Игорь3090
-
Постов
1 175 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Игорь3090
-
1) на скорости 120-130 2) с мая 2019.
-
уххх. давно не заходил уже. И так, отвечаем. Пробег 57к. Дизель супер. Никогда не подводил. В лютые морозы -37-40 заводится ( вебасто штатная греет двигатель и салон). Соляра ни разу не замерзла. Заправляюсь на татнефть , ДТ танеко. Солярой не воняю. Регенерацию не слышу. Вибрация есть мааааленькая на руле, на холостых. Двигатель не слышу( очень даже удивительно). Запас бака(60 л) в смешанном режиме 800 км. На трассе 1к. На бензин не хочу. Только дизель.
-
Трактор трактор. уже 32 тысячи, только одни положительные эмоции. что то не хочется на бензин уже.
-
я бы не сказал. там очень много чего производят и продают. Кофе, молоко, сахар, табак, это я только то, что вспомнил. Ну туристический доход конечно большую часть бюджета занимает.
-
смотря куда там ехать. я вот был в Ла Романа( карибское море). Очень понравилось, да и надо двигать на север страны за красотой( там горы) или на острова (рядом которые). Природа там очень красивая, если знать куда ехать. А вот куда подешевле, за 100-130 - это на Атлантику, вот там не интересно(ветра, погода не айс из-за океана, пляжи огромные, водоросли на берегу. А вот на карибском море(юг страны) по сравнению с Атлантикой, небо и земля, но там цены гораздо выше.
-
Кайфффф. Дизель хорош. Единственный минус у него, остывает на холостых, НО ВЕБАСТО этот минус убирает.)))
-
что то тема активность потеряла. Каждый день убеждаюсь, что дизель то ЛУЧШЕ!!!! бензин, какой то бездушный, а тут урчит.
-
не, как ни странно держит момент. 6 мокрых ступеней. ну экобуст чипованый тоже держит же момент. А эта коробка от GTI.
-
про чахликов. шкода комби а5, двигатель 1,8 турбо. робот DQ250. полный привод. сделаешь чип. 5.7 до сотни. парень купил турбину от гольф R и интеркулер. поставил, прошил. даун Пайп сделал. 200 тысяч потратил и этот дохлик делает 4 секунды до 100. сарай с полным приводом. что то я не слышал про добротный атмосферник. ах да, расход 10-11 литров.))) ПС,: это не по теме, но про дохликов и 5 литров атмосферники.
-
рано еще. 10 тыров пробег. после чиповки там 195 кобыл и 420 крутящего
-
потому и был выбран этот автомобиль. ВАГ офигенные дизеля делает. 2л, с корпоративного транспорта и для него 300 проехать, это обкатка. не только кодиак, но и тигуан, и ауди различные. у ни одинаковые двигатели, только форсировка разная и количество турбин. коробас вообще с запасом, при стоке 320-340 момента, коробас расчитан на 600 момента. 600 это его рабочий момент, но и больше он выдержит. DQ250 -рассчитана на 300 момента, но держит без напряга 450и больше. Что касается роботов, то современые ВАГ роботы самые продвинутые и надежные. Каждый день я езжу на работу и обратно по МКАД и Новорязанке(пробки нормальные такие) выше 6, 2 не поднимается расход. Раньше на бензинке катал. там 11 литров!!! тут 6,2. там робот был, тут робот. вот вам пример. в 2 раза!!! причем форд тоже навороченый и современный бензиновый двигатель.
-
Не соглашусь с тобой. Если увеличить степень сжатия, то расход не измениться, а отдача по мощности возрастет. На этом и основано , что касается Турбо. Потому и дизель мало ест. У него степень сжатия огромная, и воспламенение от сжатия этого. Скажи, как с мотоцикла 600 кубов(бензин) снимают 150 лошадей, а с 1 литра(бензин) 220 лошадей? если по твоему рассуждать, то у мотика должно быть не 1 литр , а 3 на 250 лошадей. Только вот он есть не бочками, а 5-7 литров. если ехать спокойно, то 4-5 литров. от сюда вывод. ТУРБО лучше, а если дизель, то вообще праздник.
-
ну я вам скажу так, момент еще никто не отменял. ездил я на наркоманском бензине, как то поехал на дачу и застрял, крутил этот бензин, чтобы как то выехать. И тут попало мне сгонять на дачу на дизеле после дождя по каше. Жена орала, стой застрянем, как на бензине. На холостых проехали!!!!! дизель решает.
-
трешка 2 литра дизель - 6.8 до сотни. в стоке. кстати, и она показывает эти значения.
-
Да да. Особенно Форд в России отлично разбирался в спросе. Так разобрался, что профукал все и ушёл с рынка. Оставил корпор машины. Кстати - дизельные. Потому что бензин нахрен никому не нужен!!! ВАГ в % соотношении больше дизель продаёт. Мерседес - дизель. Бмв -дизель. Про не едет. Бмв - 2 литра 6,6 секунды. После чипа 5,6. Не едет. Только ВАГ такими показателями может похвастаться. Тойота со своими турбо и рядом не стоят. Так что - ДИЗЕЛЬ.))) хотя про дизель 2.2 и 2 капуст Шем прав. Я тойота «дрочера» объезжал на нем. Даже без чипа. Многое от трансмиссии зависит, не от дизеля.
-
конечно не слышишь, там же топор 80-х годов. уже проржавел весь. поднимаешь тойоту через год, а там все ржавое. вот и остается, что пиво в ней пить , потому что домой сцыкотно идти, вдруг кто приметил. сегодня 100 проехал, расход 6,2.
-
утешай себя отмазками.
-
Езжу на дизеле( после бензина) и кайфую. Такое удовольствие получаю и по тяге при спокойной езде и по расходу.
-
Поменьше бензином дыши, а то докайфуешься.)))
-
Ну вебасто поможет хорошо заводиться. У Мишаня 7 лет дизель был, что то проблем не испытывал. Сейчас вот с пьяну купил бензин себе.
-
ГЛАВНОЕ ЧТОБЫ ДИЗЕЛЬНАЯ БЫЛА!!!))))
-
Ну я же написал выше. У меня тоже турбовозка была, бензиновая. Так же ел. И дизель так же ест, просто зачем доливать, если в уровне масло? Я вот перестраховался. На середине было, долил. Все таки ВАГ. Столько страшилок в инете бегает, хотя про бензинки и старые. Сам работал на фольце 3,5 года и проблем с Тигуанами дизельными особых не было. Так что ест в рабочем режиме, как и все авто.)))
-
Ладно, это дело вкуса каждого. У каждого свои приоритеты и задачи. И для каждого своя машина хорошая, потому что он покупал ее для себя. Поэтому спорить тут не о чем.)))
-
))) Сорренто длиннее кодиак на несколько сантиметров и то, из-за пухлых бамперов. Так же 7 мест.
-
Ну это же турбина. У меня Мондео за 15 тысяч тоже от верхней до нижней ел. Это где то 400 грамм. Это нормальная работа двигателя. Турбированные все едят и не поверю, кто скажет не ест.))) масло угорает при смазке турбины на всех. Долил я с середины риски до верхней грани, а не с минимума или вообще до минимума.))) так что, не ест.
