Всем здрасте) Перебрал сегодня два своих вентилятора. Никаких сложностей с этим не возникло. Сдуру купил вазовский-думал сгорел первый (который с кондеем запускается),пред сгорел перед этим. Потом другой,пока реле не достал (отключил). Все это было в дороге,поэтому некогда было разбираться,второй работал и работает норм.
По вентиляторам:сгореть они могут и сгорит только якорь,так как статор постоянные магниты,но что бы сгорели то я не знаю,что им нужно сделать!
Второе- как уже отмечали,стоят там со стороны крыльчатки 608 подшипники. Вот они и как раз виновники всех бед- со сроком изнашиваются и подклинивают,в результате токи растут и горит предохранитель. Шум правда предшествует перед кончиной!0
Третье- с задней стороны у них втулка,как показала диагностика,в идеальном состоянии.
И это при пробеге в 560 000км!
Так что,прежде чем выбрасывать,не поленитесь разобрать его,в 90% он еще поработает. Щетки в моем случае,еще ходить и ходить.
В результате моих работ первый вообще не слышно,второй естественно на максимальных оборотах работает. Но гораздо тише. Кому интересна болея подробная информация,спрашивайте.
Замена подшипников гораздо дешевле,вазовского гены.
Термистор по логике должен увеличивать обороты первой ступени вентилятора с ростом температуры,но никак не обрубать))).