spaman

У меня где-то месяц назад тоже ремень порвало (до этого на ХХ слегка ролики пищали). Поменял по быстрому ремень, ну ролики естественно начали орать еще больше + со временем добавился стук шкива коленчатого вала. Вот сегодня все поменял (шкив, натяжитель ремня, 2 ролика).... настала тишина . Еду домой в горочку, довольный и тут загорается спиралька , перезапуск движка её не сбрасывает.... динамика сразу пропала, как будто на 3 цилиндрах еду

На главной 2 руководства скачивал. Смотрел уже 5 раз. В одном пустые листы , в другом вообще замены помпы не нашел ((

Завтра буду менять помпу, купил SKF. правда у меня дизель! и на помпе висит гидрач, Есть там какие особенности или также сначала снять ремень, шкиф, ГУР а потом помпу? В руководствах вообще пусто((

Не могу найти описание по смене помпы, весь поиск измучал, может подскажите что там и как или ссылку... если конечно не сложно)) Заранее спасибо!!

Спасибо!!! Одно радует что ГУР сразу не начал ремонтировать, заодно и ремень поменяю, короче полный комплект))

Всем добрый вечер! У меня тоже самое сегодня , ехал я ехал и внезапно печка задула холодным, стрелка темп. быстро побежала к красной отметке и легла полностью в право , я в это время поднялся в большую горку!, ну начал спускаться с горки стрелка стала в привычное положение где-то за 60-90 секунд и до дома (без горок, 3-4 км) была неподвижна. Причем вентиляторы работали на 2рой скорости, когда перегревалась(1вой вроде бы не было). А шлицы отдельно меняются? есть номерок детали? мне все равно надо ГУР снимать и менять сальник.

Тоже пользуюсь только MANN(WK 829/3), меняю каждые 8-10 тыс км.

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, у меня тоже похожая ситуация. Когда еду 5 км/ч слышен стук металлический с права с переди , иногда тише иногда громче и так до 20 км/ч, быстрее тишина.А еще, если машина постоит(часиков 2-3), начинаешь ехать, тишина, поездишь обратно домой приезжаешь и тажа история. Поднимал на подьемник, смотрел навесной, вроде люфт есть но очень маленький(или мне кажется)

Спасибо, скорость больше поставил, начал постоянно крутить. Правда обратил внимание что не один из двух вентиляторов неработает(при включанном компресоре и полном прогреве двига) Проверил реле и сам вентилярор, работают замечательно. Не приходит сигнал реле, походу где-то обрыв. Надо электро схему найти... не у кого случаем нет? Буду очень благодарен.

Доброго времени суток всем, похожая ситуация. Только у меня шкифом протерлся шланг, ну его заменили, высушили систему азотом, вакумировали и заправели. И еще при заправке комперессор начал работать странно, секунд 5-7 работает, 5-7 отдыхает. Когда заправели полностью тажа история. Не пойму в чем дело, я как понимаю надо прочитить радиаторы? или мб какой датчик не работает.