Sampo
-
Постов
26 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Sampo
-
Всем доброго времяни суток! Купил мондео на литье 235/35 19. Сначала ездил, нравилось, пока не пришла зима и не поставил штатные зимние 205/55 16 и понял на сколько моня хорошо управляется в действительности. Расход уменьшился значительно, ускоряться машина стала на много лучше! Не задумываясь продал 19 ые колёса... Сейчас приобрёл на зиму литьё со следующего мони??? 205/60 16 ЕТ48 (поправте, если ошибаюсь). В этой ветке мнения расходяться, стоит ли ставить 60 ый профиль... Эксплуатация покажет. Подвеска занижена -30мм. -
Проблема давно решена, но тут забыл отписаться. И так причина поломки была в том, что крепление стойки стабилизатора на аммо почему то сорвало в месте сварки и образовалась дырка, через которую собственно и вытекло масло. Производитель даёт лишь 6 месяцев гарантии.
-
Выходит, что стоит попробовать поменять свечи, провода и катушку?
-
Производителя катушки сейчас даже не скажу...не помню. В любом случае не оригинал. Я ни как не иогу понять, если дело в зажигании, то как температура двигателя влияет на дёргание? Или катушка тоже нагреться должна?
-
Если газовать на нейтрали, троит до 3-ёх тысяч оборотов. Ошибок нет. Свечи-провода-катушла менялись год назад, правда с интевалом в неделю (сначала провода, затем свечи ну и под конец катушка, с тех пор троит на холодном двигателе). Пробег 250 000 км. Расхода масла нет.
-
Друзья, помогите, пожалуйста! Каждое утро мучаюсь! На непрогретом двигателе дёргается ужасно сильно. Чтобы тронуться с места приходиться поднимать обороты до трёх тысяч. Ниже 3 тысяч как будто работает на трёх целиндрах. Холостой ход безупречен при этом. Как прогреется, работает как нужно! В чёим может быть дело? Заранее благодарен!
-
Дело скорее всего в клапане... В тёплую погоду ни каких посторонних звуков.
-
Спасибо, обязательно проверю! Сейчас были оттепели. Дак вообще никаких посторонних звуков не было...
-
И так, первый негативный отзыв. Задний аммо с пасажирской стороны умер. На кахдой кoчке очень сильные удары. Иногда пропадают и потом снова появляются. Подняв машину на подъёмнике, только это колесо вывешивается медленнее остальных. Очень огорчило, ведь не прошло и года.
-
Всем доброго времяни суток! Мой ФМЗ тоже начал дёргаться. Пробег 234000км. Заменил свечи, провода, катушку нанеоригинал. Стало лучше, но не так, как было ранее. Теперь машина еле заводиться (холодная) и пока не прогреется дергается на низких оборотах. На новой катушке контакты в другом порядке (не как на старой) из-за чего провод второго целиндра натянут как струна. Завёл (тёплую) все работает. Решил попробовать поставить провода на катушке так же, как было и на старой. Тоже завелась и работает ровно. Получается катушка даёт одновременно искру на 1,4 и 2,3. Подскажите так ли это, и влияет ли на эксплуатацию, что провода подключены не по схеме на катушке? Заранее благодарен!
-
Всем доброго времяни суток! Пробег 233550 км. Лью Теboil Diamond 5-40. Кушает чуть меньше литра на 10 000км.
-
На амортиках только наклейки ТА TECHNIX. Других обозначений не видел А на пружинах отметки о занижении...
-
Часто ездишь по плохим дорогам? Да, с занижением действительно о бамперах приходится чаще думать
-
Да??? Не знал... Ну значит хозяин просто хотел побольше вылет на штатные колёса
-
Очень хорошо смотрится с таким занижением Жалею, что не заказал себе 50/50 А проставки наверно из-за того что ЕТ дисков слишком большой (45-50, т.е. слишком глубоко уходят в арку). У меня 19-ые колёса без проставок, спереди ЕТ42, сзади ЕТ38...
-
В смысле цеплять днищем кочки и т.д.? или колесными арками резину???
