chatlanin6

спасибо за инфо! Удачи!

Всем доброго дня! как снять головную фару? Может быть у кого-либо был опыт, надо ли для этого снимать бампер или нет? На ФМ4 все было просто, а на 5-ом, заглянув под капот не смог разораться.

По моей практике диагностика без ошибки на бк ничего не покажет, ошибка в памяти не сохраняется. я записал видео на телефон и показал мастеру. Хотя ещё от дилера зависит, Рольф в спб на Витебском в этом отношении получше, все же что-то нашли в машине и на основании найденного утвердили замену. Так что порекомендую найти норм. Дилера с норм. Мастером /Нач. Сервиса и обьяснить ситуацию.

Умиляет все это конечно. Гипотетически !машина! может угробить водителя как минимум, а дилеры ручками разводят. И на горячей линии тоже самое. На письма в Соллерс приходят дешёвые отмазки. И спустя большое количество обращений ничего не меняется. Зато есть бесплатный эвакуатор))) ну смешно же. Страна возможней блин)))

То Raccoon: Очень похоже на дроссель. To Бандерос: Имхо это здорово что подсуетились, но к форду у меня теперь страсть поулеглась, таких косяков быть не должно при его стоимости. Особенно учитывая лишение дилеров)

Вчера заменили заслонку по гарантии, индекс - AJ, был AH. Никаких отличий в работе авто не заметил.

Вы бы ОД намекнули в чем дело, пусть обратит внимание. Как вариант "расхождения будут в заданном и фактическом положении ДЗ", со слов стороннего диагноста (не ОД) это прямо указывает на проблемы с ДЗ. Не знаю так ли это, но я дилеру обозначил сей момент. Удачи!

Аналогично, 11.08 сообщили о приходе з/ч и готовности к замене, срок поставки дросселя 16 дней. Что интересно ни одного глюка с момента обращения не было, правда обороты ХХ иногда плавают. Попутно обалдел от стоимости замены масла в АКПП- 25000₽. Самому выйдет дешевле раза в 3 минимум. PS. В слова дилерОВ что оно залито на весь срок службы веры нет, мягко говоря.

Кстати, да, у меня АН. Не разбирал, т.к. проблема вылазит редко и лечится перезапуском двигателя. До замены осталось неделя-две, там и спрошу дилера что с ними за проблема.

Отписываюсь как обещал по своему результату. Сегодня после посещения Рольф Выборгский приговорили дроссель, проведя диагностику после моих жалоб. Ждать 2-3 недели, сказали большая партия идёт из СШП (по данным Аларма из европы)) ). В то же время из Аларма пришла инфо что тоже запчасть могут заказать и прибудет она также через 2-3 недели. Продолжаю ездить, у меня проблема выскакивает раз в неделю-полторы независимо от режима движения. Все удачи, комрады!

Вот не отношу себя к паникерам ни разу, но не соглашусь с вашим "не так и много". Проблема же не в перегорающей лампочке )) И если бы чудаки которые продают и, к сожалению еще и обслуживают наши машины, всегда реагировали на заявки адекватно, то и тем бы не появлялось.А раз они появляются, да и еще и с откликами товарищей по несчастью, значит "не все спокойно в Датском королевстве". А напишу-ка я в Соллерс о ситуации, раскрашу сонное утро))) У кого-нибудь есть опыт общения с роспотребнадзором?

Отпишусь по результату, думаю пригодится! Надеюсь все решится на днях.

Ого, не думал что тема найдёт столько откликов. Или перспектива падения мощности при обгоне или, не даст Всевышний, где-нибудь на перекрёстке при маневре при летящем навстречу джигите...пугает?!! Вот и меня пугает! Ошибка не пропитывается в ЭБУ, диагностировал сам обычным обд сканером. Только что-то более глубокопоказывающее, что позволит увидеть разницу в параметрах заданного и фактического положения заслонки, они ведь по идее должны быть одинаковыми. Короче, завтра продолжу штурм. Вообще ситуация мягко говоря удручающая. Возникает в какой момент желание сдать этот дровалет производителю(( у меня уже второй мондео, с первым 4-м экобустом до 150 не было проблем не считая турбины по гарантии на 105 фактических и 99 документальных;) сейчас пробег 41, машине ровно год и доказывать многоуважаемым дилерам что я не баран утомляет.

В моей подписи 2,5 литровый овощ . Так что у атмосферных. Форд уже не тот.

Спасибо за комментарии. Буду добиваться замены от дилера/ дилеров. Аларм что-то расстраивает. После первого случая оставил машину у них на полдня, ничего не нашли в итоге, хотя приватно мастер сказал что скорее всего дроссель. У них мол не возникает оснований для замены если неисправность не диагностируется(. Значит буду троллить их дальше или поеду в Рольф.

