wadim_41
-
Постов
37 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент wadim_41
-
Всем спасибо!
-
Да я уж точно не помню, что снимал. Вроде резонатор воздушного коллектора, отсоединял разъем от какого-то датчика в патрубке идущего в инжектор ну и саму крышку фильтра.
-
Да, еще. я точно не помню, но пшик появился после замены воздушного фильтра.
-
Откровенно говоря, пшикает аккурат под черепахой, посередине. Если я правильно понял, что такое черепаха)))
-
Че за тройничек?
-
Если я правильно понял, то надо снимать дворники. А может кто-нибудь подскажет как снять дворники? Гайки-то отворачиваются, но снять с оси не получается. Вдхой проливал. Съемки по ходу нужен?
-
А есть ли в моне 94 года склонный фильтр? И если да, то где он расположен? И сложно ли его менять?
-
Хм, ладно. Всем спасибо. На выходных буду разбираться
-
Ну т.е., возвращался к моему вопросу в первом посте, это может быть равный трубок или прокладка?
-
Обороты не плавают. Вернее бывает, но очень редка. Скажем так, из 10 светофором только на одном. И чаще заниженные. Самую малость. Оборотов на 50. Да и такое ощущение, что раход бензина чуть больше.
-
Блин! Я ж говорю. С мобильника пишу. Т9 - гребаный! Во.
-
Извиняюсь за опечатки. Т9 - грешный!
-
Появилась проблема. Холодный двигатель заводится с первого раза, в полоборота. На горячем, если газом не помогать может и четыре раза понадобиться для заводки. Но это не главное. Главное, что как и на холодном, так и на горячем двигателе, если на холостым оборотах резко нажать педаль газа, то в районе дроссельной заслонки раздается пшик. Как будто воздух подсасывает. При этом если газ нажимать плавно, то пшик. Еще иногда, при интенсивном разгоне дергается. Не сильно, пару раз. Все это мешет не сино, ноиз-за пшика со светофора резко не уйти. На днях полезу разбираться. К чему готовиться?
-
Насчет оборотов при движении накатом. У меня после замени комплекта ремня грм тоже самое было. Обороты были низковаты при накате. Иногда бывало, что при накате падали до500-600. Сейчас падать перестали. Я и не парюсь. Тянет норм, холостые норм, значит и осткльное норм. Может подшипники в роликах прирабатывались, может ремень чуть шире был. Фиг его знает. Менял все где-то месяц назад. Был у меня опыт проверки давления топлива. Только на дизельно форде эскорте. Там было все до идиотизма просто. Снял шланг с тнвд, направил его в землю, покрутил стартером, если струя сильно бьет, знач все норм.
-
Короче так. Поменял подшипники на триподе слева и приводной вал с гильзой справа (внутреннюю часть). Теперь вылезла балансировка. На скорости 110 начинается тряска из-за балансировки.
-
Все понял. Всем спасибо. В следующий раз постараюсь внимательнее читать другие темы. Завтра еду в сервис. По результату отпишусь. Все понял. Всем спасибо. В следующий раз постараюсь внимательнее читать другие темы. Завтра еду в сервис. По результату отпишусь.
-
Одну тему видел и прочитал. Но там симптомы немного другие.
-
Просто по мере увеличения оборотов двигателя при разгоне болтание учащается и переходит в жуткую вибрацию.
-
Да не. Спасибо за помощь конечно. Короче еще раз описываю. Болтает влево-вправо на одинаковое расстояние. Расстояние очень маленькое - 1 см. Равномерное. Поэтому можно сказать, что идет вибрация. Такое чувство, что восьмерка на колесе.
-
А зад-то причем? Вибрация только когда иду в натяг. При торможении тоже все плавно. Висла, на работе сидишь - скучно?
-
Сход точно нет- во-первых недавно делал, а во-вторых - резину не съедает. Рулевое тоже вроде нормально. На руле люфта нет и колеса точно откликаются на движение руля. Я думал, может с полуосью что-то или с гильзой.
-
Сход точно нет- во-первых недавно делал, а во-вторых - р
-
Думал на них, но ведь, если сайлент-блоки разбиты, то должно водить по дороге, а не болтать равномерно?
-
Здравствуйте, господа. Нужна помощь советом. Стало сильно болтать на разгоне (в салоне все трясется). Болтает из стороны в сторону, причем чем сильнее нажата педаль газа, тем сильнее болтает. Я бы даже сказал, что начинает болтать, когда обороты двигателя переваливают за 2000. Но когда педаль отпускаю не снимая со скорости болтанка пропадает. Шрусы руками шевелил - люфтов нет. Собираюсь ехать в сервис.... Может у кого было похожее? К чему готовиться?
-
Было похожее с зависанием оборотов. Ехал по кольцевой, начал съезжать, смотрю, как выжал сцепление как было 3000 оборотов, так и осталось. Скатываюсь на нейтралочке. Думал газону - одумается. Газанул до 4000 и опять дви на трих оборотах завис. Похожи симптомы? Короче, это либо ЛЗ, либо его проводка. Да, после той кольцевой начались проблемы с холостыми оборотами. То 750, то 1700. Вообще, почитай это тему. Может поможет: mondeoclub.ru/forum/topic/111566/