A095

И еще если это помпа, что еще лучше сразу заменить.. Ремни ролики?? что бы потом туда сто раз не лазить???

А преды и реле даже проверять не стоит??

сегодня случилась беда, ехал не спеша, вдруг подул сильно холодный воздух из печки ( машина до этого стояла неделю ) температура -10 на улице. температура движка резко пошла вверх дошла до красной зоны включился вентилятор. что менять? какие могут быть неисправности? с чего начать (проверить первым)

спасибо узнаю у них все)

То есть дилер это может сделать ??

Я по поводу таланта Макса не сомневаюсь, дело в том что я живу почти в 1000км от Минска и ехать на такой машине 80 км/ч как улитка это не реально, да еще и с печальными последствиями может быть в плане движки.В Туле некого нормально нет, они бараны. Которые только и умеют что брать деньги за диагностику и не хрена не делать при этом мол не получается мы не знаем в чем дело, почему она не прописывается(форсунка) и почему не стерается ошибка, а у оф дилера есть такое оборудование?? сканер и могут ли они пере прошить форсунки.. Я от машины хочу избавиться продать ее, себе уже купил новую, это была как рабочая, но эти болячки с форсами меня просто достали. В ремонт больших денег вкарячивать не хочу просто не вижу смысла, я их потом не верну! даже часть!

неужели форум сдох! не кто не может даже совет дать... кроме ехать через 1000км хрен знает за чем

очень нужна помощь и совет. На днях словил Джеки Чана! просканировал ошибка 2337, моей сканер ее не стирает... машина дергается дымит, на холодную, прогреется более ровно работает, вообщем как обычно... съездил в один сервис колдовали, шаманили не хрена, так и не смогли убрать дитанацию съездил во второй сервис, сначала сказали хана форсунке одной, типо замыкает корпус, распылители и обратный клапан в норме, дело в корпусе.. БРЕД! привез им из старых запасов форсунку сказал перебирайте хоть из 4 собирайте одну.. на след день они сказали дело не в форсунке дело в проводке которая идет к модулю управления ... типо он глючит коротит, или провода к нему окислились.. говорят езжай к электрику! Кто подскажет в чем дело, пути решения? мне кажется сервис не компетентен и тупо не хочет заниматься машиной! Можно ли тупо снять детонацию и где в МСК это сделать? или в чем еще беда. Форсы проверял 20тыс км назад говорили все хорошо.. Машину продаю, такой ее точно не кто не возьмет, а вкладывать денег много не вижу смысла

и еще раз для чайника, ответьте как проверить неисправность термостата примитивно, читал вроде, что когда заводишь надо сразу открывать копот и трогать шланги, если горячие, то термостат гоняет по большому кругу, вопрос какие шланги ?? где они находятся? И где находится маленький термостат вот картинка если можно покажите на ней где трогать http://automn.ru/ford-mondeo/jpg/ford055-1.jpg

как вы думаете если поставить термостат, чисто только на зиму с температурой открывания 102 градуса, плохо мондео не будет? просто родной и большинство аналогов на 88 градусов SWAG 50 92 3981 такой же есть febi

Спасибо конечно, работает нормально, ошибку стер, но в чем вообще проблема?? просто глюк?

Сегодня проводил диагностику сканером, показывает ошибку P 1664 нашел, что означает *P1664 Блок управления насоса, неисправность блока* подскажите, что это такое, что лечить и в чем вообще проблема?

Сегодня проводил диагностику сканером, показывает ошибку P 1664 нашел, что означает *P1664 Блок управления насоса, неисправность блока* подскажите, что это такое, что лечить и в чем вообще проблема?

поддерживаю вопрос

такая же фигня а помогать не кто не хочет