Аркадий

Конечно поставил (сам за 800р.) У дилера 6000тр с работой. Я к тому что вроде мелочь а ФМК с завода не ставит.

За год владения Мондео 2.0 TDCI небыло ни каких проблем, динамика устраивает, расход тоже. При покупке тоже смотрел 2,3 но разница была в 40 000тр отговаривали но купил с дизелем снаружи тарахтит внутри слышно при резком ускоении, на холостых тихо. Автомат работает хорошо. Есть ручной режим но им не пользуюсь.На обгонах подхватывает хорошо. При 90км/ч добивался среднего расхода 4,2л на 100км по трассе с хорошей загрузкой. Зимой с пуском проблем небыло(может потому что небыло ниже -20) заправлялся на ТНК, Лукойл, Shell. На ТНК постоянно потому что бесплатные талоны талоны, на Shell двигатель работает чуть мягче, на лукойле шумнее(личное мнение), ТНК устраивает. Пробег на этот момент 30000 т.к. По поводу регенираций, срабатывает примерно через 500км дыма нет никакого, слышно по гулу в работе выхлопной. Машина 2012года Есть проблемы с ЛКП. Подвержена сколам.

А еще ФМК не рекомендует мыть машину напором высокого давления(об этом сказали на горячей линии). А также не ставит сетку в решетку радиатора (с завода) или хотя-бы решетку более мелкую как на ФМ3, потому что у нас дороги подходят под евро стандарт, и попадания камней в эти места с дорожного полотна исключаются ( опять же ответ горячей линии ФМК на вопрос о гарантийности повреждения радиатора). Ну и по возможности реже пользоваться авто во избежание подобных ситуаций и поломок (это уже от себя). Небольшой участок внизу задних проемов дверей с завода оклеен пленкой но через год она выглядит уже немного по другому. На выпуклых частях крыльев сколов нет(надеюсь что не будет).

Дилер говорит что по машинам Российской сборки он не может самостоятельно принимать решение о гарантийности случая и отправляет запрос с фотографиями проблемных мест в ФМК и те уже дают ответ. На горячей линии ФМК подтвердили что дилером выдается только заказ наряд (переписка дилера с ФМК является внутренней документацией и клиенту не предоставляется), и если клиент не согласен с решением пишется заявление (у дилера) после чего уже ФМК предоставляет отказ в котором указывает причину такого решения.

Прибор показывает толщину ЛКП 124-128 что вроде норма. Каким образом доказать некачественную окраску? Железо плохо обработано? Как я уже говорил была у меня Влога но у нее небыло проблем с этим уже в первый год. Был третий Мондео правда бельгийской сборки, за пять лет на задних крыльях в местах контакта с бампером небыло краски сантиметра по четыре,ничего не ржавело. Были сколы ЛКП по кузову но только до грунта. У этой машины только первая зима.

Моя машина 2012г у меня так на 3 дверях. Фото в теме "Ржавеют двери!" гарантия на ЛКП 2 года на авто 2012г. В гарантии отказывают. Такое было только на Волге и то не в первый год.

Вот эти места. Некачественное железо? Инженер по гарантии в Major ответил что ФМК считает вздутия результатом механического повреждения и поэтому это не гарантия! Как быть?

Обратился к дилеру Major. ФМК дал ответ что это не гарантийный случай так как это из за сколов. Фото и отказ выложу.

Здравствуйте! После мойки обнаружил внизу на дверях вздутия под краской. На этих местах в центре есть сколы, вздутия примерно по 1см в диаметре. Было у кого такое? Гарантийный случай? Машина 2012 года.

На моем Mondeo правда третьем был стук справа сзади. Посмотрели подергали все нормально. Ударили по колесу снизу оказалось болтался тормозной суппорт или колодки в нем подтянули пропал стук. Не знаю какого характера на М4 стук но все может быть.