Игорь3090

Процессора? Это который вытягивает линейки из штатной головы?

Смотрите фото, там все видео.

если у вас ВОЗМОЖНО стоят там блоки( может комплектация какая нить ( я незнаю) то придеться их перенести в нишу, между крылом и усилителем. А как вы хотели, тюнинг и доработка всегда требует переноса чего то, что мешает, со штатных мест, для освобождения нужного пространства.

где там датчики и блоки? Блоки стоят с левой стороны за обшивкой багажника, мы ставим в правую. Провода, которые идут на фонарь, мы снимаем с креплений, и просто подняв их немного выше приклеиваем (скотчем, шумкой) к крылу..

на корпусе саба, где я написал 100 мм, возьмите лучше 90. снизу там уже крыло начинается, и если взять 100, то может упереться в него.

вот как и обещал, чертежи. Мужики, где не проставлен размер, то я смотрел по факту, сейчас замерить возможности уже нет, надо разбирать. но там ничего сложного выявить размер. Когда разберете багажник, то доступ будет идеальный. И еще. вы увидите , что панель усилка заходит за панель саба, для красоты, но снизу панели усилка мы делаем выступ, берем 2 см, чтобы нижняя часть панели усилка была вровень с корпусом саба.

Задняя сторона не крепиться,т.к. встаёт туда по размерам без зазоров и плюс там шумка проклеила и она как раз уплотняет там заднее посадочное место и ничего не бренчит.

Матерьял, фанера. Толщина где то 8 мм. Я никак не могу доехать до дачи, на работе просто завал. В эти выходные думаю сделаем чертежи. Крепиться уголками двумя. Были куплены в ОБИ. Простые алюминиевые. Я фото вам отправил, один сверху, а другой по диагонали снизу.

чертежи делались по факту, под пивасик, на даче, в отпуске.)) глубина динамика должна быть не больше 16 см. 15 см в самый раз. больше просто не встанет туда. 15 максимал. Сгоняю на дачу, там остались мои чертежи. напишу потом.Короб подгонял под машину(так, чтобы нигде ничего не выпирало, было ровно по срезу начала багажника). Ищите динамики, которые не требуют большого объема. Вот мой расчитан вообще по малый объем. играет я вам скажу, обалдено. на 6-8 уровне громкости уже ощутим басс, на 10, трясет сиденье, на 15 только с открытыми окнами. Музыка просто с басом стала звучать вообще по другому. В будущем займусь фронтом( передними колонками). для начала надо процессор купить, чтобы звук из штатной магнитолы можно было вытянуть до прослушивания симфоний.

Умой это форд.)))) поставил и ушел на работу.)))

Мужики, ну не знаю, раз в 90 тысяч поменять амортизаторы, это ерунда. на немцах они сдаются уже на 50, вместе с рычагами и ничего, люди не жалуются.)) 90-100 для амотризаторов, я думаю это норма. с учетом наших дорог, да и езды по обочинам некоторых.

Мужики, я вот не пойму вас. у вас ШТАТНЫЕ амортизаторы прошли по 80-100 тысяч и какой вопрос может быть тогда, что ставить? КОНЕЧНО ШТАТНЫЕ, чтобы они еще прошли столько же. Не, ну можно поставить пожесче например, радоваться 30 тысяч, что управляемость лучше( хотя у форда изначально ОФИГЕННАЯ управляемость) и потом их выкинуть и опять покупать новые.

И не надо мне говорить, что нажимай педаль сильнее. я привык, что немного нажал и машина поехала и отвыкать от этого не хочу из-за того, что экологи в Фордах тупые. На немцах тоже электронные педали , однако они не тупят. И что, куплю я потом немца и мне привыкать потом опять к нормальной педали. Я люблю, чтобы педаль была предсказуема, и быстрее отзывалась, бустер это как раз и дает. Пусть он за меня сдвигает фазу нажатия, мне ПОФИГ на это. я нажал, как я привык и ЗНАЮ, что она сразу поедет.

ну тут говорится, на вкус и цвет. Ездят же люди. это для сравнения: кому то нравятся полные( чтобы ухватиться можно было), кому худые, кому высокие, а кому не высокие. тут вопрос в другом. человек не смирился в том, что кик даун ему врубает, но 1 год же он как то ездил. У меня на Чпокусе был бустер такой на 3-х режимах и мне он нравился. я поставил себе средний режим и катался с ним круглогодично. Нравиться наживать на светофоре педаль, и еще стоять 1 секунду, пока мозги эти ( едрить за одно место этих экологов) одумаются? Право ваше. Меня вот это например бесит, это тупая педаль электронная. да он не прибавляет мощности, ее и так достаточно мне, но он тупизм убирает и мне становиться комфортнее.

Был бы ты в Москве, я бы тебе так отдал, дома( с работы) приволок, валяются без надобности.))

Расскажу вам один случай со мной тут летом произошел. Снизу я себе сетку поставил, а вот сверху не стал. и тут, еду я по трассе. 1100 где то. +30, ляпота. вижу по дороге на перерез идет спокойно так, что то темное и маленькое. ну я претормазил сколько мог, до 60 где то и это чудо( птичка маленькая) голову повернула и начала взлетать. Ну и точно мне в верхнюю решетку.)) Благо в правую часть попала, там воздухозаборник был пластиковый, а вот если бы в левую часть влетела, то радиатор. ну вытащил я ее тельце от туда и через неделю поставил уже и в верхнюю решетку тоже.. Это я о том, нужна ли Сетка или нет.))))

