блин, все прочитал но так и не понял что делать с катализаторами.
ситуация: авто 2.0 АТ 2004 г.в. выбито 2 катализатора (одного не было когда купил - чек не горел, второй выбил сам позавчера, с обманкой 2-й лямбды методом кондер+резистор - чек загорелся и горит постоянно), теперь машина ведет себя очень странно, когда сбросишь ошибку едет более или менее нормально, но все равно не так как должна, а когда покатаешься немного без сброса ошибки, то вообще тяжело едет, приходится давить на педальку, а сегодня так вообще с кондером сдавал назад от магазина под совсем совсем небольшой наклон, так она не смогла преодалеть его, пока кондер не выключил. Что делать? может это быть из-за катализаторов или лямбды? с чего начать поиск? склоняюсь поставить кат bosal снизу и вернуть лямбду в исходное состояние, только вопрос, поможет ли мне один bosal снизу, если стояло 2 ката? что посоветуете, пока ответов не нашел?