Вот, без обид, могу поспорить на деньги, что это ересь))) Подрезать 5 мм резины длинной в 5см по форточкам аккуратно - это сложно?))) Знаю уже нескольких моих заказчиков, которые поставили нормальные бархотки без проблем. Как на универсал, так и на хэтч (на котором раньше стояли короткие чёрные).
Когда себе поставлю, обязательно выложу фото, скажете, аккуратно или нет;)
Если именно у Вас что-то не вышло, это не обязательно,
что так будет у всех.
Накладка ни чего не решает: будут бархотки вспучиваться под ней так же, как и без неё. Родные хромированные бархотки в основе своей из пластика - гнить там не чему. По тому они и есть решение проблемы фордовской с бархотками, раз и на всегда.
Моё мнение: если машина до рестайла, и пошла ржавчина - менять двери и крылья на рестайл. Они как раз не ржавеют вообще (другой состав металла). Так же менять бархотки на штатный хром (то же от рестайла). Так решается косяк с их постоянным вспучиванием. Цена вопроса 40х4 + 30х2 = 220$ +покраска (если двери в цвет, то только с одной стороны). Не уже ли это такие голобальные вложения, которые не окупит опрятный вид машины при продаже? Не думаю.
По крайней мере, я именно так и поступлю.
На сколько я понимаю, первые 2 позиции взаимоисключающие) Нужно выбрать что-либо одно.уплотнителей фар (в приличном состоянии) пока нет. Уплотнители капота есть.