пашке
-
Постов
845 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент пашке
-
расслабься,и получай удовольствие
-
ну,в одноклассниках других марок недостатков не меньше. а вообще,чтобы понять и простить,нужно поездить пол годика на общественном транспорте
-
да,мокрый фен прогревает движок,сухой-только салон.
-
извиняюсь за "корявость",одновременно уроки с дочкой делал . это мокрый фен. минус-сильно сажает батарейку. сухой фен действует по принципу:-нагреть салон,не касаясь обогрева двигателя.
-
всем спасибо за ответы. понятно теперь,что не у меня одного так. обидно,досадно,но.......,остальное все устраивает
-
-
я просто сравниваю с предыдущими 3-мя машинами(все япона-мать)
-
в том то и дело,что печка не включена,а смотрю по показаниям прибора. а кататься 2 часа по городу,как ЕЗДУН,чтобы в машине тепло стало-это слишком.
-
машины-тойота и аут 1. в теплом боксе никогда не стояли. сигарета курится 5-7 минут. у аута движок тоже был 2.4. про термос я тоже сразу сказал.
-
мороз -12. через 10 мин на холостых начинает дуть еле -теплый воздух. потом через 10 минут движения доходит до рабочей температуры.
-
всем доброго времени суток! вот и наступили морозы,а с ними нарисовалась и проблема. после запуска двигателя,на холостых оборотах он не греется больше 60-ти градусов. сразу подозрение на термостат,но на ходу поднимается до рабочей температуры. может это особенность турбо двигателя? на предыдущих машинах-завел,выкурил сигарету,садишься в теплую машину. кто,что подскажет.
-
там жиденькие проводочки,и как то не хочется смотреть на обугленные останки с эмблемой "форд"
-
ты-исключение из правил! я доверил проводку провести от регистратора к предохранителям. в тюнинг-центре: -это наш конек! итог:-оторванные с корнями правая и левая накладки передних стоек,и изменение их цвета из белого в черный. а про бэху я сам,где то здесь писал,что говно,но шумоизоляция там хорошая. у друга дербанили 2001 года-видел.
-
поэтому стараюсь ничего не дорабатывать в машине. нашими кривыми руками нельзя туда лазить. пистоны поломают,провода пообрывают и в конце останется куча лишних запчастей. а вообще ,когда машину выбираешь-смотришь,чтобы она тебя устраивала. если хочешь шумоизоляцию лучше-купи бэху или т.п..
-
да это на всех так. дует из шахты в середине на правую ногу.левая в "тени".
-
зачем обобщать. я только сказал про датчик дождя,света и омыватель фар. и это мое мнение.а вам лучше ездить на метро. там и заводить и прогревать машину не надо.
-
пашке: Только с этим и соглашусь. Все датчики бесспорный плюс. Стоят уже на второй машине и доставляют только удовольствие. Конечно если их не было, то понять трудно. на предыдущих машинах были-поэтому и говорю. ну,это мое мнение,а так,каждый для себя решает.у меня у соседа кайен,полностью навороченный. там приблуд всяких. тоже ими не пользуется.
-
фары оно не отмывает все равно,а жидкость расходует,и стекло со временем мутнеет. а без света нельзя ездить ни днем,ни ночью.
-
точно! по колесам пинал и вниз заглядывал! обоснуйте:-зачем нужен датчик дождя,света,омыватель фар?!
-
а зачем нужны все эти датчики дождя,света,омыватели фар!? за так бы не взял.
-
напрягает,что стеклоочистители нельзя поднять из нижнего положения. сейчас надо выбрызгать воду из омывателя(залить незамерзайку),вот думаю,как это сделать,чтобы щетки не терли. остальное пока все устраивает! НИКОГДА НЕ ПРОМЕНЯЮ НА КАМРИ!
-
до этого на ауте пробовал. там шумоизоляцией вообще не пахнет.
-
лажа все это! если и уменьшается шум,то не настолько,что это стало серьезно заметно.
-
ужасных дорог-пол россии!
-
я смотрел,-на освещении провода жидковаты. и машин,после кулибиных горит много. так,что лучше к предохранителям. там есть резервные.