-
Да, я тоже думаю, что по дорогам Финляндии отходит подольше... Вот интересно как аммортизаторы перенесут зиму: морозы, соль и т.д.
-
Фото до замены пружин можно посмотреть в "моём гараже". Другой к сожалению нет. На данный момент подвеской очень доволен. Как не странно, но она даже тише работает, хотя и жёсткая сама по себе (в меру). Возможно старая подвеска уже действительно была ушатана... На счёт доверия пока затрудняюсь сказать. Эксплуатация покажет. Цена настораживает, но всё-таки решил попробовать. Отзывы на других форумах положительные, правда в основном отзывы от хозяев БМВ
-
На линейке плохо видно цифры... Если что, то могу сделать более отчётливые фото 3ад, Перед, ...
-
Всё-таки решил заказать ранее упомянутые пружины с армотизаторами ТА Technix 30/30. Спустя неделю после оплаты комплект был у меня. Все прошлые выходные провёл под машиной. Подвеску на Моне никогда не перебирал... На замену передней подвески ушло 6 часов. Снять пришлось всю ступицу. Откpучивать привод, рулевой наконечник, шаровое... Задние менял чуть больше 3-ёх часов. Умудрился даже обломить болт, который крепит задний амортизатор к ступице. Пришлось высверливать... Сжимать штатный пружины оказалось не так то просто. Очень длинные особенно задние пружины. При разжатии пришлось использовать аж 4 зажима... На новом колмпекте проехал пока 200 км. Пока все радует. Подвеска стала чуть жёстче. На самом деле немного пожалел, что не заказал с занижением 50/50. Боялся, что 19-ые колёса не влезут, но судя по результату можно было опустить и ниже
-
Например TA TECHNIX не так давно вышел на европейский рынок с давольно таки низкими ценами, на еbay можно приобрести с доставкой до дома за 260 евро. Варианты на Моню 30/30 или 50/50. Цена с одной стороны радует с другой настораживает. Как ни как, а более известные производители как Weitec, Eibach, H&R.... стоят от 400-700 евро за комплект. http://www.tatechnix.de/tatechnix/gx/advanced_search_result.php?XTCsid=517fccd4e0875e742ee4b63f0991b178&keywords=B4Y&x=0&y=0
-
Хотелось бы немного опустить Моню... Слышал, что на СТ 220 пружины с завода идут на 30мм ниже, чем у штатного 2-ух литрового... Никто не заморачивался? У моего Мони умирают амортизаторы. Смотрел в германии на Моню можно заказать комплект пружин с занижением 30/30 или 50/50 и армотизаторами за 260 Евро (9800 руб). Может у кого нибудь есть опыт с занижением ФМ3?
-
На коробке написано F82 7,5А и значок только круиза. Зачем обогреватель форсунок на том же предохранителе, остается только догадываться :/ Огромное спасибо ещё раз! Удачи
-
Олег51, спасибо за коментарии! Неделю назад поменял предохранитель круиз контроля, включил зажигание, и сразу ПОЧУЯЛ неладное. Заглушил, снял клейму, дым шёл из под шумоизоляции капота. Нашёл на форуме тему, что скорее всего форсунки омывателя (больше там гореть просто нечему). В выходные планирую разобрать и прозвонить форсунки. Очень уж люблю круиз контроль хотелось бы поскорее сделать.
-
Всем привет! Пол года назад приобрёл Моню 04 года. Вот решил зарегистрироваться на форуме единомышленников Моней в целом доволен. Почитав на форуме несколько тем обнаружил, что все неполадки моего авто кем то ранее уже опубликованы... выходит болеют Мондео 3-его покаления практический одними и теми же болезнями. Много интересных тем. Так же (надеюсь) нашёл объяснения для некоторых неполадок моего автомобиля. На данный момент самыми актуальными являются: мерцание всех возможных лампочек, не работает круиз контроль, сгорела проводка подогрева форсунок омывателя... Надеюсь найти ответы на свои "вопросы". Если кому не трудно, скиньте, пожалуйста, ссылочки на выше упомянуте темы. Заранее благодарен!!!
