rbalex

Задние не менял и было это уже давно и езжу на другой машине. Не помню про программу, но все остальное работало в штатном режиме и без ошибок - поедъем\спуск с горы, ABS, ESP и.т.д.

В компьютере, как писал ранее, выставили последнюю конфигурацию амортизаторов Einh....ESP/IVD (IVD - фордовская аббревиатура ABS), кнопочки настройки из салона погасли, я так понимаю амортизаторы теперь будут работать в среднем режиме, немного жестковато было. Поменял: -передние амортизаторы на оригинальные FoMoCo 4000*2+900*2р. замена -опорные подшипники на оригинальные FoMoCo -700р -пыльники 250р - 2шт. Пружины старые подошли, в принципе и все, главное механики молодцы, это важно найти знающих людей.

Заменил, езжу первый день, вроде все нормально.

70тыщ. Стук на кочках в правой передней части, визуально стойка вся в масле.

Надо попробовать, просто накладно менять все 4 сразу. А про управляемость думаю не сильно скажется, все амортизаторы изнашиваются по разному, передние ходят в два раза меньше, им больше всего достается, а задние при этом нормальные.

Вот четвертый день езжу с выключенной системой электронной регулировки, немного жестковато, но в принципе терпимо, завтра планирую заменить передние амортизаторы на обычные. Скажите какая необходимость менять задние амортизаторы.? Говорят с выключением электроники и жесткость фиксируется в среднем положении.

Ездил к другому ОД. Там ребята по смышленее, парень установил вот эту функцию. Кнопочки управления подвеской из салона отключились, ESP и ABS на дисплей ошибок не выводят. Поеду менять стойки на обычные.

Ездил к ОД. Результат печальный. Могут поменять оригинал на оригинал, амортизатор с электронной регулировкой стоит там 20 000, замена двух стоит 5 000. Подсоединяли компьютер, в разделе настроек IVCD есть закладка динамические амортизаторы и она ни на что не меняется, нет возможности выбора. На вопрос что делать, ответили, можем только пере прошить, нужно найти точно в такой же комплектации автомобиль, но без электронной регулировки амортизаторов. Это практически невозможно. Что посоветуете сделать господа?

Раз уж это возможно сделать, завтра поеду к ОД и посмотрю знают ли они об этом. Хочу всю диагностику подвески сделать и попросить отключить считывание информации с динамических амортизаторов, чтобы потом их безболезненно поменять. Остался вопрос, задние амортизаторы без считывания информации будут работать как обычные? Или их то же на замену?

А при этом есть смысл менять задние амортизаторы на обычные?

А при замене передних амортизаторов и отключении в мозгах их динамических функций, задание при этом будут работать как обычные или как динамические? Есть при этом смысл менять задние амортизаторы на обычные?

Логично! Но. Читал про IVDC следующее IVDC включает в себя все функции IVD, плюс HLA - систему помощи при трогании на подъеме, RRD - систему оценки неровности дорожного покрытия, которая работает совместно с CDC - системой активной подвески, CBC - систему распределения тормозного усилия в повороте, управление процессом замедления по запросу ACC -адаптивного круиз-контроля и CMbB - функцию ослабления удара посредством торможения. © Independent, Автоцентр "Styer", г. Омск. Построенная на основе зарекомендовавшей себя системы курсовой устойчивости ESP, система интерактивного управления динамикой автомобиля IVDC представляет собой активную систему подвески, которая еще более усиливает динамическую устойчивость, в особенности в критических ситуациях при вождении. В систему интерактивного управления динамикой автомобиля IVDC входят система непрерывного регулирования жесткости амортизаторов Continuously Controlled Damping (CCD) с функцией предотвращения скатывания назад при трогании на подъеме Hill launch Assist (HLA). Система интерактивного управления динамикой автомобиля IVDC работает с датчиками системы непрерывного регулирования жесткости амортизаторов CCD, антиблокировочной системой тормозов ABS и системой курсовой устойчивости ESP для обеспечени максимального комфорта и безопасности за счет выхода управляемости и устойчивости на более высокий уровень. На ухабистой дороге система интерактивного управления динамикой автомобиля IVDC посредством ABS выполняет оптимизацию характеристик в целях сокращения тормозного пути. Дополнительное управление, обеспечиваемое системой интерактивного управления динамикой автомобиля IVDC, позволяет отказаться от срабатывания системы курсовой устойчивости ESP в менее серьезных ситуациях, но в полной мере задействует ее функциональность ESP в сложных аварийных ситуациях. Благодаря постоянному контролю над дорогой и поведением автомобиля система интерактивного управления динамикой автомобиля IVDC предотвращает ненужный крен кузова и пробуксовку. Вопрос, будут ли при отключении динамических амортизаторов работать такие важные функции как ABS. ESP? И какой фирмы Вы бы посоветовали поставить амортизаторы?

Т.е. нужно купить обычные амортизаторы, к ним пружины и демпферы? А компьютер не будет выдавать ошибки или есть возможность их удалить? Заранее спасибо!

Это хороший ответ, если на самом деле это правда, то ни сказано рад буду. Поменяв передние амортизаторы на обычные, отключив функцию регулируемой подвески, задние амортизаторы буду работать как обычные или их тоже нужно заменить? И что дополнительно нужно заменить при смене амортизаторов? Ответьте пожалуйста!

Старые регуляторы жесткости скорее всего к другим амортизаторам не приделаешь. Интересно при смене амортизаторов нужно менять пружину или опорный подшипник?

Через 2 дня поеду к ОД, но важно знать проблему самому, а то по наговорят чего-нибудь лишнего. Надо подготовиться и быть в теме. Сталкивался кто-нибудь с этой проблемой?

Прочитал всю тему, так и не нашел ответ. Стоит система IVDC (подвеска с регулируемой жесткостью), настала пора менять передние стоики амортизатора.Кто - нибудь побывал заменить на обычные амортизаторы и отключить в мозгах эту функцию. ОЧЕНЬ ВАЖНО ЗНАТЬ ЭТО КОНСТРУКТИВНО ВОЗМОЖНО?

Вот про этот тип амортизаторов я имею ввиду http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/gmx/journal/288230376153109789/ Из салона тремя кнопками выбирается тип жесткости. Такой амортизатор бывает только в оригинале, стоит 16-19 т.р. Меня интересует возможность замены на обычные с отключением функции электронной регулировки, выходит дешевле 3,5-4т.р. за шт. Основной вопрос, это конструктивно возможно?

Новый амортизатор с электронной регулировкой предлагают за 19 000, меняют парами + работа, дороговато получается, есть какие -нибудь варианты?