Всем привет! Последние 2 месяца наблюдается следующая картина. Авто периодически независимо от режима движения и температуры теряет мощность в движении, обороты скачут, ГУР (ЭГУР) перестает работать, машин лихорадочно трясется и норовит заглохнуть. В таком режиме можно проползти максимум пару метров, педаль газа "проваливается". На БК выскакивает гаечный ключ и надпись "смотрите инструкцию", в ней сказано "срочно в сервис". После перезапуска машины (1-5 раз завел- заглушил), проблема пропадает и не сохраняется даже в памяти. Дилер АЛАРМ-МОТОРС при диагностике не выявил каких-либо проблем. Обращение по горячей линии результатов пока не принесло. Сегодня после того как заглохла (см. видео), специально не перезапускал, вызывал эвакуатор "форд- помощь на дорогах", машину привезли к дилеру, где ближайшая диагностика возможна лишь через 3 дня. С руководителем серв. службы сели в авто, завели...ошибок нет, работает нормально))) КАК?????? Посещают мысли что будет если она перестанет ехать-заглохнет на переезде, например, или на обгоне на высокой скорости. И главное, как диагностировать если это возникает внезапно и также пропадает. Думаю дроссель, но авто-то гарантийное. Возможно у кого-нибудь было подобное?! IMG_2557.mov

До этого ездил на М4 Екобуст, 4,5 года, там таких вещей не наблюдал, а может просто не обращал внимание. В М5 заметил случайно. Не нравится мне подобный сток воды, производители хотят чтобы мы чаще покупали НОВЫЕ авто, заговор КАРЛ ;) Придется чувствую какой-нибудь хобот мастерить или сплен как вариант. Или забить ;)

Всем привет! Ни у кого не возникло вопросов относительно того, что вся вода стекающая с лобового стекла и ближайшего к нему пространства капает / льётся практически на жгут проводов, а также на рейку? В результате все это добро основательно мокрое постоянно. Питерская осень отнюдь не сухая пора... Я излишне мнимый и надо не мешать машине работать?! Или все-таки налицо инженерный просчёт и надо что- то мастерить?! Видео как все это выглядит прикладываю. Для понимания масштаба перед тем как снять видео, плеснул на лобовое грамм 500 воды. В обычной жизни достаточно открыть капот в дождливую погоду чтобы наблюдать эти весело журчащие струйки ;) Авто 16 года, пробег 15000, овощ, тренд. Спасибо за внимание! trim.820EDCC2-1B53-411E-AE2F-508C99427A47.MOV

Спасибо, принято! Остальное скину в барахолку в таком случае.

Всем привет! Подскажите подходят ли передние-задние колодки, передние тормозные диски, фильтры от М4 к М5?! Остались от проданного м4, теперь вопрос что со всем этим добром делать. Спасибо!

При всем уважении не понимаю как можно на 18 себя комфортно чувствовать. Я дилерские 17 диски вместе с резиной продал, поменяв на 16 размер. И продал с радостью, ибо поменял за летний сезон 2 гудиера и за зимний один хэнкук. не бюджетно, учитывая что лето одно колесо стоило за 8 рублей. И все из-за грыж. Пробег в год~ 45 тыс. город/трасса 70/30 %. И это СПб и область, с не самыми плохими дорогами. Езжу быстро в рамках допустимого, машина не первая. Любовь к низкому профилю проходит обычно. У меня она закончилась на Скайлайне с 18 радиусом. Счастливый покупатель моих 17 колес меня искренне не понял ;)) Но это тогда на момент покупки, сейчас я думаю мнение его изменилось;)) Про красоту где-то согласен, но машина как не крути- кусок железа. Управляемость? У нас всего лишь относительно не пенсионерский переднеприводной ;( седан. Да, он хорошо управляется, но никакие диски не сделают его спортивным болидом, задачи у машины с конвейера как бэ другие. Изменить внешний вид не изменяя содержания- это уже ара-тюнинг, да еще в ущерб комфорту ;)) 215/60/16 отлично сейчас эксплуатируются и я в раздумьях брать на зиму 60 или 65. Но никак не меньше 60. Комфорта гораздо больше на 16, чем даже на 17 и т.д. Без обид;)

215/50/17 действительно тоскливо, пробиваются они очень легко, один штатный Goodyear через месяц просто порвался ;) и это в СПб, где не самые плохие дороги. Зимний размер 215/55/17 думал будет лучше, но за сезон вылезла грыжа (думаю тоже от удара. сегодня заметил)), пробег 40 ткм, возраст авто 1 год ;( Насчет 245/45/18 -хорошая шутка! см фото калькулятора- сравнение 215/55/17 и 245/45/18- 18-е проигрывают! Если сравнить с 215/50/17- разница в высоте шины всего !!!2 мм!!! в пользу 18-х, а это почти ничего. Так что альтернатив 16-м пока не вижу, хотя 17 несколько симпатичней. спасибо!

Ниче не понял, у мну как раз родной размер 215/50/17.

Есть только такие фото. Как раз для продажи. Разница с родным размером- всего-то плюс 1 см по высоте. Поставил бы 60, но это уже слишком для седана;)

Всю зиму проездил на 215/55/17, все отлично! Если есть желание можете смело ставить, нигде не задевает, управляемость такая же. но лично я сейчас буду избавляться от всего 17 комплекта... И диски и резина (зима, лето), не для наших дорог. Буду брать 16-е комплект или 2. Надоело чертыхаться пробивая подвеску. Как народ на 18 ездит уса не приложу. Понт дороже денег;)