Итак начнем. Долго собирался немного доработать музыку в машинке, но никак не доходили руки до своей именно машины. Тут отпуск, дача и погодка прекрасная и я решился. Так все началось.Задача стояла, не трогая ничего ШТАТНОГО ( магнитолу) сделать так, чтобы был сабик в машине и не "съедал" он места в багажнике. Было куплено: 1) Колонка (10-ка, диаметр 24см) именно 10 надо, ибо у вас не хватит посадочной глубины. Она должна составлять не более 15,5 см. 2) усилок. взял моно блок. смотреть надо по номиналке. слишком много не надо, но и мало тоже плохо. Берем средняк ( хватит за глаза, уверяю!!!!!, даже в седане), колонка у меня новиналом 275 Вт, пик 1100 Вт. Усилок номиналом 475 Вт, пик 800 Вт. Этого достаточно. 800 Вт, вы не достигните тут никогда, но с дуру как говориться можно и....! 3) Конденсадор . Он тут нужен, чтобы небыло просадки баса в его пики, т.к. генератор с АКБ не справятся с такой отдачей энергии. Расчет идет: на 1000 Вт = 1 Фарату, но я взял 1,5 Фарата, т.к. цена была на 200 рублей выше. пустяки. 4) виброспласт 3 листа( по листу на правое крыло, левое крыло и крышку багажника). На крылья решил взять бимаст БОМБ, 4мм. ибо арки и не повредит получше. На крышку простой 2мм, ибо будет слишком тяжёлой. 5) шумку, взял самую мощную в 4мм, ибо эффект лучше, а стыковых деталей нет( которые потом не защелкнуть). 6) обивочную ткань для корпусов. 7) Предохранитель на 80 Ампер под капот( автоматику с само отключением). ну и ПРИСТУПИЛ!!!!!!!!! Сначала разборка багажника, правая сторона( там будем ставить колонку, ибо в левой Блок мешается ). Потом самое тяжелое. замеры, расчеты и изготовление корпусов под колонку и под усилок. Ах да, забыл упомянуть, что усилок надо покупать не слишком большой по габаритам. где то ( 35 х 23 х 5 ). Далее, приложили, подходит, начинаем подготовку места, где будет это все стоять. Ложим вибро и шумо изоляцию. Вибро можно не плотно( так даже эффект лучше), а вот ШУМО НАДО ЛОЖИТЬ БЕЗ ПРОБЕЛОВ( от этого как раз очень много зависит в тишине в вашей машине, и то что снаружи никто даже не услышит, что у вас долбит САБ). ВОТ так потом вышло после сборки. Ну и Монтаж всего на место. САМ изготовил защиту на усилке, чтобы не дай бог что нить не замкнуло контакты. Хотя там и так не замкнет, но я усилил безопасность. Вырезал площадку из орг стекла и потом нагревая по маленькому отрезку, его загнул так, как мне надо. Защиту на колонку. Купит Трубку, в ОБИ, темную и согнул ее. Другого ничего не нашел, хотел по культурнее защиту сделать. В будущем что нить лучше придумаю. Ой, пропустил один момент. от магнитолы управление тащим и линейники. Сначало думал поять майфун свой, но покумекав нашел проще решение. Был куплен мини проц ( 2,5к рублей) который подключаясь к проводам колонок( сзади майфуна) вытаскивал на выходе уже из него линейники на САБ, а так же управление на усилок( без рывков и как положено плавно). Подключал в фронту( так положено!!!, на соревнованиях по звуку именно фронт нужен, а тыл вообще не слушают, он для фона) , НО если у вас дети и они ездят сзади, то сделайте на ТЫЛ, чтобы детям было комфортнее. Итак ниже картинка, и я там обвел Фронт колонки. Далее я заклеил крышку багажника и левую сторону и ВСЕ. Скажу я вам. музыка стала намного приятнее. До этого я зашумил все двери, прямо после покупки авто и даже штатные колонки совсем по другому заиграли. В будущем заменю Фронт колонки на ФОКАЛОВСКИЕ, но так же буду ставить фильтром срез, как на штатных( возле пищалки стоит), а не пользоваться кроссоверами в комплекте. Всем спасибо за внимание.

вы все трындите что же лучше? конечно же бензин.

давно я не заглядывал в эту тему. всех ново(ну месяцев так 6) прибывших , поздравляю с прибытием.

ты время видел?))) что задели твою тарахтелку? Не сломалась случаем? А то тихо как то в городе стало.)))

Бензин всегда лучше вонючки дизеля!!!!

он времено не с вами.)))) сломался его пепелац. А все почему? Правильно, потому что дизель.

Кто видел Дашиного Папу? Пропал куда то! Наверное дизель свой продавать уехал! Понял наконец то,что бензин лучше. Если чесно, то серьезно пропал куда то. Тут не появлялся долго уже, в личке не але.

Дашин Папа, ау. прочитай личные сообщения. ( по секрету: твой трактор хуже моего Экобуста)

Мы выехали сегодня. дорога заняла 7 часов. пусто. ехали не спеша, 90-110. всем спасибо, хорошо посидели. в погодкой правда немного не повезло.