zack3

так 3 бара мало же. до 3.8 должно доходить в пиках, если ничего не путаю. Если с проводкой всё норм и проблема в управляющем модуле - имеется запасной рабочий ;-)

да я понимаю, но суппорты свежеоткрашенные, все диски, щитки новенькие, хотелка требует еще и шланги блестящие армированные)) изучаю цену вопроса, может хотелка передумает

А какие шланги купить под новые супорта? есть номерок или как их вообще подбирать/искать

2к саб, занимает 70% багажника, там же agm на 150а катается, передние дверные карты переделаны под 20ку и 16ку. передние уголки переделаны под 3' эстрадные пищалки, задние карты стандарт. на 20тки летит по 200, на 16 летит по 150 в каждый дин. бошку не отрывает, но в ушах звенит, если на всю слушать больше 5 минут.

у меня музыка на 3+ квата уже стоит

я думаю там ремень уже другой длинны будет, крепление по месту пилиться, ремень по месту подбирается) Ну может есть кто уже переделывал, но я не нашел

не понимаю, а что тебя так веселит? если 14.4 то это 3.6к вата. Есть гены и на 320А, мехманы например. А у впс 253 и есть, если купить нужный. Миллион отзывов от владельцев сего приобретения.

8292n артикул, он не как аналог идет, он просто в автозвуке часто используется и по смешной цене)

хлопцы, кто менял генератор на 2.5т? можно ли брать аналоги или там умные мозги? хочу увеличенной мощности на 253а взять

на 336 машинку от S80 штатный диск R18 с дорестайла(ширина которого 7.5, номер 1482525)- не сядет, я правильно понимаю?

Отдельно нет, а если бы был - был на обе фары) перекидывай местами блоки, но скорее всего он, время пришло.

Добрый день, подскажите как копать, в сервисе нихера не могут, только "закачать фрион дешава 2тыщи". В общем ошибки вываливаются то P0532 то P0533 -(низкое/высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика А давления хладогента А/С) Кондей не холодит должным образом. Ставлю какую-нибудь низкую температуру в режиме автомат - он то холодит (не сильно) то дует теплым воздухом. Если регулировать интенсивность на 2-3 деления он прохладой дует, но слабо и это прохлада, если температура будет больше 25 и солнце - он никак не поможет. Где этот датчик находится? Думаю может у него проводка подустала

я уже и не помню, как купил машину - через пол года в сервисе подсказали, вместо заглушки свеча была вкручена. Покупал по каталогу от вольво с30, маркировка движка такая же, должен был подойти, а нет. В общем осталось большой загадкой как это всё должно работать, на ффклуба посоветовали забить, ибо это мондюк и у нас голяк с этим датчиком. проводка может быть в общей косе зарыта, у меня просто болталась с фишкой.

Не ну тут можно долго гадать: старый воздушный, поломка ДМРВ( или маслом оброс), грязный дросель, плозой бензин, экология, магнитные бури, черные дыры...что-то меня занесло ))) А надо ехать к диагносту, смотреть коррекцию по первой лямбде, скорее всего она умирает и мандит, как вариант сразу её менять, только надо бы все коррекции на 0 скинуть ( отключение акб на 30 мин должно помоч, по идеи). Есть еще прикол с форсами - возможно они льют и переливают. их либо на стенд либо так хотя б глянуть свечи. Чуть не забыл -может бензонасос забился и страдает там, хз как при этом может тянуть больше бензина, если сетка забита, но об этом говорили пару человек из сервиса Это всё ИМХО, призывом к действиям не является )

Я пытался поставить - разъем есть и дырка тоже, вот только в резьбу он не входит + он программно отключен, может форсканом и можно включить, но я не пробовал этого