Chapaev243

Оригинал должен выглядеть вод так ;

Прошу помощи, заказал на экзисте универсальный катализатор Bosal 099-948 пришел такой как на фото, думаю подделка, штамповка, края не проварены боюсь развалится на оригинал совсем не похож. продавцы говорят что сейчас такие делают. кому верить?

Сегодня вытащил резистор проверил тестером термопредохранитель сгорел, спираль целая,замкнул болтиком с медными шайбами предохранитель а первой скорости все равно нет, отсоединил колодку а там все контакты рассыпались купил две "мамы" с проводами потолще в изоляции обрезал колодку все из нее вытряхнул, вставил новые клеммы , скрутил провода, обжал термоусадкой с припоем, все соединил заизолировал. Теперь первая скорость работает. Не знаю насколько хватит. Заказал термопредохранители на али: 15 А на 216 градусов стоят 100 руб 10 шт. буду ремонтировать блоки резисторов есть парочка.

У меня опять сгорел термо-предохранитель на резисторе,первой скорости естественно нет. новый дорого, на али есть такие по 600р. но будут ли работать? Кто знает номерок термо-предохранителя хочу попробовать поменять. или тупо перемычку поставить вместо предохранителя,? спиралька целая , не сгорит авто?

Не знаю как на вашем авто а на моем опять накрылся термо-предохранитель в блоке резистора, что крепиться внизу радиатора и отвечает за первую скорость вентилятора охлаждения. Теперь только вторая ревет как самолет.

Прошу совета проехал около 400 км. после удаления катализаторов. Чек пока так и не горит. обманок не ставил звук не напрягает,но думаю таки поставить катализатор или пламегаситель. Стоит ли ставить катализатор не оригинал?. рассматриваю ;Bosal 099-948 стоит 6000 руб. плюс сварка выйдет где то с установкой в 10000 руб, есть готовые могу сам поставить: Asso 14.0060 12т.р, Klarius 311632 13т.р, ну и Bosal 099-449 15 т.р. ничего варить не надо ставится вместо родного. Будут ли эти катализаторы работать? или поставить пламегаситель ? выбрал эти :Fortluft REM11 за 3 452 ₽ идет в каталоге как замена,или MG-Race 35541 за 3000 руб. или MG-Race 31541 за 2800 руб. в чем разница между последними не понял параметры одинаковые. И последний вопрос на моем авто с АКПП два ката. нужно ли что то ставить вместо коллекторного катализатора ?

Тоже такое было. потом генератор загорелся. И еще если АКБ замкнул то машина откажется ехать или поедет но начнет тупить по разному.

Добрый вечер. Вот и у меня на Моне умерли катализаторы. Пробег 164000. Началось с того что начала машина подергиваться на разных режимах и разгонятся не хотела ,тупила.ну и расход вырос и все это по нарастающей.когда это началось не знаю жена ездила ничего не замечала. Записался на сервис проверить кат.кстати никаких ошибок не было. Перед сервисом решил протестировать машину за городом ,до 4500 оборотов еле разогнал ,а дольше никак начинает дергаться и звук появляется какой то необычный дальше хуже до 4000 еле раскрутил. машина дергается как паралитик. Приехал на сервис, погазовал немного вердикт мастера кат забит выхлоп еле еле ,даже на диагностику не загнали. Сказали заказывай или пламегас или кат неоригинал и прокладки ну и 10000 рубликов все сделаем. Ну поехал заказывать запчасти в наличии точно нет нигде, машина совсем не едет дергается тупит думал уже что коробка навернулась или еще чего все же родное еще стоит кроме свечей, ну и по дороге заехал еще на один сервис. поговорил с механиком говорит нафиг тебе пламегасители и тд за 3000 руб выбью все каты и будет летать,ну я подумал еле доехал до магазина взял 3 прокладки и к нему.. И все теперь мой Монька ездит как с новья не тупит не дергается. передачи переключаются плавно крутится до 6000 об. легко. По расходу пока не знаю, чек пока не горит но обманки нет. Цена вопроса: 3000 мастеру и 600р. прокладки. в планах поставить кат от Босал, пламегаситель ставить смысла не вижу звук совсем не напрягает может немного громче стал но не особо. А совсем забыл второй кат керамический был забит чем то черным и в трещинах и первый тоже потрескался и забит был.

