AleksKu

Сегодня помыл одну фару, по методу указанному в ссылке Stealth Titanium Black. Снял, разобрал, достал все все лампочки, налил в бутылку воды и капнул несколько капель средством типа Ферри, вылил все это в фару, хорошо пополоскал, потом несколько раз полоскал простой чистой водой, затем 2 раза дистиллированной водой прополоскал, вот сушу, завтра поставлю фару и скину фото.

Спасибо всем! Не плохие советы, особенно с фери ), думаю сделаю, как писал an041176, протру все внутри салфеткой с спиртом, думаю спирт ничего плохого не сделает.

Спасибо за совет! Отговорил меня мыть водой ), вариант со снятием стекла не рассматриваю, тяжко это, разогревать фару в духовке, как то не очень, феном тоже не факт, что получится. Как вариант остается только чистить тряпочкой через отверстие для лампы ближнего света.

Спасибо Игорь, ну а если водой или спиртом может? Не знаю просто, что делать, светит ближний свет совсем хреново, пыль видна даже на отражателе снизу, а на стекле фары внутри разводы, как будто роса внутри фары была и высохла.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, как можно помыть фару изнутри? По сколько из форума понял, что стекло не снимается, единственный вариант виду в снятии фары, налить в нее воду с каким нибудь средством для мойки стекол и прополоскать, потом высушить. Может кто подскажет еще какие нибудь методы.

Думаю, что ничего страшного, как то на ладе 112, зимой, вышел из строя распределитель зажигания, так я 60 км по горному серпантину на двух цилиндрах ехал и ничего

ен Как строго то здесь, не понимаю, что я плохого сделал, хотел побыстрее узнать решение своей проблемы, ну я еще понимаю клонирование тем, но тут то что? Хотя ладно, вижу строгий ты модератор, буду более осмотрителен.

В поисковике ввел "Ford ошибка P2008" много ссылок посмотрел у кого такая ошибка возникала и чаще всего лечилось именно заменой клапанов

До конца не понял, как смотреть сигналы, ну а снимать их и разбирать когда нет замены, как то опасно, ас я все таки в 90 км. от города (в отпуске), так можно и на работу не вернуться Обидно будет если закажу их, поставлю, а поведение машины не улучшится, короче геморрой, но думаю заказывать все таки придется, в крайнем случае про запас будут.

Эти я заниматься не буду, так, как не знаю, что изменится в поведении машины, а вдруг расход возрастет или еще что. Думаю надо покупать именно такие же клапана.

Вот прочитал http://ford-club.kha...2&mode=threaded, оказывается сопротивление новых клапанов 50 Ом, у моих 32 и 39, придется менять, жаль дороговаты они, а может просто не привык еще, что это уже не ВАЗ, а все таки более дорогая машина

А они, что вскрываются? Хотя думаю все равно надо новые заказывать, а то вскрою и уже не смогу вообще ездить

Прозвонить это конечно хорошо, только между чем и чем, думаю может один из клапанов на горячий двигатель перестает работать?

А может быть, что предохранитель какой сгорел?

Съездил на диагностику, показала ошибку - p2008 imrc circuit bank 1 circuit malfunction, расшифровал: Расшифровка FORD: P2008 - Разрыв электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1) P2008 - Неправильное функционирование электрической цепи контура (IMRC) цилиндра №1 P2008_C214 - Разрыв электрической цепи (IMRC) (ряд цилиндров № 1) Машина тупит при разгоне после 2000, после 3500 вроде норм. Подскажите, что заменить надо? Вроде в другой тебе писали, что надо менять клапан IMRC, только их 2, и точно ли это они? Проверил я эти 2 клапана, сопротивление на одном 32 Ома, на другом 39, завел двигатель, снял правую трубку сперва с одного клапана, потом с другого, оба шипят со снятой трубкой, значит они исправны , правда я все это делал когда убрал ошибку из памяти ЭБУ, не знаю, что дальше то делать, ведь уже мне убирали эту ошибку, но через 10 минут она опять загорелась.

Съездил на диагностику, показала ошибку - p2008 imrc circuit bank 1 circuit malfunction, расшифровал: Расшифровка FORD: P2008 - Разрыв электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1) P2008 - Неправильное функционирование электрической цепи контура (IMRC) цилиндра №1 P2008_C214 - Разрыв электрической цепи (IMRC) (ряд цилиндров № 1) Машина тупит при разгоне после 2000, после 3500 вроде норм. Подскажите, что заменить надо? Вроде в другой тебе писали, что надо менять клапан IMRC, только их 2, и точно ли это они? Купил себе кабель EML327, подключил и сам посмотрел эту ошибку и стер, вот зараза, зря 600 рублей отдал, купил кабель за 850, который делает тоже самое

Знакомых со сканером нет, грешу все таки на установщика сигнализации, заправлю бак до полного и посмотрю, если не погаснет то поеду к нему, просто чувствую, что машина едет не совсем так, хоть и с трудом заметно, хочу приобрести маршрутный компьютер с возможностью считывания ошибок.

