связывю, думаю форсунка льет... свечи прозванивал (но не выкручивал), из за них вряд ли, двигатель дымит минут 10-20, в зависимости от температуры воздуха, а свечи отключаются через 1-2 мин., дымило бы меньше времени.
на обратке и подаче трубки разного диаметра. Мыл летом, бало троение, после мойки стало нормально. С похолоданием (от 5 и ниже), троение вернулось и появилась дымность на холодную. Буду пробовать мыть еще раз, хуже точно от мойки не будет.
Предохранитель вытащить не прокатит, я пробовал), на нем сидит клапан топливного насоса, я по схеме сразу не обратил внимания, час промучился, машина заводится и глохнет через 3 сек., думал что необходимо создать давление топлива до насоса, нашел в гараже насос от пежо, подсоеденил, все равно глохнет...,потом на схеме клапан заметил, предохранитель на место, клему снял с насоса и промыл без проблем.)))
варил в нескольких местах на предыдущих машинах, понравилось как сделали на доке, возле жд переезда на хлебозавод, года 3-4 назад варил на гомельской, въезд как на авторынок, на въезде предупреждаешь, что на сварку, тоже ничего сделали.
в тестовом режиме (удерживаем кнопку дневного пробега на панели приборов и вкл. зажигание) на холодном двигателе (на улице -2) температуру гбц показывает 40градусов, при прогреве постепенно начинает рости. У всех так или у меня глючит датчик?
пару дней назад заказал, сейчас у них праздники, посылка зависла, придет через месяц. с доставкой обошлась примерно в 110-115 у.е (у нас, в Беларуси от 250 до 400), как придет сразу отпишусь
Да, с диагностикой у нас проблема... Заказал из Китая такую вещь http://scantools.by/multmar/multmar_autocom_cars.html, в списке поддерживаемых наша машина есть.
Привет. Данные идут с датчика коленвала. У меня была проблема с моторчиком, который крутит стрелку. Купил панель от англичанки (на клубной разборке за 10у.е.) и поменял моторчик.