А когда должен рестайл форда появиться, был какой-то официальный анонс?
- Покраска на форде средненькая, FМ4 не ржавел, не знаю как FМ5 поведет себя.
- Слишком большая разница в клиренсе , в реальности думаю будет намного меньше (не понятно как измерена). На зиму многие обычно колеса ставят побольше.
- Меньший бак напрягает немного, приходится чаще заправлять по сравнению с FМ4.
- По гарантии: все зависит от того, сколько нужно доплатить.
- К кнопкам климата привыкаешь после крутилок.
- Форд помощь продлевается после ТО у оффиц. дилера.
- Напор воздуха не регулируется для каждого дефлектора в FM5.
- Защиту у дилера в виде подарка легко выпросить.
- Проблемы по коробке максимум у 1%.
- Не назвал бы сборку идеальной, на разных машинах по-разному.
- Пока руль не облез и кожа не протерлась (не понятно как сравнивалось качество материалов и на основании чего была сделана оценка). Торпеда не провисает (у меня) , если и провисла на 1мм , то не особо волнует.
- Датчик температуры работает нормально.
- Плюс форда в том, что можно взять двигатель 199 лс и прошить его на 240 или 260.
У пежо отличный интерьер и экстерьер, но для меня все зависит от цена/комплектация. С очень большой вероятностью пежо проиграет форду , если исходить из этого критерия. Нужно в живую смотреть оба авто и решать.