Всем привет! Имею Ford Mondeo, 2008 г.в., бельгиец, 2 литра, титаниум, загорелся желтым "джеки чан" вскоре после того, как мне установили сигнализацию StarLine A62 CAN DIALOG (в это же время я заправился). Особо ничего не заметил, правда, двигатель кажется стал тянуть хуже, но не всегда, заводил на холодную обороты были неустойчивыми, чуть не заглох, нажал педаль газа и все стало норм, вот уже дня 4 не гаснет вообще. Вот и думаю или сигнализация или заправка или еще что-то? Может кто встречался с подобным? Спасибо!

Спасибо! Само собой у дилера ставить не буду. В городе есть опытные установщики именно этой марки. Хотя может все таки найдется владелец Мондео, у которого стоит данная сигнализация или похожая. Хотелось бы узнать, как дальнобойность, без проблем ли ставится на Мондео.

У меня когда то стоял на одной из машин Сталке MS-320, проблем не было за 4 года. Хотя, все же наверное склоняюсь к Пандоре, жаль здесь ни кто не откликается у кого стоит Pandora DXL 3100.

А модели назвать можно? И стоимость их примерную с установкой? Знаю, что в мою цену (до 12000 с установкой) укладываются Pandora DXL 3100 и Старлайн A91, эти сигнализации с обратной связью, CAN шиной и безавтозапуска, что я и хочу. Сталкер вроде по дороже будет.

А какие старлайны может кто посоветовать с CAN шиной и хорошим радиусом действия двусторонней связи?

Подскажите кто, какую сигнализацию поставить на Форд Мондео, 2008 г.в., с обратной связью? Автозапуск не интересует, так, как смысла в такой сигнализации не будет. Имеется штатная сигнализация с датчиком объема, иммобилайзером, запуск с кнопки. Важным является дальность связи. Склоняюсь к Pandora DXL 3100, но может кто лучше сигнализацию посоветует.

