fuflos

спасибо кто откликнулся, да вы правы, проточка уже не катила, всё к чертям на замену+ разработка суппортов , замена шлангов и т.д. и т.п. вообщем по полной программе, зато сейчас машину при торможении не узнать)

доброго времени суток, после замены передних и задних колодок как обычно появилась лёгкая тряска салона, но не сразу а через какое-то время заметил лёгкую пульсацию на педали тормоза при резком торможении и после как отпускаешь педаль слышен странный звук (напоминает глухую перегазовку или глухой рык) не знаю как ещё описать, вначале по поводу рыка вообще грешил на сцепление так как две педали нажимаются почти одновременно.Так вот может кто сталкивался, знает куда копать? перед и зад дисковые тормоза

ну не успел написать что вопрос оменяеться)) но всё равно спасибо за участие...походу дело и было в релюшке, за зиму наверно подзакарела так как не использовалась, вес блок перебрал подчистил и о чудо))( а ведь с самого начала все предохранители перетрёс , а вот до релюшек не прикоснулся, короче пока всё норм,10 из 10 всё включается ЗЫ кста у меня нет синей есть светло зелёная и черная на 12А и темно зелёная на 70 А

ну тогда ещё глупый вопрос, как её проверить? можно ли подменить рядом стоящей(по номиналу подойдут или нет?)удостовериться может в ней дело...

да нет в том то и дело крутится очень легко(пальцем толкнул он полный оборот точно сделал), а вот зимой мне меняли сцепление(сами понимаете что это пол движка наружу)может что и подключили не так... блин где теперь концы искать а ещё глупый вопрос где эта релюшечка находится???

да блин не хотелось бы пустую работу делать((( дело в том что без кондея вент включается и просто на перегретый двигатель и при скидывании фишки с датчика на термостате, но как только подрубаю кондей на автомат L0 или 18 гр, всё винт ничем не расшевелить и даже скидывание фишки не помогает с датчика на термостате и при этом предохранитель можно сказать течет( он выкинут почему-то отдельно, я его отсоединил перестают работать всё что связано с вентиляцией) может всё таки электрика или мозги( может и мои)))) зы забыл сказать что инструкцию не почитал и кондей не врубал всю зиму(мой промах)

спасибо за подсказку(Денис вам в том числе)! проверил , вент закрутился в 5 случаях из 5... позволю себе сделать вывод что наверно не поступает сигнал от кондиционера на вентилятор?или там не так всё устроено?

короче так при включенном кондиционере в определённый момент должен включиться вентилятор охлаждения радиатора, но этого не происходит...итог плавится предохранитель и тёплый воздух в салоне( но что интересно если вручную придать ускорение пропеллеру в этот самый момент,крутнуть его,всё норм), да ещё, происходит это не каждый раз иногда он сам заводится(вентилятор)...??? короче через раз на два..где засада? Пэ.эС.к сожалению не могу проверить включается ли вент. просто для охлаждения двигателя без участия кондея( похолодало у нас, на холостых слишком долго прогревать)

а что может быть у меня??включаю кондиционер и дует по очереди то тёплый то холодный воздух.. в этот момент оплавляется предохранитель вентилятора в блоке под рулём, машина можно сказать моментально закипает...ещё заметил что вентилятор радиатора раз включается а другой раз нет..ещё резко бывает падают обороты двигателя, и ещё очень частые щелчки под капотом я так понял включается компрессор(но очень уж часто)...ну я не писатель)) описал как мог все симптомы... так вот вот вопрос это электрика борохлит или просто фриона нет???