belstas1808

и всетаки Highlander обсолюто прав!!!! методом осмота каждого патрубка была выявлена трещина длинной 10см. СВЕРШИЛОСЬ ЧУДО ПОСЕ ЗАМЕНЫ ДЕФФЕКТНОГО ПАТРУБКА!!!!

сегодня снимал фишку с датчика который за радиатором, машина стала еще хуже ехать я так понял что он работает,теперь буду снова искать "женщину")). Ведь Highlander не просто так уверен)))

а что за датчик наружнего воздуха, где он находится?

это я уже проделал, еще на сто, патрубок раздувается, я конечно незнаю насколько хорошо, но стошники сказали шо норм

вроди БОШем делали деогностику(кабель с коробочкой БОШ был)

ЕГР заглушен кат вырезан,а геометрия в этих машинах регулируемая ат акуатора идет шток на турбину эним же и регулируется, комп увидел двигатель сразу была какая то ошибка но они ее сбросили и больше она появлялась, а что за ошибка они не знают(((

ребята конечно спасибо но старая турба была не рабочей кидала масло крыльчатка искарежена износ деталей внутри + кривой вал(подклинивала) разбирали сразу же при мне. после замены по машине видно что новая турбо работает(заметно при регулировке штока на геометрии) но мощности всеравно не хватает подхвата турбо нету как то плавно и медленно разгоняется. патрубки как мог посмотрел вроди целые + помыл вдшкой расходомер и датчик на впуске(кажись это датчик давления надува)

комп вообще ошибок не видит, а дыма немного есть ито когда в пол педаль

машина стала тупой на разгон заменил турбину почистил расходомер и датчик на интеркуллере без результатно расход стал большой около 10 литров турба ставилась на сто там же и регулировалась мотор 2.0 tddi 115 коников ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН ЗА ДЕЛЬНЫЕ СОВЕТЫ