Список функций зависит от выбранного протокола диагностики и от поддержки их автомобилем Параметры 1. Давление во впускном коллекторе 2. Длительность впрыска 3. Коррекция левая, коррекция правая 4. Массовый расход воздуха (MAF) 5. Напряжение бортовой сети 6. Напряжение датчика давления кондиционера 7. Напряжение датчика кислорода (ДК1, ДК2) 8. Лямбда 9. Напряжение датчика массового расхода воздуха (VAF) 10. Обороты двигателя 11. Остаток топлива в баке 12. Положение дроссельной заслонки (дроссель, дроссель2) 13. Положение шагового двигателя 14. Электромагнитный клапан 15. Поправка угла опережения зажигания 16. Прогноз пробега на остатке топлива 17. Расход в час 18. Расход на 100 км 19. Расчетная нагрузка на двигатель 20. Скорость 21. Текущее время 22. Температура воздуха 23. Температура воздуха во впускном коллекторе 24. Температура охлаждающей жидкости двигателя 25. Угол опережения зажигания Дополнительные параметры для протоколов CAN, J1850, OBD2Q (2S,2P) (зависит от автомобиля): 26. Краткосрочная коррекция Б1, Б2 27. Долгосрочная коррекция Б1, Б2 28. Время с момента запуска двигателя 29. Пробег с включенной лампой «CheckEngine» 30. Давление в топливной рампе (относительно вакуума) 31. Давление в топливной рампе (высокий диапазон) 32. Желаемый расход системы EGR 33. Ошибка регулирования расхода системы EGR 34. Желаемый уровень продувки паров топлива 35. Число прогревов двигателя с момента сброса ошибок 36. Пробег с момента сброса ошибок 37. Давление паров топлива в системе продувки 38. Атмосферное давление 39. Температура катализатора Б1С1, Б1С2, Б2С1, Б2С2 40. Напряжение питания ЭБУ 41. Желаемое значение лямбда 42. Относительное положение дросселя 43. Температура внешнего воздуха 44. Желаемое положение привода дросселя 45. Время с момента включения лампы «CheckEngine» 46. Время с момента сброса ошибок Средние за поездку 47. время в поездке 48. пробег за поездку 49. израсходованное топливо за поездку 50. средняя скорость за поездку 51. средний расход на 100 км за поездку 52. средний расход в час за поездку 53. стоимость поездки Средние с момента сброса 54. время с момента сброса 55. пробег с момента сброса 56. израсходованное топливо с момента сброса 57. средняя скорость с момента сброса 58. средний расход на 100 км с момента сброса 59. средний расход в час с момента сброса 60. стоимость с момента сброса Средние общие (с момента установки МК) 61. общее время 62. общий пробег 63. израсходованное топливо всего 64. средняя скорость общая 65. средний расход на 100 км общий 66. средний расход в час общий 67. общая стоимость поездок Средние в пробках 68. время в пробках 69. пробег в пробках 70. израсходованное топливо в пробках 71. средняя скорость в пробках 72. средний расход на 100 км в пробках 73. средний расход в час в пробках 74. стоимость в пробках Средние не в пробках 75. время не в пробках 76. пробег не в пробках 77. израсходованное топливо не в пробках 78. средняя скорость не в пробках 79. средний расход на 100 км не в пробках 80. средний расход в час не в пробках 81. стоимость не в пробках Средние от заправки до заправки 82. время до заправки 83. пробег до заправки 84. израсходованное топливо до заправки 85. средняя скорость до заправки 86. средний расход на 100 км до заправки 87. средний расход в час до заправки 88. стоимость до заправки Таксометр 89. стоимость 1 км 90. стоимость 1 мин 91. стоимость подачи 92. пробег 93. время 94. стоимость поездки Дисплей техобслуживания 95. Чтение ошибок ECU 96. Сброс ошибок ECU 97. Состояние топливной системы 98. Состояние вторичного воздуха 99. Состояние контрольных систем 100. Стоп-кадр 101. Чтение и сброс кодов ошибок дополнительных систем ВАЗ, ГАЗ (АПС, САУО, САУКУ, СНПБ, ЭМУР, электропакет, МДВ, ABS) 102. Замена воздушного фильтра 103. Замена масла в КПП 104. ТО форсунки 105. Замена ремня ГРМ 106. Замена охлаждающей жидкости. 107. Замена масла в дигателе 108. Замена свечей 109. Дата ТО 110. Оплата ОСАГО 111. Минимальное напряжение АКБ 112. Минимальная температура воздуха за сутки 113. Максимальная температура воздуха за сутки 114. Среднее напряжение АКБ 115. Инфо производителя 116. Демонстрационный режим 117. Режим СТО Установки - Управление 118. Включение / отключение виртуального замка зажигания 119. Заправка до полного бака 120. Заправлено 121. Теперь в баке 122. Принудительное включение вентилятора 123. Включение эконометра 124. Качество топлива по времени впрыска 125. Качество топлива по мгновенному расходу 126. Сброс ЭБУ 127. Сушка свечей 128. Поправка УОЗ Установки - Поправка 129. Поправка скорости 130. Поправка расхода топлива (бензин, дизель) 131. Поправка расхода газа 132. Эталонный пробег 133. Эталонный расход топлива 134. Поправка температуры воздуха 135. Поправка напряжения АКБ 136. Начальный пробег 137. Полярность форсунки 138. Корректировка тахометра 139. Линейная калибровка бака 140. Сброс калибровки по 7 точкам 141. Тарировка бака Установки - Источники 142. Источник включения замка зажигания 143. Чувствительность виртуального замка зажигания 144. Ручной или автоматический выбор протокола 145. Тип / подтип протокола 146. Способ расчета остатка топлива в баке 147. Объем полного бака 148. Метод калибровки бака 149. Источник показаний скорости 150. Источник показаний оборотов 151. Источник показаний расхода топлива 152. Способ расчета прогноза пробега на остатке топлива 153. Средний расход на 100 км, введенный вручную 154. Назначение