял. С ним созвонились и он предложил обмен на мой ФМ3 2006г/в + 50тык. А мне какой смысл менять 2006г на 2004г да еще битую и перекрашенную и еще денег сверху. Во общем не срослось. Насколько помню парень говорил, что если не продастся в Калининграде, то придется отогнать знакомым на барахолку в СПб.
Так она после Нижнего еще в Калининграде пол года каталась. Там и сняли накладки с зеркал, поменяли задние стопы на рестайлинговые и поменяли ручку переключения скоростей
Офигеть цена. Только вроде выпущено было в октябре 2004г., а приобретено в августе 2005г. , а в объяве написано 2005г/в
Если эта https://yadi.sk/i/6KtQY1xkbZu6d , то пробег реально под 80тык
14,5кг +/- Мне когда пришли с толщиной 7,5J в транспортной было написано 13,4кг. , но плюс 200г. упаковка
Самые легкие и красивые Yokohama KREUZER V до 9кг.- ИМХО
Думаю, что очень красиво бы смотрелось если бы зад был : с дисками шириной от 8,5J до max 10J с вылетом от ЕТ50 до ЕТ52 и Резина 255/35/18
А перед: диски 7,5J до max 9J и 235/40/18(225/40/18) резина, но вылет от ЕТ38 до ЕТ40
При такой комбинации колеса были бы на одной линии - снаружи и не надо ни каких проставок. И диски можно купить не разноширокие, а взять с шириной 8,5 или 9