yakushin

Спасибо. Собственно, вчера "прокачал тормоза", но это не помогло. Надо точить заслонку.

Может кто то разбирающийся опровергнуть теорию? Заслонка закрывается вакуумом, создаваемым той же системой, что и тормозная. Заслонка закрылась, машина заглохла. После глушения, тормоза какое то количество нажиманий остаются мягкими ввиду наличия вакуума. После пары нажатий на печаль, дубеют и в этот момент заслонка то и отпадает, отсюда и эффект пару раз пробуем заводится нажимая на тормоз (для автомата) и после дубения педали заводимся, так как заслонку отпустило

+12 в мск, а он сдох собака. С 10 раза только. Жаль не было возможности слазить под капот, глянуть ее. Все хочется убедится что в ней дело

вопрос снят. Кстати, а вот этот самый дроссель точно не имеет зависимости от электричества? Вчера пришлось отключать аккумулятор, из-за глюков сигнализации, и пока ожидал 10 минут решил посмотреть на заслонку. Выкрутил датчик и как и ожидалось, она оказалась в закрытом положении. Постучав по корпусу слегка убедился что не двигается, решил через отверстие датчика толкнуть ее отверткой. Отвертка была в багажнике, но с выключенным аккумулятором открыть его не возможно. Решил подключить аккумулятор, и в момент набрасывания клеммы, услышал отчетливый щелчок в корпусе заслонки, заглянул, заслонка открыта. Совпадение? Собрал все обратно, и как следствие, сегодня с утра завелась с пол оборота. Может быть все таки что то должно ее толкать? Почему, если заводить сразу, когда ее заклинило, то не заводится, но как только подождешь подольше, все лампы на приборке гаснут, машина будет заводится?

Кто может подсказать, где проверенно взять варту?

Подскажите пож, что бы снять дроссель, какой торкс нужен? Нет желания покупать наборами, хочу взять пару-тройку хороших, самых ходовых.

всем, привет. Не нашел ответ, может просмотрел. Проблема такая, мондео 11 года, дизель 2.0. Система доступа и без ключи и пуск с кнопки. После стоянки длительной, не открывает задние двери за ручку, передние открывает и багажник тоже. Если завести, заглушить, закрыть, то задние двери открываются норм. Никто не сталкивался с таким? Может это как то быть связано с плохим аккумом? И еще нашел странность машину стало возможно закрывать с ключом внутри, то есть заглушил и закрыл с пульта находясь внутри, вроде бы такого ранее не было.

ок, спасибо. Начнем с просто, почистим дросель )

Эх, первые три страницы это эксайд, а потом совершенно не понятно какой выбрать (

Всем привет. Не совсем понял, у меня не заводится с первого иногда второго раза, а иногда заводится хорошо. В общем симптомы похожи. Я думаю на аккумулятор, но не могу понять, как он может влиять на завод? Вроде бы крутит то бодро, но не схватывает. Но после пары тройки раз заводится и едет без проблем. Дайте пож наводку в каком месте смотреть? Аккум на коверсе в тестовом режиме выдает 12.1-12.3 , в момент пуска показывает -9-10 примерно. Потом 14.5 после завода. Может ли быть аккум?

Доброе утро, еще попутный вопрос. Появилась проблема с заводом. Точнее двойной старт, причем в погоду 0 +-3 градуса и влажность. Не сталкивались с таким? Может быть есть какие то идеи? Двигатель дизель 2.0

Доброе утро. Да, на 8-00 окейно. Цифры = 833 Спасибо.