HRR

спасибо

Ребята добрый день! Может кто сказать , узнать, пробить какое масло залито в коробас? хочу поменять, а то сотка уже на цифрах. какое купить не знаю.. Авто:Дорестайл. 2.3 Автомат шестиступенчатый. Выпуск Бельгия 2008 года. Заранее Благодарю!

Ребят привет! Тоже такая проблема. Подскажите что надо вначале посмотреть чтобы не зря покупать ключ. мож где какой предохранитель или реле мозг компостит? спасибо!

у меня тоже звук появился после замены радиатора крндиционера и новой заправки системы. как думаете может стоит перезаправить фреон, как то не айс ездить с посторонним звуком, да еще увеличивающемся при нажатии на ипедаль газа....

у меня такая же хрень. звук как буддто лепестки шуршат. но и при стоящей машине у меня это есть.... я осенью перезаправлял кондиционер и потом это появилось. может давление в нем какое то большое стало? кто знает сколько должно быть в системе давление?

интересные такие фары.... где брал? дай их кодировку.

возможно в рестайлах как то другому... у меня до рестайл

также держи кнопку "ок" и выйдешь в нормальный режим

Где как говорят про температуру в тестовом режиме, типа от показаний там надо отнимать 35 и получишь точную температуру двигателя.. кто может точно сказать так это или нет? У меня вроде как показывает реальную температуру, и датчик поменял а показатели похожие на реальные и 35 отнимать не надо......... Или есть разница в прошивках?

у меня тоже до рестайл. тоже так делал, но потом разобрался... Если хотите посмотреть тест при работающем двигателе, то заводите машину при нажатой кнопке "ок" с нулевого положения ключа и до завоодки и не отпускайте ее как машина заведется.... секунд ч/з 5-10 войдете в тестовый режим.

F00616 - Напряжение в электрической цепи ниже порогового значения. подскажите что за цепь и от какого датчика она? где то пишут с что это низкая производительность катализатора, так ли это.... спасибо WebRep Общий рейтинг У этого сайта нет рейтинга (недостаточно голосов)

Здесь в соседней ветке (коды ошибок) пишут "F00616 - Напряжение в электрической цепи ниже порогового значения" -а в какой цепи не уточняется, придется все таки ехать к официалам...... а может и действительно катализатор.... От него может быть расход в 3 раза больше чем норма? читал еще что может сильно влиять клапан EGR, в курсе кто нибудь как его проверить? вот ошибка катализатора с соседней ветки- P0420 - "Эффективность системы каталитического нейтрализатора ниже порогового значения".

катализатор по идее должен быть с буквой Р сегодня по трассе еще прокатился со скор 100-110 км, предварительно все сбросив показал 12,3

Сегодня катался в тестовом режиме, у меня температура двигателя не поднимается выше 65 градусов, хотя на приборке показывает все 100 град. хрень какая то . на выходе из термостата нижний шланг холодный, но если температура не поднимаентся, то скорее всего термостат. Как считаете из-затермостата возможен такой расход? ну и датчик температуры похоже глючит. + ошибка присутствует F00616 - Х.З. ЧТО ЭТО...

пробег 60, свечи не менял