Shustoff

Ладно, спасибо за инфу. Как разберусь с причиной недуга, отпишу.

НУ электрик сказал что стартер крутит, впрыск есть. С искрой какие то проблемы. И давай указывать н вылезшую ошибку. Но мне то кажется брехня все это. Вот и пытаюсь сальдо с бульдо свести.

Да ну, щас морозы, стекло тереть не комильфо! Вот пепельницу вытряхнуть попробовать стоит. Вот я для себя понять и хочу, что за что отвечает. Потому что один блок в экзисте определяется, а второй ни по каким номерам на нем не бьется. Но вот на нем есть буковки аглицкие PCM. Есть вариант отвезти их спецам протестить...

Да я понял что мой косяк, когда искру увидел. Подскажите только где мне модуль GEM, отыскать. А то у нас в деревне слаше морковки нет ничего =). И правда что без GEM машина всеравно должна заводиться. Хотелось бы от корифеев получить совет.

Вообщем в мороз машину завел, она поработала секунд 30 и заглохла. Больше заводиться не хотела. Когда закрывал капот, на АКБ попала фольга и произишло короткое замыкание. Все приборы работали , только при ключе в 3 положении никаких движений стартера, вообще никакой реакции. Отбуксировал к электрику, он поменял какие то предохранители, но машина не заводилась, хотя стартер начал крутить. Сделал компьютерную диагностику - выдала такую ошибку. Вот я и пытаюся разобраться.

Он в пластиковом корпусе???? У меня праворульный, видимо они и есть над педалью газа.

Странно, но дворники работали, я их включал когда машину буксировал. А где расположен модуль GEM? Электрик снял мне два над педалью газа (железный и пластиковый). На железном вроде есть буквы PCM, но он в Экзисте не бьется по номеру что то. Пластиковый пробивается как - Модуль замка двери и сигнал.

У меня ФМ3, бензиновый - 2 литра, ДЮРАТЕК. Машина перестала заводиться, провел диагностику, выдал ошибку 3142 (Неисправность модуля - Замена GEM). Подскажите - это блок управления менять надо???

Блин у меня такая же проблема. Все отлично работает, только когда глушу слышно как воздух выходит. И похоже что из места где трубочка пластмассовая в камеру идет где заслонка вроде стоит. Попробую завтра сфотать и место показать. @zaplatin1976, Подскажи где ты искал проблему?

хорошо, это понятно. Но Кнопка O\D запала в каком то одно положении - ни туда ни сюда. может просто набалдажник рычага снять и там как то разобраться, или глубже капать надо?

Я про кнопку на рычаге имел ввиду. Там еще и O\D кнопка, так она у меня тоже запала и не включается никак.

Читал тут много, но может не нашел подобного. Подскажите, у меня иногода плохо нажимается кнопка "блокировки включения передач", на рычаге которая. Приходится силой надавливать, и после щелчка можно включать передачу. Как это вылечить. и еще вопрос, как CD4E работает в морозы -35 -40 градусов, а то знакомый сказал что у него при езде в такие морозы коробка умерла от холода что ли, у него тоже форд, только забыл спросить какой.

Купил машину с пробегом 109 000, и через 1000 случилась такая же фигня. Мне практически за все то же самое пришлось отдать 59 000тыр. Из минусов - толчок при включении задней передачи. Больше никаких толчков нет. Про удар при включении задней сказали что надо менять ГТ, но типа щас его в наличии нет. После ремонта проехал пока только 2000, жду что и как будет дальше.

Подскажите, а как наша коробочка будет вести себя в морозы -35 -40 градусов??? А то один знакомый сказал что у него коробка на форде полетела когда он ездил в такие температуры.

Спасибо завтра попробую. Может не в тему. У меня руль не по центру стоит, немного вправо. Чем это регулируется???