провода «Габариты» (габариты - бензин/газ) Установки - Границы 155. Граница превышения температуры двигателя 156. Граница превышения оборотов 157. Граница превышения скорости 158. Граница скорости для расчета «Пробки» / «Не в пробках» 159. Граница низкого уровня топлива 160. Граница низкого напряжения АКБ 161. Граница высокого напряжения АКБ 162. Температура включения вентилятора охлаждения двигателя 163. Канал включения вентилятора охлаждения двигателя 164. Граница превышения впрыска / расхода топлива на ХХ 165. Граница прогрева двигателя 166. Граница скорости для замера времени разгона 167. Граница скорости для замера времени торможения Установки - Время 168. Установка даты 169. Установка времени 170. Поправка хода часов 171. Время включения будильника 172. Активация будильника Установки - Дисплеи 173. Выбор цветовой схемы 174. Сохранение цветовой схемы пользователя 175. Настройка цветовой палитры дисплея 176. Скорость вывода параметров на дисплей 177. Настройка яркости при выключенных габаритах 178. Настройка яркости при включенных габаритах 179. Настройка цифровых дисплеев: 180. настройка цветов 181. настройка параметров 182. Настройка графиков: 183. настройка цветов 184. настройка параметров 185. диапазон графопостроителя 186. включение функции «Обратный отсчет» 187. Настройка стрелочных дисплеев: 188. настройка цветов 189. настройка параметров 190. настройка плавности движения стрелок 191. Отключение заставки при включении МК. Установки - Озвучивание сообщений 192. Журнал предупреждений 193. Уровень громкости 194. Отключение голосового сопровождения 195. Настройка приветствия «Здравствуйте» 196. Период автоповтора 197. Оповещение о повышенном напряжении 198. Оповещение о пониженном напряжении 199. Оповещение о превышении скорости 200. Прореживание оповещений о превышении скорости 201. Оповещение о превышении оборотов двигателя 202. Оповещение о низком остатке топлива в баке 203. Предупреждение о возможности образования гололеда 204. Оповещение о необходимости выполнения ТО 205. Оповещение о разгоне до установленной скорости 206. Оповещение о торможении с установленной скорости 207. Оповещение в режиме “Эконометр” 208. Период озвучивания в режиме “Эконометр” 209. Оповещение о невыключенных габаритах 210. Оповещение о невключенном ближнем свете 211. Оповещение при заправке бака до полного 212. Оповещение в режиме “Контроль качества топлива” 213. Оповещение при возникновении ошибки ECU 214. Оповещение о перегреве двигателя 215. Оповещение о прогреве двигателя Установки - Средние 216. Сброс данных за поездку 217. Сброс данных в «Дисплее Средние / Сброс1» 218. Сброс данных в «Дисплее Средние / Сброс2» (Заправка) 219. Сброс данных в «Дисплее Средние / В пробках» 220. Сброс данных в «Дисплее Средние / Не в пробках» 221. Стоимость 1 часа поездки 222. Стоимость 1 мин поездки 223. Стоимость 1 литра топлива 224. Период сброса данных в «Дисплее Средние/Сброс1» 225. Период сброса данных в «Дисплее Средние/Сброс2»(Заправка) 226. Время непрерывания поедки 227. Вывод параметров «За поездку» при остановке двигателя 228. Автоматическая запись журнала поездок 229. Журнал поездок 230. Журнал заправок Установки - Таксометр 231. Включение / выключение таксометра 232. Переключение тарифов день / ночь 233. Переключение номера тарифа 234. Общая стоимость всех поездок 235. Тип начала расчета: подача или минималка 236. Стоимость подачи 237. Стоимость минималки 238. Стоимость 1 мин в тарифе “День” 239. Стоимость 1 км в тарифе “День” 240. Стоимость 1 мин в тарифе “Ночь” 241. Стоимость 1 км в тарифе “Ночь” 242. Доплата за скорость 1 мин (режим “Шеф, гони”) 243. Доплата за скорость 1 км (режим “Шеф, гони”) 244. Порог скорости для включения режима “Шеф, гони” Установки - Парковка 245. Кратковременное отключение парктроника 246. Тип парктроника 247. Включение / отключение парктроника 248. Настройка чувствительности 249. Настройка быстродействия 250. Критическое расстояние предупреждения 251. Тип озвучивания (голос / зуммер / без звука) 252. Порог скорости для функции “Антиподкат” 253. Порог расстояния для функции “Антиподкат” 254. Расстояние для предварительного предупреждения 255. Расстояние для работы функции “Фаркоп” 256. Удержание парктроника во включенном состоянии Установки - Парковка вперед 257. Включение / отключение парктроника 258. Режим работы парктроника 259. Настройка чувствительности 260. Настройка быстродействия 261. Критическое расстояние предупреждения 262. Порог скорости для включения парктроника 263. Порог расстояния для включения парктроника 264. Программирование парктроника Установки - Очистка горячих списков 265. Очистка “Горячее меню Параметры” 266. Очистка “Горячее меню Средние” 267. Очистка “Горячее меню Таксометр” 268. Очистка “Горячее меню Парковка” Дополнительные возможности 269. Энергонезависимая память 270. Автоматическая регулировка яркости дисплея день / ночь 271. Сброс адаптаций ЭБУ - для протоколов Subaru, Рено, М74 272. Формирование списков «Горячих меню» 273. Возможность самостоятельного обновления ПО 274. Сохранение настроек при обновлении ПО 275. Встроенный разъем mini-USB 276. Настройка МК с помощью программы на компьютере 277. Перенос журналов поездок на персональный компьютер Разве этих функций мало? Вот и хотел узнать кто себе подобный ставил и какие функции на моне будут работать?

Неужели ни у кого не было опыта подключения бортового (маршрутного) ПК? Стоит не дорого, а плюсов много.