Прошу совет! На сервисе меняли масло и фильтр. Только после замены заметил по коробке что фильтр масляный поставили от фокуса оригинальный 1883 037 для двигателя 1.6 л., он немного короче оригинального 1751529. для Мондео двигатель 2.0 л. Стоит ли поменять фильтр или пусть стоит?

Поменял вчера термостат, поставил 1505640, подошел идеально, родной был тоже без подогрева. отличие только в крепление самого термостата в корпусе,родной больше похож на тот что с подогревом. Когда покупал вынесли два подбирали по вину. один с подогревом другой без и именно 1505640 фирмы Meyle (2300 руб) но я заказал оригинал 1505640 за 2000. пришел в коробке форд и с логотипом компании форд только буква F за плавлена. Антифриз сливал через пробку радиатора. Повозится пришлось конечно, ну очень не удобно подобраться. Все получилось, до этого температура по тесту была от 60 до 74 градусов. максимум. а на ходу по трассе на морозе падала ниже 40, сейчас 89 стабильно. тепло. Спасибо за подробную инструкцию по замене очень помогло.

У меня так "гена" умирал, загорались значки ЕСР и АВС. а потом генератор загорелся.

Вам виднее. Взял фордовские потому что они по 14 вольт,думаю не зря такие производитель поставил.лишний раз панель разбирать неохота. А других производителей лампы такие видел 12 вольтовые по цене от 100 до 130 разница никакая, ну а ставить по 10 руб это на любителя.

Пробовал на всех режимах и авто и просто с кондером, вентилятор не включается, но машина не греется видимо первая скорость все таки включается по температуре,до включения второй пока не доходило. Подскажите провод отдельно продается на резистор с вентилятором ? У моего колодка на резистор совсем никакая долго не проживет а пайка я так понял не поможет.Хотел колодку от вебасты припаять но резать основной провод боюсь .

я не знаю включится или нет, вроде на тепло тоже должен работать,просто была инфа что при включенном климате первая скорость обязательно включится. у нас сегодня тепло -6.

Тоже пропала первая скорость вентилятора, купил новый резистор,взял американский он дешевле один в один с моим. Сегодня решил поменять,вынул старый,контакты подгорели.даже поплавился пластик, не прозванивается ,термопредохранитель накрылся, колодка с контактами тоже подгорела здорово ,отремонтировал. поставил новый резистор, завел включаю климат. первой нет,проверил предохранитель.менял релюхи местами.нет первой,замкнул контакты 3 и 5. первая скорость появилась,значит резистор работает. Почему когда климат-контроль включаю не работает? до температуры сработки вентилятора не доводил зима. наверное кондер накрылся?

Сегодня поменял лампочки подсветки приборки,и остальные маленькие на габариты и т.д. Брал фордовские с патроном, по 150руб, лапочки на 14 вольт. и 3 вата и 1.2 вата. Спасибо всем тема очень помогла.

Сегодня поменял масло в АКПП иГУР. (Мондео 2006г. 2.0. пробег 86000) Менял на сервисе,подключили аппарат для замены масла,минут 20 гоняли через фильтр,потом прокачали чистым с заменой,ушло 11литров пока цвет не сравнялся с чистым,масло Мазда V5 литр 900 р. работа 1500 р. В ГУРе пришлось менять потому что перепутал пробки и масла моторного туда грам 100 долил,да и поменять наверно все равно стоило,работа 500р. масло по 600р.1.5 литра,марку не знаю ,розового цвета.

Два раза была точно такая проблема, первый раз из отпуска ехал,на Урале на обгон пошел а машина не едет,чем больше на газ давишь тем меньше скорость.проблема была в сетке против комаров которую повесил перед радиатором, она забилась пухом,и радиатор коробки не охлаждался,снял сетку и машина поехала нормально.второй раз радиатор забился слепнями,оводами и т.п.(их было очень много,вся машина покрылась толстым слоем впереди),снял решетку радиатора,почистил р.коробки щеткой и все машина опять поехала.