Big_BooM

@visla,т.е. ты тоже считаешь, что это ДПКВ или ДПДЗ? Или проводка к ним... да?

Парни, выручайте. Ситуация такая: Началось все с того, что поездив в жару, остановился у магазина, купить водички. Сажусь в машину, а она не заводится! Т.е. бензонасос прожужжал, лампочка иммобилайзера потухла, стартер крутит как надо, но не схватывает! Подождал минут 10, поостыло все, и с полтычка завелся и поехал. Сначала списал на глюк. На следующий день или через день ситуация повторилась, причем точь-в-точь: приехал норм, а потом ни в какую не заводится. Сначала грешил на бензонасос. Поставил БОШ от десятки. Новый гудит гораздо тише, почти не слышно (старый было слышно очень), приемистость улучшилась. Машина - ракета! И совпало так, что похолодало немного. Ездил, как барсик. Думал все, нашел проблему. Но нет! Потеплело и снова то же самое: насос отрабатывает, стартер крутит, но не схватывает. Минут через 10 заводится хорошо. Едет идеально: ни перебоев в работе двига, ничего, пока не заглушишь. Что может быть, а? Всю башку сломал. В какую сторону копать? К диагносту только на следующей неделе можно попасть. А езжу каждый день и помного. Работа такая. Помогите!!! Спасибо заранее!

Господа, подскажите ради Бога, запутался уже: на ФМ2 хетч 2.0 поставил 6,5J15 ET38. Смотрятся прикольно. на ФМ2 сарай 1.8 у меня стоят штампы 6J ET49.5. Решил брать на сарая литье. Как это скажется на управляемости, если поставлю 6,5J15 ET38? Резина 195х65. Почему спрашиваю, просто на хетче, колеса как бы противятся немного повороту, чего на сарае не наблюдается. Дык вот, это из-за ET или что-то на хетче с рулевым у меня? Кто ездит на 6.5J15 ET 38? расскажите, все ли хорошо и можно ли их брать? Смотрятся красивей, т.к. шире выпирают. Спасибо заранее!

Парни, а какого цвета должна быть жидность в Мондео 2? А то она у меня вапще черная и хрен поймешь ее родной цвет. И еще, если целиком менять, то неважно какую или все же есть разница? PS Хотелось бы правильный цвет узнать.

Ок, спробану Спасибо

маф чистил.... вроде с виду нормальный. насчет лямбды не знаю. манометр для колес есть, его к штуцеру на рампе присоединять? и сколько очков давление должно быть при включенном насосе? Вапще авто едет нормально, может это я чот себя накручиваю? в принципе у меня универсал, а двиг всего 1,8... Может из-за этого как-то не очень разгоняется? Авто большое, а моторчик не самый мощный.... То есть разгоняется хорошо, но особый подхват только после 3500 оборотов.

@visla, то есть копать в направлении бензонасоса? Но ребятки надиагностировали нормальное давление.... или он может перегреваться и глючить?

Спасибо! Шланг действительно идет в низ впуска. Значит у меня этой проблемы с тройником тупо быть не может. Почему же бедная смесь (говорят диагносты) и белые свечи? Где еще просос может быть? Или это лямбда глючит и беднит смесь? комп.диагностика жалуется на бедную смесь и систему рециркуляции. Остальные датчики, якобы, в норме. Всю голову сломал уже.

Господа, сегодня решил проинспектировать сей тройничок, а его нет! Все облазили и не нашли. И читаю тут, что хозяева 2-х Мондео найти частенько не могут сей тройник. На Мондео 2 1997 г.в. 1,8 присутствует сей девайс или нет? ПыСы И может не в тему немного, если есть похожая, то перенаправьте: какие принципиальные отличия в движках ФМ1 и ФМ2? И в движках ФМ2 на протяжении выпуска? Ну там, какие изменения внесены, системы добавлены какие-нибудь может? Заранее спасибо