Сергей_Ф
-
Постов
11 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Сергей_Ф
-
Я извиняюсь, а если фронт сигнала на прерывания повесить? Большинство сигналов по сути цифровые - открыт/закрыт. Тогда скорость передачи данных на несколько порядков можно уменьшить. Или я чушь сморозил? А через ЭБУ смотреть - удобнее сопоставлять показания от разных датчиков во времени.
-
А каким образом регулировка фар влияет на поведение электрокорректора? Вроде и по инструкции при загрузке задка положение электрокорректора надо увеличить.
-
А у меня, на Mondeo II правда, на 1 свет самый "дальний". Чтобы не слепить надо ставить 4. Это что глюк или фича?
-
По сылке сходить лень? Вот выдержки с указанного сайта из переписки с представителем изготовителя данной жижы: шланги КИСЛОТОМАСЛОУСТОЙЧИВЫЕ "балаково-резина и сольвент взаимодействуют и резина разлагается **купите любой шланг, который Вам понравится. Отрежьте кусочек шланга и положите его в прозрачную пробирку или "пузырёк". Туда налейте, то, что будет течь через этот шланг, закройте и забудьте про это на 2 недели. Через 2 недели, если кусочек шланга не расстворится, не расслоится, короче - ни как не проивзаимодействует с сольвентом - то МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ этот шланг. было много случаев, сделалил "самопал", моют, довольны....и вдруг, внезапно - машина умирает на промывке. Ни на жиже, ни на бензине - не хочет заводится. Ну крики, вопли:"...палёная жижа, абманули...". Приезжаю, вижу - самопал. Сразу беру шланг и...как у классика "внутри у средневекового рыцаря - наши опилки", так и там. Внутри шланга хлопья и ошмётки резины. Обычная капельница стоит в аптеке 5 руб 50 коп - неужели жалко?
-
совсем не по инструкции. Резиновую нельзя. Трубочка должна быть бензомаслостойкая. Внимательно читаем все еще раз, особенно сообщение Olen на 2-ой странице или по ссылке http://www.pusto.ru/chemistry/47319.html
-
А газовать и не получилось А лямбда вроде цела. Заеду как-нибудь к тебе - проверим на твоем компе.
-
Собственно оптимальный вариант предлагает D-Stream. Но если очень хочется в канал ХХ, то во впускном правее дроссельной заслонки. На фото на 2-й странице темы видно - небольшая дырочка.
-
1. А я капал в отверстие (канал) ХХ. Пытался в дырочку, но потом бросил гемороиться и кинул трубочку в канал ХХ. Результат тот-же. 2. Сначала на холостых, потом решил погазовать - двигатель заглох. Было примерно половина, подождал несколько минут. И опять запустил. Особо газовать не получиться, т.к. смесь получается чересчур богатой и двигатель глохнет. Во всяком случае у меня. Вот если через спецадаптер Wynn's - тогда без бензина, только от жижы, то можно и погазовать. Только где этот адаптер взять? А вот по окончании процесса надо подождать 10-15 минут, восстановить систему и погазовать уже на чистом бензине минут 10 или чуть погазовать и километров 20-50 в спортивном режиме покататься. Это чтобы все остатки, впитавшиеся в систему, выдуть-выжечь.
-
За неделю - ухудшение на холостых уменьшилось до 2 %. 2Майкл: Ухудшение - это больше требуется бензина для поддержания оборотов Х.Х. - т.е. увеличилось время открытия инжекторов на Х.Х. Можно считать почти пришло в норму. Хотя "не аккуратненько как-то". Для тех кто спрашивает что это за параметр еще раз повторю - компьютер Multi-set (см. http:\\www.multi-set.ru). Лямбда вроде в норме - во всяком случае по компу все нормально (можно им и это проверить с большой достоверностью). Зато другой показатель - расход топлива на 100 км изменился ОЧЕНЬ сильно. Если раньше было 8,6 л/100, то теперь 7.2!!!!! Проехав за эту неделю около 700 км я съэкономил (9-7,2)*700/100=9,8 л бензина по цене 19.5 руб за литр . Т.е. 191 рубль. Промывка окупилась за неделю!!! Майклу +1.
-
Тоже повторил капельницу. Покупал в КЕМПЕ на Каширском шоссе 152 руб. Компрессию, правда не мерил, но результат... По впечатлениям - стало заметно мощнее, но.. Компьютер - тот который Multi-set - показал после обработки заметное ухудщение сгорания бензина на холостых. На 6%!!! Точнее на 6% увеличилось время открытия форсунок. На разном бензине варьируется +/- 2%, но тут-то бензин тот-же. Попробовал обнулить мозги - нет эффекта - хуже на 6% чем было. Вот и думаю - просрется со временем или ухудшил движок Хотя может это и есть эффект от повышения компрессии? Раньше сжимать приходилось меньше - считай легче. Какие будут мнения?
-
Посмотрите мою тему http://mondeoclub.ru/forum/index.php?showtopic=27197, правда по дизелю не интересовался, но вроде как все компы на Моню, да и на любую другую машину там перечислены.