Ivannikov87
-
Постов
618 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Ivannikov87
-
А музыку кто нибудь снимал? Может там есть какие нибудь выходы на подключения усилителя.
-
Забыл написать масло было черное а пробег всего 2000км что же было бы к 15000км. И от чего такое черное масло в новом двигателе! -
Был сегодня в Авилоне на 0 ТО сделал замену масла и проверили регулировку фар. присутствовал при всех работах. Фары по прибору в норме. Масло когда сливали было очень черное как будто тысяч 10 прошло, приехал со своим Motul специфик Форд 5w20 залили без проблем ушло 5.5л. Слесаря не очень опытные в данной модели авто (на обучение по новым моделям наверное не посылают). пол часа потратили чтоб поднять авто на подъемнике (подъёмник цеплялся за порог и что то резиновое подкладывали) и несколько минут не мог найти где под капотом защелка чтобы открыть капот. Очень медленное обслуживание но аккуратное (хотя может это только при мне) 3 часа делали ТО! УСТАЛ
-
В журналах одно вранье (Реклама) Кто больше заплатил про того и получше написали . Хочется узнать из уст обывателей.
-
Хочу себе на зиму Continental ContiIceContact 2 SUV KD 235 55 R17 (новинка) Кто нибудь смотрел, щупал, как они?
-
Это у вас на фото оригинальные брызговики стоят? От чего нибудь хоть защищают, а то кажется что очень маленькие. У меня на м-4 были сантиметров 5 вниз. Стоит ли вообще их ставить?
-
А вы когда мерили 235 55 r17 то катались или просто на месте? по вашему фото когда колесо повернуто кажется что почти в упор, это действительно так или только на фото кажется? если кажется то примерно какое растояние?
-
Кто нибудь мерил 225 /55 R17 ничего зимние задевать не будут? а то штат на 17 очень дорогой и выбора мало.
-
Зимой очень удобно особенно при съезде с подъема.
-
Главное в масле не плюсовая температура а минусовая для более легкого пуска зимой. а вообще в экобусте меньше размеры каналов для масло и чем ниже вязкость тем легче ему протикать и смазывать.
-
Поздравляю вам повезло! как и мне. У меня 2.0 атм 145лс немного за 100тыс и тоже особо ничего,а кто то из сервисов не вылазиет.
-
И еще никогда не слышал о проблемах из за торможения двигателем.
-
Двигателю ничего просто отпускаеши газ и она начинает потихоньку останавливатся а на акпп при отпускании газа она практически не сбавляет хода и приходится даже для небольшого сброса скорости жать тормоз. Была давно класика жигуль новая лет 12 назад тормозил двигателем так что задние колеса иногда клинело как будто ручник дернул и ничего была жива, хоть при таком торможении обороты движка заваливались в красною зону.
-
сейчас не поймешь какой двигатель надежнее. на м-4 2.3 атмосферный были проблемы с проворачеванием вкладышей и чего то ещё не помню. дизеля со своими проблемами они уже не такие вечные как раньше. А проблемы с бустом вроде как устранили. (буду надеется)
-
Я как раз и катался на 2.5 элеганс плюс за 1460000р и даже скидок не предложили сказали что у тойота политика такая.
-
Гидроавтомат! В пробках лучше. Чтобы маньше переключалась в пробках можно воткнуть режим S там обороты дольше держит и отклик на педаль быстрее. Мне кажется при резком троганье с места акпп реще стартует чем повер шифт. Но повер шифт после 3 передачи переключения незаметно а в гидро все таки немного чувствуются.
-
У меня вибрация заметна только с включеным кондиционером. А так нету. Переключения в пробке плавные. Катался на м-4 повершифте там нет никакой вибрации но она пинается. На камри ездил на тест драйве показалась более шумная и подвеска немного по жесче . А вибрация в ней при торможении на скорости ближе к остановке авто. Автомат на камри при переключении в д сильно толкается на м5 намного меньше.
-
ДА! 199 сил.
-
Видел такое на мазде 3 после мойки частями облез бампер и зеркало. Может у вас брак в покраске.
-
Немного обкатал и решил заснять разгон в режиме S. Возможно было бы быстрее если несколько раз сделать ускорение чтоб коробка адаптировалась, но авто жалко пока потихоньку обкатываю решил ради интереса и с вами поделится! до 100 км час где то с 4сек до 12сек получается в районе 8-8.5с по видео.
-
шиповку главное правильно обкатать (аккуратно первую 1000км) и шипы будут лучше держатся.
-
На мкпп тормозишь двигателем помимо колодок тоесть на тормоз жмёшь меньше раз а просто отпускаешь газ. в пробках на акпп тормоз почти все время нажимаешь и с ним катишься. вот я про что!
-
У меня 2.0 мкпп колодки штат отходили 55000км. тормозные диски около 90000км
-
Колодки больше зависят не от стиля езды а от акпп или механика. Ну и от того какие колодки поставил. Брембо раза в 3 быстрее стерлись чем штат.
-
Думал у меня тоже не отключается, но потом подождал дома потом вышел через 2 часа посмотреть. все отключилось и не включалось пока зажигание не включил.